ТУ-160 Белый лебедь

[Hasta]

А ничего, что он на голову мощнее? А ничего, что кроме Т-4 были еше М-20 и М-18?

[Felix_Bronevoy]

Ничего. Мощнее не всегда нужнее. См. историю Валькирии.

[Hasta]

Однако победитель конкурса был совсем не Ту-160. Он был третьим, то есть худшим из всех - но сначала по надуманным причинам Дементьев и Туполев сняли Мясищева, затем по таким же надуманным причинам - Сухого. В итоге имеем то что имеем - большой, неповоротливый, относительно медленный самолет.

 

А могли иметь вот этого фантастического красавца

 

http://www.paralay.com/t60/t4ms.jpg

http://airbase.ru/ha...s/img/t4msk.jpg

[Hasta]

Или вот этого:

 

http://www.testpilot...ages/m18_04.jpg

http://alternathisto...180810_М-18.jpg

[Felix_Bronevoy]

Значит конкурс не учитывал реальные возможности авиапрома. Жестокая Жизнь(тм) внесла свои коррективы.

П.С. Оценивать самолеты по эскизам это не менее круто, чем лечить по фотографии. Научите?

[Rockets]

Felix_le_chat

Ну почитайте хотя бы на эту тему, что бы  не нести отсебятину. Причина одна Туполев!

М-18 ->Ту 160 Т-4 (сотка)-> Ту 144  Большими буквами написано на них!

 

Тайны забытых побед. Трагедия русского чуда.

http://smotri.com/vi...id=v10525208ae3

[Felix_Bronevoy]

Да читал. В т.ч. читал про технологичность титановых изделий. После этого отказ от Т-4 видится мне обоснованным.

[Rockets]

Сотка летала И технических проблем в производстве не быо

[Felix_Bronevoy]

Проблема в цене этого счастья.

[Rockets]

В СССР если надо, за ценой ни когда не стояли. "Золотую рыбку" вспомни.

[anonym_MVgTcGh6gS0Z]

Да не "рвите рубахи" на себе. Причина отказа от Суховской проэкта машины ( не "сотки" )- самая прямая - не загружать бюро бомбером. Все ресурсы( и мозговые тоже) на доработку Т6, Т10 и хоть немного в стороне, но и су 25.

[Felix_Bronevoy]

13 Фев 2012 - 01:57 пользователь Rockets сказал:

В СССР если надо, за ценой ни когда не стояли. "Золотую рыбку" вспомни.

CCCP не бездонная бочка. В дешевизне и простоте там знали толк.

[akulych]

13 Фев 2012 - 01:57 пользователь Rockets сказал:

В СССР если надо, за ценой ни когда не стояли. "Золотую рыбку" вспомни.

Вот именно поэтому СССР пупок и надорвал. Потому что "за ценой не стояли". И угробили экономику.

[Rockets]

Такое ощущение что разговор глухих с немым . Кино смотрим, потом пишим За.. Вам вам разжуют и в рот положат

[Felix_Bronevoy]

На то оно и кино, пожевали и положили что хотели. Подумать? А зачем? Вон кино же.

[akulych]

13 Фев 2012 - 13:04 пользователь Rockets сказал:

Такое ощущение что разговор глухих с немым . Кино смотрим, потом пишим За.. Вам вам разжуют и в рот положат

беда России в том ,что все ждут когда "разжуют и в рот положат". Головой думать никто не хочет.

[anonym_MVgTcGh6gS0Z]

а) Можно, конечно  дискуссировать о возможных причинах непринятия и М 50 в далекие 60 - е годы и, все же, с огромным уважением  к Мясищевским  разработкам  не стоит забывать и про такое детища его бюро, как М3 (М4), заодно послушать  летчиков, которые его эксплуатировали и глянуть  статистику аварий  монстра на очень популярном в те времена “велосипедном” шасси( к слову на B52 такое шасси тоже имеет место быть) и сравнить  с Ту 95 , да и не только с ”95”

б) Решение было принято ИМХО очень верное . Страна получила  и адекватный истребитель , в котором очень на тот момент “кровь из носа”нуждалась и очень хороший   стратег( после доработки  подломов шасси  ( и откуда у этой ”детской болячки” ноги росли…)

( а, возможно, если б еще и Микояновцы  не торопились , и правильно  заточили ”29”….)

 

13 Фев 2012 - 01:57 пользователь Rockets сказал:

В СССР если надо, за ценой ни когда не стояли. "Золотую рыбку" вспомни.

Ну не могли мы себе тогда позволить самолет по технологической и эксплутационной составляющей, проближавшейся к SR 71, понимаешь..?

 

...интересно, что в этом вопросе мнения совпадают начиная от экскурсовода по Монинскому музею и заканчивая преподавателями ТерМеха в ВУЗАХ.

 

П.с. ..ничессе, я букв написал…(срочно к доктору, потом за мемуары)

[Hasta]

13 Фев 2012 - 05:03 пользователь Seva359 сказал:

Да не "рвите рубахи" на себе. Причина отказа от Суховской проэкта машины ( не "сотки" )- самая прямая - не загружать бюро бомбером. Все ресурсы( и мозговые тоже) на доработку Т10 и хоть немного в стороне, но и су 25.

Да ну? А усилить КБ и дать доработать не было возможности?

А сотка не нуна была? Летала прекрасно.

А Мясищевскую машину почему отодвинули в сторону? Тоже КБ было перегружено?

 

Давайте будем откровенными - Туполев с момента возвращения из шарашки занимался интрижками и на пару со своим компаньоном,  негодяем Дементьевым, фактически вредил авиации СССР. Эта парочка нагалдила не меньше, чем самый крутой американский шпион. Мало того - еще и все свои грязные делишки спихивали на окружающих. Яковлева облили грязью с ног до головы.

[anonym_MVgTcGh6gS0Z]

...мнение - конечно дворцовые интриги и как и лобирование были всегда и это проблема не только в Союзе и России .., но к моменту(и возможной причине..,как следствие инфаркты  ) смерти Владимира Михайловича , уже пошли на убыль и освободили место реальностям.

Это первое, а второе "160"  и делался-то по его наработкам(М18),

так что можно сказать, что и его душа в этом , без преувеличения, великолепном самолете.

[Rockets]

ВВС США хотят догнать и перегнать СССР

От американской аэрокосмической индустрии потребовали создать Long Range Strike-Bomber (LRS-B), стелс-аналог Ту-160, который десятилетиями оставался единственным стратегическим бомбардировщиком, способным развивать сверхзвуковую скорость. Вдобавок военные хотят ещё и невиданной дешевизны: чтобы всего в два раза дороже, чем тот же Ту-160. Специалисты крупных корпораций уверены, что это невозможно.

 

http://science.compulenta.ru/662266/