КТ-26

[nikitaog]

Легкий танк

КТ-26

 

Осенью 1932 года было предложено слушателям академии ВАММ адаптировать танк Т-26 под актуальный в то время колесно-гусеничный движитель для увеличения оперативной подвижности машины.

 

К маю 1933 года проект танка, получившего индекс КТ-26 и его ходовой макет были предъявлены УММ РККА. На новом танке была разработана пятиступенчатая коробка перемены передач (КПП) и ходовая часть, сочетающая в себе как гусеничный, так и колесный движитель. Бронекорпус танка КТ-26 был такой же, как в Т-26, лишь в его носовой части было сделано сужение до 300 мм для обеспечения поворотов передней пары катков при движении танка на колесном ходу.

http://tekhnogun.com/brm002/russ041.jpg

Башня и вооружение танка КТ-26 остались без изменения.

 

На танке КТ-26 был сохранен двигатель воздушного охлаждения от танка Т-26 мощностью 90 л.с. (66 кВт). Трансмиссия включала 5-ступенчатую КПП, два карданных вала для обеспечения колесного хода, простой дифференциал с дополнительным редуктором, бортовой редуктор привода от дифференциала к гитарам, две гитары и новый механизм быстрого перехода с гусеничного хода на колесный.

 

Ходовая часть танка КТ-26 состояла из трех пар опорных обрезиненных катков диаметром 780 мм, двух ведущих колес танка Т-26 и двух направляющих колес диаметром 535 мм.

 

Однако, Техсовет УММ обнаружил просчеты в прочностном расчете КПП и трансмиссии, кроме того, с существующим двигателем танк КТ-26 не мог развивать среднюю скорость больше 40 км/час, что не отвечало требованиям оперативной подвижности. Поэтому в изготовлении опытного образца было отказано.

 

Тактико-технические характеристики танка:

Длина общая 4,62 м, ширина 2,24 м, высота 2,2 м

Масса 8,4 т

Экипаж 3 чел

Клиренс (дорожный просвет) 380 мм на гусеничном ходу, 370 мм на колесном ходу

Ширина трака 260 мм

Броня: лоб 15 мм, борт 13 мм, горизонтальная 8-6, башня 13 мм

Силовая установка: 4-цилиндровый бензиновый двигатель воздушного охлаждения Т-26-1, мощностью 90 л.с. (66 кВт) при 2100 об/мин

КПП 5/1

Максимальная скорость 58 км/час по шоссе на колесном ходу, 34 км/час по шоссе на гусеничном ходу

Вооружение: 45-мм пушка 20К, два 7,62-мм пулемета ДТ

Преодолеваемое препятствие: стенка высотой 0,7 м, ров шириной 2 м, брод глубиной 0,8 м, угол подъема 33°

 

если уже было не сердчяйте, на форуме искал не нашёл

[cuatro]

я требую ратте

[RandomTaster]

да чот от обычного т-26 не далеко ушёл

[RenamedUser_905986]

просветился, лови плюс.

[Svyatosha]

Низкая подвижность при таком бронировании.. в игре не особо был бы.

[GANSSMIRNOFF]

я требую ратте

Ратте без пихоты - унылое *** !

[Yuri_13]

20 Дек 2011 - 16:08 пользователь cuatro сказал:

я требую ратте  

Задолбали немцефилы которые кричат про Ратте.

Ратте УГ - которое еле двигается с места, и лёгкая цель для авиации