1) Не сметь называть ЛИ кактусом!!!2) Про модули оч правильно, могу добавить - сток двигатель ИС-1 = топ двигатель совковых арт 6-7 (достаточно просто открыть ИС и получить двиг на халяву). 3) Экипаж - первое о чем надо задуматься перед прокачкой ветки. Иногда лучше выкачать нужного танкиста отдельно. Особое извращение - 2 ветки тяжей совков: Один экипаж пойдет по пути КВ-1 -> Т-150 -> КВ-1С -> ИС-1 -> ИС-3 -> ИС-8 -> ИС-4 (Т-150 и КВ-1с можно поменять местами, после них выкидывается радист). Второй экипаж КВ-2 -> КВ-3 -> КВ-4 -> СТ-1 -> ИС-7 (радист выходит после КВ-4, если не нужен буратино, можжно пропустить КВ-2).
Проверь видюху какимнить бенчмарком. Минут 10 под максимальной загрузкой. Если нагреется до 85-90 - решай вопрос с охлаждением (новая СО, или просто термопасту поменять и радиатор почистить).
Если почти в клинче, то благодаря опусканию ствола увеличивается угол наклона брони, и приведенная броня возрастает, причем неслабо, бери дистанцию метров 50-100. А вообще ИС-7 начинает пробиваться в лоб уже с топ орудий ТТ8, кроме альфатапка, а для СТ9 это очень непросто. Маневрируй, заходи в борта и зад. На то ты и СТ.