Механика дрифта. Какая она?

[Wirab]

У меня возникло несколько вопросов в связи с обновлением физики:

1. Какие параметры танка влияют на потерю управляемости и срыву в юз?

2. Какие параметры влияют на потерю скорости в юзе? И влияет ли вообще чтонибудь? Или все танки развернувшись боком тормозят одинаково?

3. Ести ли некий коэффициент сцепления с грунтом у разных танков или он у всех один?

4. Какие- нибудь танки кроме полтинников вообще в юз срываются?

5. Влияет ли удельная мощность на возможность забраться на крутую горку? Какие еще параметры могут повлиять?

 

Заранее спасибо за ответы!

[Freza73]

Щас, ага, тебе разрабы все по полкам разложат. И ещё ключ от квартиры принесут. :)

[PanzerSovkonagibaten]

28 Сен 2012 - 05:52 пользователь Wirab сказал:

У меня возникло несколько вопросов в связи с обновлением физики:

4. Какие- нибудь танки кроме полтинников вообще в юз срываются?

5. Влияет ли удельная мощность на возможность забраться на крутую горку? Какие еще параметры могут повлиять?

4.все срываются у меня даже на 110е4 получалось

5.да на некоторые места где забираюсь на т2 бат например не заезжает

[WaLakAst]

Спроси у разработчиков. Физика только вышла.

Все зависит от мощности движка, массы танка и скорости

[Exxon_Valdez]

надо новое снаряжение ввести - закись азота! а по теме я не в теме

[Secunder73Rus]

28 Сен 2012 - 05:52 пользователь Wirab сказал:

У меня возникло несколько вопросов в связи с обновлением физики:

1. Какие параметры танка влияют на потерю управляемости и срыву в юз?

2. Какие параметры влияют на потерю скорости в юзе? И влияет ли вообще чтонибудь? Или все танки развернувшись боком тормозят одинаково?

3. Ести ли некий коэффициент сцепления с грунтом у разных танков или он у всех один?

4. Какие- нибудь танки кроме полтинников вообще в юз срываются?

5. Влияет ли удельная мощность на возможность забраться на крутую горку? Какие еще параметры могут повлиять?

 

Заранее спасибо за ответы!

1) Скорость, угол поворота, масса, тип грунта и проходимость.

2) Масса

3) У всех танков разный.

4) Да, срываются.

5) Влияет, но не совсем. Немцы с большой мощностью но не самой большой удельной мощностью часто обгоняют в горку другие танки. Ну и проходимость по грунтам тоже хорошая должна быть.

[Wirab]

28 Сен 2012 - 05:59 пользователь Secunder73Rus сказал:

2) Масса

Тогда огранически возгикает вопрос. Как влияет масса?

Возьмем тот же полтинник.

Если ему увеличить массу, то как ,при равных скоростях, изменится его поведение при повороте?

1. Занос начнется раньше или позже?

2. Занос закончится раньше или позже?

[DooDooM]

дрифтовать вредно.

 

[Wirab]

28 Сен 2012 - 06:14 пользователь 777GNOM сказал:

дрифтовать вредно.

Куда уж теперь денешься. На т-50-2 теперь постоянное балансирование на грани дрифта.

[Aleksey94]

28 Сен 2012 - 05:58 пользователь Exxon_Valdez сказал:

надо новое снаряжение ввести - закись азота! а по теме я не в теме

Такой расходник уже был на одном из общих тестов, но разрабы от него отказались. Назывался он "форсаж" и ставился на все немецкие танки Е-серии.

[KORSAR_007]

Мда... дрифт на танке

[Greg_Miller]

От создателей World of Tanks...фильм "тройной форсаж: Танкистский дрифт"

[rus132]

А где неровный грунт после дрифта?

[ToNik78]

ВСЁ исправят. КТТС

[TOPLIVOPROVOD]

слышь,,,,а чё ты куришь ?

[strima]

народ не путайте занос с дрифтом

занос - ето от кривых рук, дрифт - ето мастерство и расчет

а в танках езда бокам по грунту на хз какое растояние.... недоработка разрабов, гусеницы впринципе не могут двигаться бокам

1) или слетят гусеницы

2) перевернется танк

(красивое подчеркнуть)

а вот что танки перевернуть низя ето плохо(((

[anonym_NlhHPKtjfsAd]

28 Сен 2012 - 05:52 пользователь Wirab сказал:

У меня возникло несколько вопросов в связи с обновлением физики:

1. Какие параметры танка влияют на потерю управляемости и срыву в юз?

2. Какие параметры влияют на потерю скорости в юзе? И влияет ли вообще чтонибудь? Или все танки развернувшись боком тормозят одинаково?

3. Ести ли некий коэффициент сцепления с грунтом у разных танков или он у всех один?

4. Какие- нибудь танки кроме полтинников вообще в юз срываются?

5. Влияет ли удельная мощность на возможность забраться на крутую горку? Какие еще параметры могут повлиять?

 

Заранее спасибо за ответы!

1. Потери управляемости не происходит, если только танк не в фазе полета. Скорость влияет и сцепление ходовой с конкретным грунтом.

 

2. Ну если исходить из реализма, то удельное давление ходовой на грунт и его тип должны влиять.

 

3. Конечно есть и он у всех разный.

 

4. Наверное елка еще может и всякие там БТ, М2ЛТ.

 

5. Влияет. Возможно удельное давление ходовой на грунт опять же.

 

 

Лично у меня сложилось впечатление после физики, что для разработчиков параметры "сила трения качения ходовой при движении вперед" и "сила трения скольжения ходовой по грунту" это один и тот же параметр. Все эти заносы танков на мостовой на такую мысль наводят. Тогда как в реальности эти параметры отличаются на порядок.

[Piksin]

По поводу влияния массы легко проверить - снимите оборудование, поставьте самые легкие модули и сравнивайте поведение с танком при полной нагрузке

[Secunder73Rus]

28 Сен 2012 - 06:06 пользователь Wirab сказал:

Тогда огранически возгикает вопрос. Как влияет масса?

Возьмем тот же полтинник.

Если ему увеличить массу, то как ,при равных скоростях, изменится его поведение при повороте?

1. Занос начнется раньше или позже?

2. Занос закончится раньше или позже?

Чем больше масса, тем скорее всего меньше занос. Но это по ровной поерхности, а если с горы то мб наоборот чем больше массы, тем занос больше. Ну это всё ещё нужно проверять, не знай какие тут законы физики работают.

[DooHAST]

28 Сен 2012 - 06:27 пользователь KORSAR_007 сказал:

Мда... дрифт на танке