kat1080
Игроки-
Публикации
256 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Бои
71165
Дополнительно
-
Пол
М
-
Город
Могилёв
-
Увлечения
Техника
Портал игры
- Профиль kat1080
Достижения пользователя kat1080
Старший сержант (6/14)
40
Оценка
-
Легко! Один раз об меня Лора убилась, второй раз - бешеный БатШат, но самое интересное - оба раза я их не заметил, но еще смешнее было, когда я на Т-44 выстрелил и откатился за камень и раздавил насмерть Ёлку, которую тоже даже и не заметил (но это не про КАМИКАДЗЕ)...
-
А вентиль? Но это уже другая история...
-
Сложно возразить, но считаю, что можно. Наш зверек хорош именно как парта. Ведь это была первая, самая низкоуровневая ПТ. И с кем ее еще можно сравнить именно по привитию навыков ПТвода? Начнем с вашей любимой Т18. Быстрый, твердолобый, но слепой танк не может претендовать на роль лучшей ПТхи, хотя и ее можно использовать, но только при стрельбе по чужому засвету и топовой пушкой (не надо рассказывать про рога, которые значительно увеличивают обзор). Да, согласен, этот танк играбелен с фугаской благодаря толстому лбу, но.... не всегда дают доехать до цели и применить ваншотное орудие. А это уже тактика ЛТ и СТ, но никак не ПТ. АТ-1 не намного зрячее, но намного изящнее и пробивается на УРА со своими косыми пухами. Про Французов молчу - на них пока не катался, но в игре озадачивал только FCM 36/40, но это же прем и не такой распостраненный, поэтому от него можно и нужно прятаться. Все остальные однокашки проблем не доставляли. Так вот, теперь ответьте мне - кто еще способен лучше нашего героя обучить ПТ тактике? Броня танковать не советует, умираем быстро, но... спрятаться, замаскироваться, включить рога и работать по своему засвету может не каждый. Ваш хваленый слепой Т18 разбирается максимум с трех выстрелов даже предтопового орудия, даже и не поняв, кто и откуда его отправил в ангар. Да что там Т18, СУ-76, Т82, не всегда понимают, в чем дело. НО... как тяжело себя самого заставить сидеть в засаде и не дергаться - вот самое тяжелое при игре на ПТ. Фу, многа букфффф, но, вроде все в защиту нашего любимца.ПыСы про опыт. Да, скупы нижние лвл на заработки, но на этой машинке я больше думал что (какие перки) качать, а не когда качать, все шло как-то само собой....
-
Кому как, я эту проходную машинку проходил 666 боев, а папиком себя не считаю и считать не буду. Но если машинка хорошая, почему бы с удовольствием не вкачать на ней пару перков, почитать форум, за свободный пройти ошизевший от нововведений Мардер2 и не оттопыриться на Хетцере, а потом и Штюге3 с экипажем, где командиру светит лампа, мехвод виртуоз, да и с маскировкой у парней все в порядке?
-
Идиотов хватает и на Яге1 (2 лвл как-никак). И, если такой летит танковать на этой машинке, то толковый Санта Клаус разбирает его даже не полным барабаном, уж поверьте на слово, если не видели такого в игре.
-
А мне хватило. Так и висит теперь рекордом на всем аккаунте, как напоминание о зверьке-машинке, которая научила меня тактике ПТвода - думать и прогнозировать, а не лезть и тупо сливаться.
-
А со сведением-двойное щасце!
-
К 4 лвл попадете только во взводе с кем-нибудь посильнее. Соло-максимум 3 лвл, хотя ПТводом себя не считаю.
-
А вот здесь Вы в самую дырочку....Т-18 это не Ягер..... Стату свою сейчас не помню, но по ощущениям.... Т-18 только что пошустрее и лоб крепче. Топ-фугасница до ужаса кривущая, сам танк слепой. Какие перки-за два вечера экипажу накачал только 84%. Помучаемся, конечно еще, но не знаю, как долго. Хотя в теме про Т-18 довольных намного больше, чем здесь...
-
Да понятливый я, не переживайте! Я про то еще скажу, что первым перком я качаю НАВЫК, который начинает действовать со 100% прокачки (в данном случае лампа), а уже вторым, третьим, и так далее-УМЕНИЕ, которое начинает действовать сразу (то есть маскировку) и для МЕНЯ важнее скорее вкачать командиру лампу, а не маскировку.
-
Ну прекратите вы, наконец, истерику-командная ведь игра, и, если и увели фрага, на здоровье, дамаг тоже немаловажен, а то уже заметил, как играют новички-стоят и смотрят, когда же останется у врага ХП на их контрольный выстрел, чтобы фрагов налупить.... По мне все-таки лучше предтоп-перезарядка 2,5 сек против 2,9 сек у топа (при 100% экипаже), а урон и бронепробиваемость практически тот же. И, как правило, 5 голды для толстокожих типа АМХ 38, как и пишет КУМАР58.
-
Ребятки, я же не настаиваю, я просто советую.... И посмотрите немножко условия прокачки-учитывется СРЕДНЕЕ умение по экипажу, то есть, если качать сразу лампу командиру, а остальным маскировку, то и маскировкой будет все ОК! А лампа, еще раз повторюсь, срабатывает иногда, когда и рядом-то нет никого по засвету. И, если оичиком не торговать и уйти, снаряд попадает в место, где ты только что стоял. Еще раз повторюсь-каждому свое! Из своего опыта-вчера взял Т-18, пока идет акция на прокачку экипажа и, честно говорю-ОЧЕНЬ тяжело без лампы, ОЧЕНЬ! Как и пишет УГОЛОК7, сливы за сливом. Идешь только на позицию, никто не светится, а тебя лупят. Смотришь после боя, с кем играл-по 40, максимум 200 боев, как тут не сливаться? и разъезжаешься быстро, чтобы свой кто-нибудь не подбил. Вот так-то.....
-
А мой совет-первым командиру лампу, так как навык, который заработает со 100% прокачки, а потом маскировка, так как это умение и начинает работать сразу (я думаю, что объяснять, что первый перк качается быстрее, чем второй, не надо). И, поверь, лампа для ПТ-кустодрота важна не меньше, чем маскировка. Сетку можешь сбросить в любой момент, но она работает вместе с рогами и отнюдь не бесполезна. Мой выбор-рога, сеть, сведение, из перков-командир-лампа, маскировка, мехвод-маскировка, виртуоз, третьему-маскировка и по желанию. Ремонт считаю бесполезным-во-первых, отремонтироваться всё равно не дадут (загнанных коней пристреливают), во-вторых, играть надо так, чтобы в тебя вообще не попадали (с нашим обзором это не такая уж и проблема, если не лететь, как дурню, впереди всех, то есть на этом танке нехер танковать-для команды больше пользы от кустодротства, а не от быстрого слива, что бы они тебе ни писали в чате). Вот вроде и всё..... Удачи!
-
Проголосовал - нормальный танк. Для меня-проходной танк, в ангаре не прописался. Соткан из противоречий и очень подвержен ВБР. Доказательства - пожалуйста. Фугасница может выстрелить и в яблочко, и за границу круга сведения. Бывало, ваншотил БТ-7, у которого торчала над холмом только башня, а бывало, что тому же БТ-7 2 раза попал в зад и не убил - его забрали союзники. Окончательно взбесил на Провинции Т-127 в упор в бочину высекал из него по 60-70 ХП. Психанул и сжег его кумулятивом. Воевать на нем можно, ибо и Мастер, и Воин на нем заработан, но ни фана, ни удовольствия не получил. Зато М3Ли кажется теперь не таким убожеством, как размалеван здесь же, на форуме. Из советов - только 75 мм фугасница и, как минимум, 5 кумулятивов в боекомплекте - высекать из одноклассников по 40 ХП простой пухой некогда - рикошеты от нас редки, а Черча и КВ-1 она ваще не берет. С фугасницей веселее - голда для немцев, КВ и Черчей, остальным и ББ хватает. Да, согласен с выступавшими - ни разу СУ-18 не лопнул с одного снаряда! Стрельба - только после полного сведения и то не гарантия попадания. Модули - сведение (усиленные приводы наводки) обязательно, остальное ставил из того, что валялось на складе (сетка и ящик с инструментом). Масксеть помогала реально, ящик думал поменять на вентиляцию, но, поняв, что танк проходной, не стал палить золото. А тка, ящик бесполезный, потому что отремонтироваться нам не дают - только полное восстановление в ангаре. Удачи в боях!
-
Спасибо за ответ и за совет, так что АТ-1 подождёт, а вот Т-18, скорее всего, возьму снова для переосмысления (уже был, но на нем не завис, как на Ягере, а полетел скорее на ПТ с вращающейся башней и был ОЧЕНЬ разочарован М8А1). Да и я вроде не из трусливых-за стадом в поиске лёгких фрагов не бегаю, а выбираю наиболее слабозащщищенные направления, за что и бываю часто наказан набежавшим стадом. И в перестрелки с Т-18 вступаю часто и в 80% случаев, а может и даже больше, разбираю его, как ниаболее опасного соперника для всей команды. Поэтому и считаю Т-18 наиболее серьёзным соперником, даже серьёзнее, чем СУ-76 и Т-82. А, значит, стоит покататься и на нём, хотя пока и так машин в ангаре много.