Боевые вертолеты РФ

[xSandar]

12 Янв 2013 - 20:24 пользователь lyhs сказал:

Да какой там азарт. Как только пилот видит 4 Шилочных ствола, которые смотрят ему в лобешник, весь азарт куда то девается :).

Где вы сталкивались с подобной ситуацией..?? Трусы в армейские летчики не идут, поэтому свои ощущения им не приписывайте.. Специфика работы требует от них сосредоточенности и повышенного внимания в стрессовые моменты им некогда чего-то бояться, а боевой вылет это именно стрессовая ситуация..

[nikichistallinna]

12 Янв 2013 - 20:24 пользователь lyhs сказал:

Да какой там азарт. Как только пилот видит 4 Шилочных ствола, которые смотрят ему в лобешник, весь азарт куда то девается :).

Мое первое впечатление когда смотрел как стреляет "Шилка" - некое пятно (планер - мишень) появляется в воздухе , тут же разворачивается башня в его сторону, дикий грохот, обломки падающие на землю. Дистанция стрельбы была 500 м, высота цели около 400 м. Секунды. Что там можно успеть  заметить - хз...

[lyhs]

14 Янв 2013 - 10:48 пользователь nikichistallinna сказал:

Мое первое впечатление когда смотрел как стреляет "Шилка" - некое пятно (планер - мишень) появляется в воздухе , тут же разворачивается башня в его сторону, дикий грохот, обломки падающие на землю. Дистанция стрельбы была 500 м, высота цели около 400 м. Секунды. Что там можно успеть  заметить - хз...

Правильно, это на ровном грунте и чистом небе:).

[ejiK38rus]

почитал комментарии типа, какой вертолет лучше ка-50 ка-52 или ми-28? одноместные или двух местные? какие же из них будут все таки лучше защищать суверенитет нашего государства?

ответ очень прост - выбор мин обороны пал на ОКБ Миля, сделан заказ на 300 ми-28 и ми-28н(ночной охотник) до 2016 года. Значит ли что данный вертолет лучше других вышеперечисленных ? нет. в некоторых компонентах даже уступает своим отечественным аналогам, например в таких как маневренность, пилотируемый одним летчиком двухвинтовой ка-50 в боевой обстановке в чечне при экстренной ситуации набирал подъемную скорость до 30м/с, у ми28 скороподъемность заявлена 10 -12 м/с, так же к50  единственный вертолет выполняющий мертвую петлю (нестерова).

Теперь ответ почему же все таки миль? все просто, ми28 стоит почти в 2 раза дешевле ка50 и в полтора ка52, а по своим летным и ударным характеристикам он отлично подходит для вертолета своего класса, и вписывается особенности современного боя, и не надо сравнивать ми28 и ми24, ми24 - это уникальный вертолет, это все еще единственный ударный вертолет которых может взять с собой на борт до 8 десантников, мое мнение он еще будет стоять на вооружении не одно десятилетие

[nikichistallinna]

Ну от Ка-52 тоже никто не отказывается - он тоже состоит на вооружении. Равно как и Ми-35. У нас три ударных вертолета в ВС.

[ejiK38rus]

15 Янв 2013 - 11:16 пользователь nikichistallinna сказал:

Ну от Ка-52 тоже никто не отказывается - он тоже состоит на вооружении. Равно как и Ми-35. У нас три ударных вертолета в ВС.

я не говорю что их нет на вооружении, по последним данным есть 20 вертолетов, о планах дальнейших закупок я не слышал, информация мб засекречена

так же как и ка50 есть на вооружение, их тоже не много вроде около 15, тут есть информация что они вообще не производятся больше

[lyhs]

Школоло завязывайте. Заказ  Ка-52 140 машин, ну и ещё морская версия для Мистралей. Ка-50 программа закрыта по причине полной непригодности  данной машины к реальной жизни. Точнее самой концепции одномесного боевого вертолёта. По крайне мере на момент сейчас. Ми-24 как раз и заменяется  на Ми-28/Ка-52 т.к. в афгане выяснилось, что заложенная в него (Ми-24) идея, это бредятина.

[perepilka]

Бредятина выпускается больше сорока лет и состоит на вооружении больше чем у сорока стран.

«Это только гриппом все вместе болеют, а с ума поодиночке сходят!»(с)

[lyhs]

15 Янв 2013 - 23:14 пользователь perepilka сказал:

Бредятина выпускается больше сорока лет и состоит на вооружении больше чем у сорока стран.

«Это только гриппом все вместе болеют, а с ума поодиночке сходят!»(с)

И что? Состоит на вооружении и хорошая вещь это не одно и тоже. Да и большенство стран где есть Ми-24 это те страны, куда мы их дарили. Не,  Крокодил машина хорошая, только вот он воевать с десантом на борту толком  не может (тяжело), а без десанта, отсек для него нафиг не нужен. Опять таки наши военные прозрели (после Афгана и 30 лет спустя после Вьетнама) и пришли к логичному и правильному выводу: боевые вертушки воюют, транспортники возят десант. Вот из этого и родились Ми-28, Ка-50, Ка-52. Глядиш и транспортник нормальный родят.

[xSandar]

16 Янв 2013 - 00:18 пользователь lyhs сказал:

И что? Состоит на вооружении и хорошая вещь это не одно и тоже. Да и большенство стран где есть Ми-24 это те страны, куда мы их дарили. Не,  Крокодил машина хорошая, только вот он воевать с десантом на борту толком  не может (тяжело), а без десанта, отсек для него нафиг не нужен. Опять таки наши военные прозрели (после Афгана и 30 лет спустя после Вьетнама) и пришли к логичному и правильному выводу: боевые вертушки воюют, транспортники возят десант. Вот из этого и родились Ми-28, Ка-50, Ка-52. Глядиш и транспортник нормальный родят.

Извините, но вы совсем слепы.. Лучшие военно-транспортные вертолеты Ми-8 и его модификации, Ми-26 выпускает Россия.. Отставание есть только в легких вертолетах.. То что вы не прозрели и так уже ясно, в отличии от наших военных.. В Ми-24 отсек для десанта очень полезен, благодаря ему не однократно спасались экипажи подбитых машин, скрытно высаживались группы спецназа, перебрасывались корректировщики на передовые позиции.. Заложенный нагрузочный потенциал позволяет модифицировать этот вертолет еще длительное время.. Вертолеты модели Ми-24 не кому не дарились они именно покупались и покупались охотно.. Закупка Ми-35 для наших ВВС является очень грамотным и правильным решением..

[ejiK38rus]

15 Янв 2013 - 21:21 пользователь lyhs сказал:

Школоло завязывайте. Заказ  Ка-52 140 машин, ну и ещё морская версия для Мистралей. Ка-50 программа закрыта по причине полной непригодности  данной машины к реальной жизни. Точнее самой концепции одномесного боевого вертолёта. По крайне мере на момент сейчас. Ми-24 как раз и заменяется  на Ми-28/Ка-52 т.к. в афгане выяснилось, что заложенная в него (Ми-24) идея, это бредятина.

сразу видно недалекий эпический дурачек, ты в авгане поучаствовал что бы говорить за ми24 ? или мб ты в окб миля работаешь? эта машина спасла не одну жизнь, благодаря транспортным  характеристикам, с помощью десанта который вертолет брать на борт можно было захватывать и удерживать стратегические точки, маджахеды прозвали его "шайтан-арба" - дьявольская повозка, и в штаны ложили когда слышали его приближение

    ми24 не будут заменять на ми28, это разные по классу вертолеты, 24 будет заменяться и уже заменяется более улучшенной его версией ми-35

[nikichistallinna]

16 Янв 2013 - 21:36 пользователь lyhs сказал:

Хьюи в этом плане в разы лучше.

А вот ежели не секрет - есть хоть что-то в отечественных ВС примерное равное или не дай бог лучше чем у ***?

И второй вопрос - ежели ничего равного нет, то вы зачем здесь сидите? Туда не берут? Или там все-таки работать надо?

[ejiK38rus]

17 Янв 2013 - 09:16 пользователь nikichistallinna сказал:

А вот ежели не секрет - есть хоть что-то в отечественных ВС примерное равное или не дай бог лучше чем у ***?

И второй вопрос - ежели ничего равного нет, то вы зачем здесь сидите? Туда не берут? Или там все-таки работать надо?

я же говорю, это вымышленный знаток отечественного авиастроения, бредовые идеи попали в голову и раскрутились, как в одном известном кинофильме =)) он видимо полетал на всех вертолетах во сне

[lyhs]

17 Янв 2013 - 09:16 пользователь nikichistallinna сказал:

А вот ежели не секрет - есть хоть что-то в отечественных ВС примерное равное или не дай бог лучше чем у ***?

И второй вопрос - ежели ничего равного нет, то вы зачем здесь сидите? Туда не берут? Или там все-таки работать надо?

Если вы не можете что вняно аргументировать, то начинаете тупо наезжать:). Причём именно тупо:(. Лучше у нас чем у них? Смотря в чём. К сожалению, если посмотреть на наш путь развития, то мы почти всегда  повторяли ИХ путь. Только с отставанием, обычно лет на 20.Как пример история Ми-28. Началось всё ещё в 60-х. Сначала наши большие звёзды требовали "как Шрайн" (вроде так он назывался)", потом "Как Кобра", потом "Как Апач"... И вот теперь мы в 2... каком то году будем (может быть) иметь 300 Ми-28 и 140 ка-52. А сколько те самые Апачи с Кобрами летают? Вот то то и оно. Или Су-27. Ответ на Ф-15. Ну и т.д. Мы сейчас про авиацию говорим. Так что если хотите услышать внятный ответ на вопрос "лучше/хуже", внятно его формулируйте. Как пример у нас есть не имеющие аналогов (в хорошем смысле) средства десантирования техники ВДВ да и сама техника. Никто в таком виде и количестве в мире её вообще не разрабатывает.

[lyhs]

17 Янв 2013 - 07:00 пользователь xSandar сказал:

Вы точно о Ми-8.. Это как раз самый универсальный из Российских..  И если вам не хватает выходов, посмотрите как на них летают американцы в Афганистане.. По вооружению, на Ми-8 те же американцы и свои гатлинги ставят, это не говоря о том что по номенклатуре вооружения Хью просто удавиться в сравнении.. Так что про не универсальность вы мимо.. Самый покупаемый вертолет в мире, наверняка есть причины для этого..  

 

Вы так говорите будто хоть раз были в бою.. Вы во обще летали на Ми-8..??

Кто на чём и где летают, это вопрос отдельный. Если уж так, то посмотрите как на Ми-8 в Африке летают. Причём летают там именно так как летают, как раз из за недостатка выходов. Ещё раз: где я сказал что Ми-8 плохая машина и где я говорил про его не универсальность?

[xSandar]

17 Янв 2013 - 22:09 пользователь lyhs сказал:

Кто на чём и где летают, это вопрос отдельный. Если уж так, то посмотрите как на Ми-8 в Африке летают. Причём летают там именно так как летают, как раз из за недостатка выходов. Ещё раз: где я сказал что Ми-8 плохая машина и где я говорил про его не универсальность?

Вот ваши слова..

Пользователь сказал:

Вот из этого и родились Ми-28, Ка-50, Ка-52. Глядиш и транспортник нормальный родят.

Пользователь сказал:

Ни пулемёт поставить, ни десанту быстро выскочить. особено если машина попала под огонь или горит. И хвостовая балка перекрыла задний выход. Хьюи в этом плане в разы лучше.

А теперь докажите что Хью лучше, чем Ми-8.. И так же скажите куда нельзя поставить пулемет на Ми-8.. Быстро это сколько человек, за какое время, а то Ми-8 их за один рейс 26 может перебросить.. И еще раз, вы хоть раз на Ми-8 летали..?? Вы хоть раз высаживались с вертолета..?? Если у вас сложились какие-то детские представления о том что летать с открытыми, люками и аппарелями круто и практично, то с вами спорить не о чем.. Из-за таких вещей снижается скорость и увеличивается расход горючего(в следствии чего серьезно уменьшается радиус действия), снижается высота полета( на высоте очень холодно, а десантники с переохлаждением это не хорошо), и это просто не безопасно.. Вертолеты не только для войны в тропиках разрабатывают.. А дверки сдвижные на Ми-8 тоже ставят..

http://s1.ipicture.ru/uploads/20130117/y0znW11u.jpg

Изменено 17 января, 2013 пользователем xSandar

[ejiK38rus]

 

на видео прямое попадание по ми-8 из ПЗРК, как не уверенно они начали кричать "алах акбар" когда увидели что вертолет дальше полетел )) ,  кроме вместимости десанта из 25-30 человек, он еще имеет боевую нагрузку 1000кг на четырех платформах, хьюи лучше? ну ну..

[anonym_ZnoxoDhLu2DL]

18 Янв 2013 - 07:09 пользователь eshVtanke сказал:

на видео прямое попадание по ми-8 из ПЗРК, как не уверенно они начали кричать "алах акбар" когда увидели что вертолет дальше полетел ))

К сожалению, там всё закончилось не очень хорошо.

 

Пользователь сказал:

27 ноября 2012 в районе н.п. Дара Аза ракетой ПЗРК "Игла" сбит вертолет Ми-17 ВВС Сирии. Машина была поражена в район левого двигателя и в результате потери его мощности перешла в управляемое снижение. На высоте около 150 метров на борту начал развиваться пожар, после чего вертолет с увеличивающейся вертикальной скоростью (признак перехода на авторотацию) пошел к земле и разрушился в момент касания.

http://skywar.ru/syrianrevolt.html

[ejiK38rus]

18 Янв 2013 - 10:11 пользователь OldRicky сказал:

К сожалению, там всё закончилось не очень хорошо.

согласись живучесть вертолета удивляет, любой другой транспортник сразу рассыпался бы от прямого попадания с ПЗРК "игла"

[A4Quattro]

17 Янв 2013 - 22:06 пользователь lyhs сказал:

Если вы не можете что вняно аргументировать, то начинаете тупо наезжать :). Причём именно тупо:(. Лучше у нас чем у них? Смотря в чём. К сожалению, если посмотреть на наш путь развития, то мы почти всегда  повторяли ИХ путь. Только с отставанием, обычно лет на 20.Как пример история Ми-28. Началось всё ещё в 60-х. Сначала наши большие звёзды требовали "как Шрайн" (вроде так он назывался)", потом "Как Кобра", потом "Как Апач"... И вот теперь мы в 2... каком то году будем (может быть) иметь 300 Ми-28 и 140 ка-52. А сколько те самые Апачи с Кобрами летают? Вот то то и оно. Или Су-27. Ответ на Ф-15. Ну и т.д. Мы сейчас про авиацию говорим. Так что если хотите услышать внятный ответ на вопрос "лучше/хуже", внятно его формулируйте. Как пример у нас есть не имеющие аналогов (в хорошем смысле) средства десантирования техники ВДВ да и сама техника. Никто в таком виде и количестве в мире её вообще не разрабатывает.

Потрудитесь копию «кобры» назвать.

Ми-24 изначально создавался, как летающая БМП. У кого были вертолеты с такой концепцией? Что то похожее на изделия Ка кто нибудь делал/ет, не эксперементальные поделки, а серийные? Где плагиат?

А то что выпускается позже, чем у конкурентов, так в этом есть и свои плюсы - возможность избежать ошибок совершенных  первопроходцами. К примеру, у F-22 во внутренний бомбоотсек физически не влезает HARM, из-за чего он практически не в состоянии взламывать вражескую ПВО, потому как, что бы ее подавить, для сброса бомб придеться войти в зону действия этой самой ПВО. На Т-50 можно учесть этот упущение американских конструкторов.