Сухая речка.

[_Abhem_]

14 Июн 2013 - 22:22 пользователь VUMO сказал:

спасибо, это у тебя там день в самом разгаре, а у меня ночь, лень естественно, ну и интернет в отпуске очень слабый, мне проще тебя "потерроризировать" тут, чем полчаса рыться и ждать загрузки страниц. извини конечно, но... думаю ты меня понимаешь))))

В следующий раз я накидаю тему о"камикадзе"над Владивостоком!Можешь поГУГЛИТЬ ,это единственный случай атаки Японских камикадзе на СССР! Изменено 14 июня, 2013 пользователем zaz09909

[VUMO]

14 Июн 2013 - 22:36 пользователь zaz09909 сказал:

В следующий раз я накидаю тему о"камикадзе"над Владивостоком!Можешь поГУГЛИТЬ ,это единственный случай атаки Японских камикадзе на СССР!

в  августа 1945 года, цель - танкер, чего тут гуглить?

[snipper]

Читал об этой истории.Один местный назвал все это  вымыслом.Расспросил якобы старожилов никто якобы не в курсе.Так что непонятный случай.

http://artofwar.ru/c...text_1240.shtml

Тут вроде бы детально разобран случай.Ошибка пилотов .2 Самолета вместо кореи якобы отбомбились в другом месте.А раздувают чуть ни не на целый конфликт.

Как рассказал Квонбек, расстрелянный русский аэродром - жертва ошибки. Низкие облака и неожиданно сильный ветер явились причиной того, что самолеты снесло к северо-востоку, и пострадал не намеченный заранее американским руководством аэродром в порту Чхонджин (КНДР), а советский - Сухая Речка.

   - Шла война в Корее. Советские метеорологические данные были засекречены, что лишило нас сведений о погоде в Сибири и на Дальнем Востоке, - вспоминал Квонбек. - Опознавательных знаков на земле не было видно, радионавигации не существовало. Расчеты делались только исходя из направления и силы ветра, и время полета до цели определяло необходимость снижения. Полет проходил над облаками на высоте более 11 000 метров. На высоте 3000 метров в облаках я нашёл прореху, мы ринулись в неё и обнаружили себя над широкой речной долиной... Я не знал точно, где мы... По пыльной дороге на запад шел грузовик.

   Американцы решили догнать грузовик и, преследуя машину, вышли на аэродром. Это было похоже на аэродром Чхонджин, который пилоты видели на крупномасштабной карте.

По воспоминаниям одного из работников авиабазы "за два часа до прилета самолетов на базу мы уже были поставлены в известность о появившейся у нас проблеме сверхсекретной телеграммой из Штаба дальневосточных ВВС. Это была телеграмма от самого генерала МакАртура с припиской командующего дальневосточными ВВС генерала Стрэйтмэйера: "Кто, к черту, обстрелял русские самолеты на виду Владивостока?!". Командир звена первый лейтенант Рой Картер почувствовал ужас от столь пристального внимания к его подразделению столь высоких лиц. Неделю он не находил себе места. Его отправили в Токио для расследования инцидента в высших кругах, а затем на длительную побывку пока все не остынет"

Никаких сбитых самолетов нет в воспоминаниях ни наших ни американских.

7 самолетов обстреляны из пулеметов и повреждены.Потом восстановлены.А читал страшилки про якобы огромные жертвы среди наших.

http://slavyane.org/...pressiyakh.html

Я просто в таком ключе раз эту историю читал.

Странно что с протестом Громыко выступил.Он был всего лишь первый зам министра тогда.Видимо СССР не придал значения  большого данному эпизоду.Могли бы по максимуму использовать с министром иностранных дел.У нас по табели о рангах первый зам вообще не выступает нигде.

Изменено 15 июня, 2013 пользователем snipper

[3ACOB]

14 Июн 2013 - 22:12 пользователь zaz09909 сказал:

Опубл. Известия. 1950. 21 окт.

Где бы накопать скан этого номера Известий. Там ведь, наверняка, и официальные комментарии должны быть.

[VUMO]

15 Июн 2013 - 08:13 пользователь 3ACOB сказал:

Где бы накопать скан этого номера Известий. Там ведь, наверняка, и официальные комментарии должны быть.

раньше в библиотеках подшивка была, чуть не за все года издания, как сейчас не знаю.

[RenamedUser_5539113]

14 Июн 2013 - 21:19 пользователь zaz09909 сказал:

Уважаемый!Это не ерунда,мой покойный дед воевал в Корее(деже был ранен) 57 ИАП,а в 1950 находился как раз на Сухой речке!А если вы в свои 36 так безапелляционно разговариваете!Гугл как минимум вам в помощь!

Уважаемый, это вы врете. Мой дед до Хрущевского сокращения в войсках на корейском полуострове был в составе советских войск, и ничего подобного и слышать не слышал! Причем был в высшем командном составе.

[Half_v]

Познавательно, спасибо. Хотя промахи и ошибки - дело, к сожалению, житейское.

[anonym_j0p7bVapslur]

[anonym_j0p7bVapslur]

Запись беседы первого заместителя министра иностранных дел СССР А.А. Громыко с советником-посланником посольства США в СССР У. Барбуром по поводу обстрела 8 октября 1950 г. советского аэродрома в Приморье американскими самолетами

07.10.1950

Секретно

Spoiler

1. Сегодня, 9 октября, вызвал посланника-советника посольства США в Москве У. Барбура (посол Кэрк, по заявлению посольства, был болен) по вопросу обстрела советского аэродрома в Приморье американскими самолетами 8 октября и передал ему ноту по этому вопросу

2. Барбур выразил пожелание послушать содержание ноты. Я прочел ноту, переводя ее с русского на английский. Послушав содержание ноты, Барбур заявил, что он не может ее принять, так как с этим вопросом необходимо обращаться в Организацию Объединенных Наций, поскольку в районе Кореи действуют вооруженные силы Объединенных Наций. Я указал на абсолютную необоснованность доводов Барбура. Я подчеркнул, что в ноте советского правительства речь идет о провокационном обстреле советского аэродрома самолетами военно-воздушных сил США, а не какими-то иными самолетами.

Барбур вновь повторил, что он имеет поручение не принимать таких протестов, так как в Корее действуют только силы Объединенных Наций. Я тут же заметил, что заявление Барбура можно понять и так, что ему известно о том, что упомянутые в ноте американские самолеты совершили налет на советский аэродром с территории Кореи, поскольку он ссылается на вооруженные силы, действующие в Корее. Барбур ответил, что он этого точно не знает, но предполагает, что самолеты могли прибыть с территории Кореи. Я вновь указал на совершенную беспочвенность аргументации Барбура и его отказа принять ноту и заявил, что ответственность за подобные провокационные действия должны нести американские военные власти, находящиеся под контролем правительства США

3. На этом беседа закончилась

4. Присутствовал референт Отдела США т. Васильев.

Заместитель министра

иностранных дел Союза ССР

А. ГРОМЫКО

Приложение 1

НОТА СОВЕТСКОГО ПРАВИТЕЛЬСТВА ПРАВИТЕЛЬСТВУ США

9 октября 1950 года

Spoiler

Зачитана и передана А.А. Громыко Советнику-посланнику Посольства США в Москве Барбуру 9 октября 1950 года.

Ввиду отказа Барбура принять ноту, она была тогда же направлена в Посольство США

Правительство Союза ССР считает необходимым заявить Правительству Соединенных Штатов Америки следующее.

8 октября в 16 час. 17 мин. по местному времени два истребителя военно-воздушных сил США типа «Шутинг-Стар» (F-80) грубо нарушили государственную границу СССР и, подойдя на бреющем полете к советскому аэродрому, расположенному на берегу моря, в районе Сухая Речка в 100 километрах от советско-корейской границы, обстреляли аэродром из пулеметов. В результате обстрела аэродромному имуществу нанесен ущерб.

В связи с этими провокационными действиями американских военно-воздушных сил, выразившимися в грубом нарушении американскими военными самолетами государственной границы СССР и в обстреле советского аэродрома, Советское Правительство заявляет Правительству Соединенных Штатов решительный протест.

Советское Правительство настаивает на строгом наказании лиц, ответственных за нападение на советский аэродром и ожидает от Правительства США заверения, что им будут приняты необходимые меры к недопущению впредь подобных провокационных действий.

Советское Правительство считает необходимым заявить, что ответственность за последствия подобных действий со стороны авиации США ложится всецело на Правительство Соединенных Штатов Америки.

АВП РФ. Ф. 07. Оп. 23. П. 32. Д. 27. Л. 54—56. Копия.

Изложение беседы и текст ноты опубликованы в сб.: Внешняя политика Советского Союза. 1950. М., 1953. С. 220—221.

Приложение 2

ТЕЛЕГРАММА ПОСЛА США В СССР А. КЭРКА ГОСУДАРСТВЕННОМУ СЕКРЕТАРЮ США

Москва, 10 октября 1950 г.

Срочно

Spoiler

845. Передается текст сообщения, опубликованного в сегодняшних газетах, о советской ноте по вопросу о якобы имевшем место обстреле советского аэродрома5.

КЭРК

FRUS. 1950. Vol. IV. P. 1260—1261, а также: Vol. VII. PP. 920—921.

Приложение 3

ПРАВИТЕЛЬСТВО США ПРИЗНАЛО ВИНОВНОСТЬ АМЕРИКАНСКИХ ЛЕТЧИКОВ В ОБСТРЕЛЕ СОВЕТСКОГО АЭРОДРОМА

(Сообщение для печати)

НЬЮ-ЙОРК, 19 октября (ТАСС). В связи с протестом советского правительства правительству США, заявленным в ноте от 9 октября 1950 года, по поводу обстрела двумя истребителями военно-воздушных сил США советского аэродрома на Дальнем Востоке, правительство США направило 19 октября письмо Генеральному секретарю ООН. В этом письме признается, что «8 октября два американских реактивных самолета совершили нападение на аэродром в районе Сухая Речка». В письме указывается, что нападение американских военных самолетов на советский аэродром явилось «результатом аэронавигационной ошибки и плохого расчета» и сообщается, что «командир данного авиационного соединения смещен и предпринимаются соответствующие меры в целях наложения дисциплинарного взыскания на двух виновных в этом летчиков».

В письме далее говорится, что «правительство США желает публич- но выразить сожаление по поводу того, что американские вооружен- ные силы оказались замешанными в этом нарушении советской границы», и сообщается, что правительство США «готово предоставить средства для возмещения любого ущерба, нанесенного советской собственности».

АВП РФ. Ф. 0129. Оп. 34. П. 56. Д. 231. Л. 82.

Опубл. Известия. 1950. 21 окт.

1 Копии записи беседы разосланы: Сталину, Молотову, Маленкову, Берии, Микояну, Кагановичу, Булганину, Хрущеву, Вышинскому, Зорину, Гусеву, Богомолову, Лаврентьеву.

 

2 См. приложение 1.

 

3 По причине отказа У. Барбура принять ноту 9 октября она была направлена в посольство США в СССР. Посольство возвратило ноту 10 октября 1950 г. через экспедицию МИД. На архивном экземпляре ноты пометка: «Возвращено посольством США в Москве через экспедицию МИД 10 октября 1950 года в 11 час. 30 мин.».

 

4 Кэрк 10 октября информировал государственного секретаря телеграммой о беседе А.А. Громыко с У. Барбуром (см. приложение 2). В Совете Безопасности ООН представитель США сделал заявление по этому поводу (док. Совета Безопасности ООН S/1856 от 19.10.1950 г.), в котором, в частности, со ссылкой на доклад Главнокомандующего Вооруженными силами ООН Совету Безопасности указывалось, что совершившие нападение два реактивных самолета были американскими. Правительство США выразило публичное сожаление по поводу инцидента и готовность предоставить компенсацию за ущерб, причиненный советской собственности (см.: Department of State Bulletin. November 20. 1950. P. 832). В телеграмме от 13 октября Уолворт Барбур обращал внимание на возможности использования инцидентов 6 сентября и 8 октября в советской пропаганде. Чтобы не способствовать этому, подчеркивалась необходимость для США сохранять свою репутацию безупречной, для чего проявлять максимальную бдительность. Барбур рекомендовал провести тщательное расследование и опубликовать его результаты (FRUS. 1950. Vol. VII. P. 941). В последовавшей телеграмме 19 октября 1950 г. Ачесону Барбур еще раз комментировал мягкий тон ноты, сочтя ее результатом американской политики «сдерживания», при этом мягкость советских внешнеполитических шагов, по его мнению, показывала «не жизнерадостную улыбку добропорядочного товарища, а натужную гримасу разоблаченного негодяя» (FRUS. 1950. Vol. IV. P. 1264). Инциденту 8 октября 1950 г. предшествовал инцидент 4 сентября 1950 г., когда над Желтым морем был сбит советский самолет (см.: Внешняя политика Советского Союза. 1950. М., 1953..С. 214—216).

 

5 В предшествующей телеграмме 844, отправленной из Москвы в два часа утра 10 октября, посол Кэрк сообщал, что Громыко позвонил ему 9 октября в 22.45 и попросил посла встретиться с ним через час, потому что он должен вручить ему ноту. После того как посол объяснил, что он болен гриппом и находится в постели, Громыко согласился принять Уолворта Барбура в 23.30. Во время беседы Громыко прочитал Барбуру текст ноты (FRUS. 1950. Vol. VII. P. 917). В телеграмме 846 от 10 октября, здесь не публикуемой, посольство сообщило, что нота была доставлена в посольство в 3 часа утра и была возвращена в Министерство иностранных дел с курьером в 11 часов утра, без сопроводительного письма. Текст совпал с опубликованным в печати 10 октября. В телеграмме также говорилось: «Факты посольству, разумеется, неизвестны. Однако, если инцидент произошел в указанном месте, посольство хотело бы указать, что он имел место в пределах, возможно, наиболее важного и чувствительного советского военного района на Дальнем Востоке, имеющего такое же значение и для Китая, который от него находится всего лишь в 10 милях к западу. Посольству нет необходимости подчеркивать, что, несмотря на относительно мягкий тон советской ноты, действия американских самолетов в этом районе, будь они случайными или неслучайными, будут рассматриваться советским правительством очень серьезно».

[Garrik__]

17 Июн 2013 - 12:52 пользователь Shuravi1989 сказал:

Видео - шлак. Болтун называет аэродром базой ВМФ, рассказывает о сотне уничтоженных самолётов. Что можно сказать: молодцы американские пилоты, вчетвером вынесли более ста машин. Будь я американцем - я-б гордился. :trollface: