Edward_snake

Да рулетка та еще, но есть прекрасные моменты, оставить фуловому батчату 5 хп пробоем в башню фугасом (голдовый не юзаю, а бб за несколько попыток попал раза два с издевательским не пробил и сбитой гуслей второй, гусля добила забил на ББ), или ИСу четвертому снять 1.7 к - пару раз добирал СТ на over 1,2 к пробитием фугаса, на Гиви Пантере кстати эффектно лопается Е25 в лоб тем же фугасиком. Арта неоднозначная - где-т с лета начала шалить по попадаемости (Советы вообще в этом отношении не гуд, видимо плата за криты и альфу) - а так она мне нравится (правда САУ девятка у меня одна). Как саданешь фугом кому в лоб и душа радуется от звона критованных модулей и экипажа (а следом доп экспа за загусление если свои успеют - но сча с этим сложно). Кстати самые фееричные криты на топ стволе я делал на 14-1, ИС-8 в двух последовательных боях ваншотом.

Провел эксперимент - работал с ровного места, с полным сведением. Процент попаданий резко поднялся(не считая удравших хэлкетов), на небольших горках и поверхности с ямами и кочками..... Картина удручает - но с процентом попаданий растет вероятность засвета, ибо часто это ровное и чистое место. Эксперимент был в течение 6 игр.

Впечатление двоякое. Снаряд летит куда хочет(правда при толпе иногда лучше чем хотелось бы). Для СУ-14-1 обсуждают рельеф местности (идеальная горизонталь без кочек). Думаю для СУ-8 это тоже может быть актуально, вот правда не всегда получится. На уровне мне сложно сравнивать (САУ у меня только советская ветка), но та ж СУ-122а по моще хоть и слабее была, била точнее, а бывало и криты приятные были. Но в принципе машинка приятная, пару раз от ЛТ убегал (точнее перебегал и ваншотил прямой наводкой), увы для себя считаю ее проходной (посмотрим на СУ-14-1 или как ее зовут баркас или кабриолет). И кстати непробития фугасом, что-то новое. Причем не только КВ-5 (они то огребают от 100 до 500 при удаче). КВ-4 и ИС-3 не бьет.