Pz.Kpfw. III/IV [1.45]

[Ace_Ice]

Pz. III/IV  

 

Историческая справка

В сентябре 1941 года была рассмотрена возможность создания нового танка на базе двух танков для создания совершенно однородной машины. При наличии унифицированных конструкций ожидалось сокращение затрат на производство, поставку, обучение и техническое обслуживание. 4 января 1944 года Танковая комиссия одобрила Pz.Kpfw. III/IV с комбинацией шасси Pz.Kpfw. III и Pz.Kpfw. IV. Производство машины планировалось начать в июне 1944 года на заводе Krupp-Grusonverk, однако 12 июля 1944 года проект Pz.Kpfw. III/IV был отменен, поскольку машина не отвечала новым требованиям по вооружению в результате встречи советских танков с немецкими на Восточном фронте.

Скрытый текст

В сентябре 1941 года была рассмотрена возможность создания нового танка на базе двух танков для создания совершенно однородной машины. При наличии унифицированных конструкций ожидалось сокращение затрат на производство, поставку, обучение и техническое обслуживание. 4 января 1944 года Танковая комиссия одобрила Pz.Kpfw. III/IV с комбинацией шасси Pz.Kpfw. III и Pz.Kpfw. IV. Производство машины планировалось начать в июне 1944 года на заводе Krupp-Grusonverk, однако 12 июля 1944 года проект Pz.Kpfw. III/IV был отменен, поскольку машина не отвечала новым требованиям по вооружению в результате встречи советских танков с немецкими на Восточном фронте.

Немцы вполне могли бы запустить в производство единый средний танк с длинноствольным 75-мм орудием на основе VK 20.02 (K), VK 23.01 (K) или VK 20.02 (M). Вполне возможно, этим танком был VK 24.01 (M), непосредственный предшественник «Пантеры» фирмы MAN, но какая-либо конкретная информация по нему не сохранилась. Однако история сложилась иначе: в декабре 1941 года было решено отказаться от танков 20-тонного класса в пользу 30-тонных «Пантер». В процессе создания VK 30.02 (M) «раскормили» до 44 тонн, поэтому новый танк не мог полностью заменить 20-тонные танки. Параллельное производство шасси Pz.Kpfw.III и Pz.Kpfw.IV продолжилось, причём к ним прибавилась третья база.

В очередной раз за унификацию взялись уже при Герде Штилере фон Хайдекампфе, назначенном в декабре 1943 года главой Танковой комиссии вместо Фердинанда Порше. 4 января 1944 года состоялось важное совещание Танковой комиссии, на котором составили задание на новый танк Pz.Kpfw.III/IV. Как следует из названия, его шасси должно было объединять удачные наработки по «тройке» и «четвёрке». Башню и систему охлаждения взяли у Pz.Kpfw.IV, а коробку передач SSG 77 и механизм поворота — у Pz.Kpfw.III. Двигатель HL 120 остался прежним, но бортовые передачи по типу Pz.Kpfw.III усилили.

Резервы Pz.Kpfw.IV подошли к концу, поэтому ходовую часть спроектировали заново. Она состояла из шести опорных катков на борт, имевших при диаметре 660 мм внутреннюю амортизацию, сблокированных в три тележки на листовых рессорах. Траки шириной 540 мм сделали с оглядкой на «Тигр II», а клиренс повысили до 520 мм. Новый корпус получил хорошую наклонную броню: лоб корпуса набирался из листов толщиной 60 и 80 мм под углами 45–60°, а верхняя часть борта защищалась бронёй толщиной 30 мм под углом 36°. Боезапас увеличили до 100 выстрелов, однако для упрощения немцы отказались от вспомогательной силовой установки, заменив её 300-литровым топливным баком, и запитали башню от гибкого электрического кабеля, поэтому у неё не было кругового вращения (только поворот на 270° в обе стороны).

В качестве основного вооружения использовалось орудие 7,5-cm KwK 40 L/48, боезапас которого был увеличен до 100 выстрелов. Дополнял пушку спаренный пулемёт MG 34.

В танке предполагалось использовать двенадцатицилиндровый четырёхтактный V-образный карбюраторный двигатель жидкостного охлаждения Maybach HL 120 с улучшенной системой зажигания (TRM) мощностью 300 л. с. при 3000 об/мин (220 кВт). Также использовалась шестиступенчатая синхронизированная коробк передач Zahnradfabrik SSG 77.

Ходовая часть состояла из шести опорных катков на борт, имевших при диаметре 660 мм внутреннюю амортизацию, сблокированных в три тележки на листовых рессорах, ведущих колёс спереди, направляющих сзади и трёх поддерживающих роликов. Траки шириной 540 мм были сделаны с оглядкой на Pz.Kpfw. VI Ausf. B, а клиренс был увеличен до 520 мм.

Кроме того, фирма «Крупп» предложила проект упрощённой башни для Pz.Kpfw.IV. На ней убрали командирскую башенку и смотровые приборы в бортах, зато увеличили толщину брони: до 80 мм во лбу и до 42 мм в бортах и корме. Вполне возможно, что она рассматривалась и на Pz.Kpfw.III/IV — не случайно от неё отказались вскоре после отмены его производства.

В начале 1944 года немцы начали действительно здравую программу создания единого шасси Pz.Kpfw.III/IV. Оно отличалось простотой конструкции и максимально использовало имеющиеся наработки, однако незадолго до планируемого начала производства его отменили в пользу Jagdpanzer 38(t). Тем временем, старые добрые шасси Pz.Kpfw.III и Pz.Kpfw.IV параллельно выпускались до самого конца войны.

 

Немцы вполне могли бы запустить в производство единый средний танк с длинноствольным 75-мм орудием на основе VK 20.02 (K), VK 23.01 (K) или VK 20.02 (M). Вполне возможно, этим танком был VK 24.01 (M), непосредственный предшественник «Пантеры» фирмы MAN, но какая-либо конкретная информация по нему не сохранилась. Однако история сложилась иначе: в декабре 1941 года было решено отказаться от танков 20-тонного класса в пользу 30-тонных «Пантер». В процессе создания VK 30.02 (M) «раскормили» до 44 тонн, поэтому новый танк не мог полностью заменить 20-тонные танки. Параллельное производство шасси Pz.Kpfw.III и Pz.Kpfw.IV продолжилось, причём к ним прибавилась третья база.

В очередной раз за унификацию взялись уже при Герде Штилере фон Хайдекампфе, назначенном в декабре 1943 года главой Танковой комиссии вместо Фердинанда Порше. 4 января 1944 года состоялось важное совещание Танковой комиссии, на котором составили задание на новый танк Pz.Kpfw.III/IV. Как следует из названия, его шасси должно было объединять удачные наработки по «тройке» и «четвёрке». Башню и систему охлаждения взяли у Pz.Kpfw.IV, а коробку передач SSG 77 и механизм поворота — у Pz.Kpfw.III. Двигатель HL 120 остался прежним, но бортовые передачи по типу Pz.Kpfw.III усилили.

Резервы Pz.Kpfw.IV подошли к концу, поэтому ходовую часть спроектировали заново. Она состояла из шести опорных катков на борт, имевших при диаметре 660 мм внутреннюю амортизацию, сблокированных в три тележки на листовых рессорах. Траки шириной 540 мм сделали с оглядкой на «Тигр II», а клиренс повысили до 520 мм. Новый корпус получил хорошую наклонную броню: лоб корпуса набирался из листов толщиной 60 и 80 мм под углами 45–60°, а верхняя часть борта защищалась бронёй толщиной 30 мм под углом 36°. Боезапас увеличили до 100 выстрелов, однако для упрощения немцы отказались от вспомогательной силовой установки, заменив её 300-литровым топливным баком, и запитали башню от гибкого электрического кабеля, поэтому у неё не было кругового вращения (только поворот на 270° в обе стороны).

В качестве основного вооружения использовалось орудие 7,5-cm KwK 40 L/48, боезапас которого был увеличен до 100 выстрелов. Дополнял пушку спаренный пулемёт MG 34.

В танке предполагалось использовать двенадцатицилиндровый четырёхтактный V-образный карбюраторный двигатель жидкостного охлаждения Maybach HL 120 с улучшенной системой зажигания (TRM) мощностью 300 л. с. при 3000 об/мин (220 кВт). Также использовалась шестиступенчатая синхронизированная коробк передач Zahnradfabrik SSG 77.

Ходовая часть состояла из шести опорных катков на борт, имевших при диаметре 660 мм внутреннюю амортизацию, сблокированных в три тележки на листовых рессорах, ведущих колёс спереди, направляющих сзади и трёх поддерживающих роликов. Траки шириной 540 мм были сделаны с оглядкой на Pz.Kpfw. VI Ausf. B, а клиренс был увеличен до 520 мм.

Кроме того, фирма «Крупп» предложила проект упрощённой башни для Pz.Kpfw.IV. На ней убрали командирскую башенку и смотровые приборы в бортах, зато увеличили толщину брони: до 80 мм во лбу и до 42 мм в бортах и корме. Вполне возможно, что она рассматривалась и на Pz.Kpfw.III/IV — не случайно от неё отказались вскоре после отмены его производства.

В начале 1944 года немцы начали действительно здравую программу создания единого шасси Pz.Kpfw.III/IV. Оно отличалось простотой конструкции и максимально использовало имеющиеся наработки, однако незадолго до планируемого начала производства его отменили в пользу Jagdpanzer 38(t). Тем временем, старые добрые шасси Pz.Kpfw.III и Pz.Kpfw.IV параллельно выпускались до самого конца войны.

История изменений 

У танка изменялись характеристики в обновлениях 0.6.2.7, 0.6.3.7, 0.6.4, 0.6.6, 0.6.7, 0.7.0, 0.7.2, 0.8.0, 0.8.2, 0.8.3, 0.8.4, 0.8.6, 0.9.16, 0.9.17.1 и 1.9. В последнем патче произошли следующие изменения: 

Скрытый текст

Танк переведен в категорию «коллекционные».

Боезапас орудия 7,5 cm Kw.K. 40 L/43 изменён с 87 до 130 снарядов.

Боезапас орудия 7,5 cm Kw.K. 40 L/48 изменён с 87 до 105 снарядов.

Стоимость ремонта уменьшена на 24%.

Доходность уменьшена на 6%.

Прочность с башней Pz.Kpfw. III/IV Ausf. A изменена с 420 до 600 единиц.

Прочность с башней Pz.Kpfw. III/IV Ausf. B изменена с 480 до 630 единиц.

 

Скрытый текст

Время перезарядки орудия 7,5 cm Kw.K. 40 L/48 во второй башне уменьшено с 4,3 до 4 с.

Время перезарядки орудия 7,5 cm Kw.K. 40 L/43 во второй башне уменьшено с 4,3 до 4 с.

Дальность обзора первой башни увеличена с 320 до 340 м.

Дальность обзора второй башни увеличена с 320 до 350 м.

Прочность с первой башней увеличена с 380 до 420 единиц.

Прочность со второй башней увеличена с 440 до 480 единиц.

 

Прокачка

На рисунке ниже показаны ТТХ танка в топовом и стоковом состоянии.

 

Дерево прокачки модулей танка выглядит следующим образом:

 

 

Схема прокачки модулей

Стоимость покупки танка – 315 000 серебра. Поскольку он коллекционный, его не нужно исследовать, доступ к нему открывается после исследования любого немецкого танка V уровня.

Отмечу, что в 2021 году уже не стоит вопрос прокачки модулей как трудоемкого и времязатратного процесса даже для высокоуровневых танков. Уже не нужно собирать опыт по крупицам, как это было на заре игры. За два-три победных боя с премиум-аккаунтом Pz. III/IV полностью выводится в топовое состояние. Свободный опыт теперь можно получить не только за бои, но и за выполнение простых ежедневных боевых задач.

Для данного танка существует два варианта прокачки модулей, первый, основной:

1. Ходовая Pz.Kpfw. III/IV verstärkteketten или улучшенная закалка. Без исследования ходовой и после установки башни невозможно поставить нужное оборудование (досылатель, вентиляцию, улучшенные механизмы поворота), а после установки башни и топ-орудия можно поставить только закалку, компоновку или просветленную оптику, поэтому я рекомендую в первую очередь исследовать именно ходовую. Кроме возможности установки нормального оборудования, топ-ходовая улучшает стабилизацию, проходимость (очень сильно) и непосредственно скорость поворота шасси.

Альтернативный вариант – установка закалки. В первую очередь, она увеличивает грузоподъемность (появляется возможность установить любые модули и оборудование), побочный эффект - увеличение прочности танка до 650 в стоке и 680 в топе и прочности ходовой. В таком случае, ходовая исследуется после остальных модулей, но перед радиостанциями. После установки топ-ходовой закалку лучше убрать.

Я рекомендую устанавливать именно ходовую, поскольку она улучшает одно из главных достоинств этого танка – подвижность, а также положительно влияет на точность стрельбы.

2. Башня Pz.Kpfw. III/IV Ausf. B. Топ-башня увеличивает урон в минуту (ДПМ) обоих орудий до 1721, прочность – до 630 единиц, обзор – до 350 метров и незначительно улучшает разброс от поворота башни.

3. Двигатель Maybach HL 120 TRM (предтоп). Несколько улучшает слишком низкую подвижность. Мог быть исследован на Pz. IIIE, Pz. IIIJ, Pz. IVD, Pz. IVH и других танках.  

4. Орудие 7,5 cm Kw.K. 40 L/48. Могло быть изучено на VK3001H или Pz. IVH. Главное, чем стоковое орудие уступает топовому – это пробитие (103 мм против 110 мм на ББ и 139 мм против 158 мм на БП). Устанавливается в стоковую башню сразу после покупки ходовой, если уже было изучено.

5. Двигатель Maybach HL 157P (топ). Дает серьезную прибавку в скорости благодаря большей на 145 л.с. мощности.

6. Рации FuG 7 и FuG 12. Обе эти рации устанавливаются на подавляющее большинство танков немецкого дерева вплоть до 9-го уровня, поэтому, скорее всего, они уже у вас были исследованы на других танках. Хотя радиостанции в игре и являются анахронизмами и уже давно не рассматриваются как сколько-нибудь важные модули, в нашем уровне боев может сложиться ситуация, когда союзник внезапно пропадет с радара и вместе с тем перестанет передавать разведданные. Это происходит вследствие плохой прокачки экипажей на среднем и низком уровне боев и собственно небольшой номинальной дальности связи. Поэтому пренебрегать установкой топовой рации (дальность связи 710 метров) не стоит.  

Второй вариант для любителей быстрых покатушек:

1. Ходовая Pz.Kpfw. III/IV verstärkteketten.

2. Двигатель Maybach HL 120 TRM (предтоп).

3. Двигатель Maybach HL 157P (топ). В первую очередь улучшается подвижность.

4. Башня Pz.Kpfw. III/IV Ausf. B. Прокачивается обзор и прочность.

5. Орудие 7,5 cm Kw.K. 40 L/48.

6. Рации FuG 7 и FuG 12.

Полевая модернизация для танка недоступна.

 

Итоговая характеристика топового танка:

Преимщуества:

• очень высокие скорость и маневренность;
• неплохая броня лба корпуса;
• лучшая на уровне скорость поворота башни;
• хорошие углы склонения орудия (-10 градусов);
• хороший обзор.

Недостатки:

• плохая стабилизация и долгое сведение;
• недостаточная для такой удельной мощности максимальная скорость;
• небольшой запас прочности;
• слабо защищенный лоб башни и тонкие борта.

 

Боекомплект

В связи с увеличением прочности мелкоуровневых танков, в обновлении 1.9 был увеличен размер боекомплекта, который теперь составляет 105 снарядов для топового орудия.

Я рекомендую загружать не менее 25 подкалиберных (БП) и около 5 осколочно-фугасных (ОФ) снарядов.

Подкалиберные могут понадобиться даже в одноуровневых боях, чтобы стабильно пробивать тяжелые танки, такие как КВ-1, O-I Exp., Черчилль III, КВ-220-2, Т14 и другие. Кроме того, БП летят быстрее ББ, что также играет свою роль в бою и может пригодиться по стрельбе по светлякам. В сражениях против 6 и 7 уровней специальные снаряды просто незаменимы. Да, подкалиберы стоят дороже, но существенно повышают боевую эффективность.

Большой боекомплект позволяет заряжать и ОФС, главное назначение которых – добивание шотных танков, которые не показывают уязвимые зоны, и сбитие захвата. Однако при стрельбе по высокоуровневым танкам не нужно отдавать предпочтение фугасам вместо подкалиберов в надежде нанести хоть какой-то урон, при этом не выцеливая уязвимые зоны. Чаще всего не будет наноситься вообще никакого дамага.

Мой боекомплект, цена и скорость полета снарядов показаны на скриншоте:

 

 

Оборудование

После реформы оборудования в игре, практически все модули для Pz. III/IV стоят 200 тысяч серебра (кроме маскировочной сети и дополнительных грунтозацепов) и относятся ко 2-му классу (только противоосколочный подбой считается «средним» ).

У Pz. III/IV нет специализированного слота для оборудования в силу низкого уровня.

Оборудованием улучшают сильные стороны танка или уменьшают влияние слабых. Главная проблема этого немца – плохие параметры точности и стабилизации. Главное достоинство – подвижность вкупе с обзором. Поэтому мой выбор оборудования следующий:

• Досылатель – единственный модуль, который не вызывает сомнений. Увеличивает скорострельность орудия на 10%.
• Усиленные приводы наводки – ускоряют достаточно долгое сведение на 10%. Хоть и не влияют на плохую стабилизацию, но позволяют быстрее быть готовым к выстрелу.
• Просветленная оптика – улучшает обзор на 10%. Обзор очень важен для мобильного среднего танка 5-го уровня в контексте неопытных противников с непрокачанными экипажами, танков с низким обзором (особенно IV уровня) и обилия кустовых ПТ-САУ.

Оборудование, которое тоже может быть полезно:

• Улучшенные механизмы поворота – хоть и улучшают коэффициенты разброса от движения и поворотов, но при этом увеличивают скорость поворота шасси и башни, что в свою очередь увеличивает этот самый фактический разброс. Поэтому, де-факто, улучшают только маневренность, которая становится избыточной.
• Улучшенная вентиляция – дает мизерную прибавку (+2,5%) ко всем характеристикам. Но у Pz. III/IV есть определенные параметры, которые нуждаются в усилении или нейтрализации.
• Турбонагнетатель – увеличивает максимальную скорость на 4 км/ч, до 59 км/ч, а также мощность двигателя. Никакой ощутимой пользы в бою такая прибавка не дает. Любители погонять, а не пострелять, могут поставить кроме турбины еще и 105-октановый бензин, с которым удельная мощность повышается до ≈ 27,1 л.с./тонна. Без оборудования на твердом грунте достигнет максималки за 8,9 секунд, на среднем - за 9,7 с.
• Улучшенная закалка – увеличивает прочность танка на 8%, прочность и грузоподъемность ходовой. Имеет смысл ставить только в случае, если вы по какой-то причине решили не прокачивать ходовую в первую очередь.

Остальное оборудование на Pz. III/IV будет бесполезно занимать слот.

Я считаю, что установка бонового оборуодования на танк нецелесообразна, если вы только не собираетесь на нем накатывать десятки и сотни боев. Трофейное оборудование, которое можно демонтировать посредством демонтажного набора или за 10 золота, скорее можно рассматривать, однако и прибавку оно дает меньшую.  

Скорость перезарядки топового орудия в топовой башне имеет следующие показатели при определенных комбинациях перков, оборудования и снаряжения:

Скрытый текст

• 3,84 с – 100% экипаж;

• 3,45 с – 100% экипаж, орудийный досылатель;

• 3,38 с – 100% экипаж, орудийный досылатель, боевое братство;

• 3,23 с – 100% экипаж, орудийный досылатель, боевое братство, шоколадка;

• 3,16 с – 100% экипаж, орудийный досылатель, улучшенная вентиляция, боевое братство, шоколадка;

• 2,91 с – 100% экипаж, экспериментальная система заряжания, система отвода пороховых газов, боевое братство, шоколадка, инструкция «рациональная боеукладка».

Максимальный урон в минуту, который можно выжать из Pz. III/IV, составляет 2267 единиц. Для сравнения, это значение меньше, чем у «чистых» M10 RBFM и Т-34 (ради справедливости, на Т-34 его урон объективно нереализуем), но адекватно ДПМу других СТ5. 

Обязательно стоит поставить камуфляж или стиль – 3% к незаметности лишними не будут. Благо, сейчас в игре все стили и некоторые камуфляжи можно переставлять с танка на танк бесплатно. 

Конечно, танк можно собрать и в «скрытного разведчика», установив малошумную систему выхлопа, стереотрубу и улучшенную вентиляцию; или в «мобильную ПТ-САУ с башней» путем установки стереотрубы, маскировочной сети и турбонагнетателя. Но я делать что-либо подобное категорически не рекомендую, особенно в свете отсутствия второй сборки через полевую модернизацию: для разведки есть специально предназначенные для этого легкие танки, такие как Leopard, M7, AMX ELC bis и другие, а функцию ПТ-САУ должны выполнять ПТ-САУ.  

 

Снаряжение

Основных вариантов комплектации танка два. В обоих присутствуют ремкомплект и аптечка (можно ограничиться маленькими). В бюджетном варианте в третий слот устанавливается огнетушитель. 

В варианте, повышающем эффективность в бою, третий тип снаряжения – шоколадка, которая на 5% улучшает ТТХ танка.

В связке с турбонагнетателем допускается установка 105-октанового бензина.

 

Экипаж

К сожалению, Pz. III/IV относится к категории коллекционных танков, а такая техника не обладает преимуществами акционной техники, главное из которых – возможность пересадки экипажа без штрафов. зато может участвовать в ранговых боях

Экипаж, традиционно для немецких СТ, состоит из 5 человек. В наше время это можно назвать плюсом, поскольку существует тенденция выпускать новые танки без радиста, а его обязанности перекладывать на командира (реже – на заряжающего). В результате уменьшается общая эффективность экипажа (лишний перк все-таки).

Здесь я рассмотрю основной вариант прокачки экипажа, при котором вы решили надолго задержаться на танке. В случае, если ваша цель, например, только взять «мастера» и продать танк, проще и намного эффективнее будет переобучить на него другой немецкий скилловый экипаж.

Не могу не заметить, что здесь, как и на любом другом танке в игре, предпочтителен экипаж с «нулевым» боевым братством. Также стоит помнить про способ прокачки экипажа, при котором первым навыком изучается ремонт, который затем сбрасывается на боевое братство. Главный минус такого способа – отсутствие «лампочки» у командира и необходимость катать с соответствующей инструкцией. Начиная с обновления 1.8.1, способ прокачки со сбросом стал более актуальным из-за того, что лампочка стала встроенной у всех командиров по умолчанию. 

 

Член экипажа	Умение I	Умение II	Умение III	Умение IV
Командир	Ремонт	Орлиный глаз	Маскировка	Боевое братство
Наводчик	Ремонт	Плавный поворот башни	Маскировка	Боевое братство
Механик-водитель	Ремонт	Плавный ход	Король бездорожья	Боевое братство
Радист	Ремонт	Радиоперехват	Маскировка	Боевое братство
Заряжающий	Ремонт	Маскировка	Бесконтактная боеукладка	Боевое братство

Боевое братство можно прокачать и раньше, третьим перком, единственно верного способа не существует.

 

Расположение внутренних модулей показано на скриншоте под спойлером.

Скрытый текст

 

 

Данные о внутренних модулях взяты из стороннего источника и могут быть неточными или неверными.

Сразу обращает на себя внимание традицонное для немцев расположение двигателя во лбу корпуса. Хотя двигатель можно и вывести в "красное состояние" выстрелом в НЛД, но поджечь его нельзя. Значительные по площади (объему) блоки боеукладки расположены по обоим бортам под башней. Баки расположены симметрично по бортам в задней части корпуса.

Схема бронирования

Скрытый текст

 

Данные о бронировании взяты из стороннего источника и могут быть неточными или неверными.

Приведенная броня для ББ в верхней части ВЛД составляет ≈110 мм при постановке строго лбом и ≈120 мм при постановке ромбом. В нижней части ВЛД – 97 мм и 105 мм, в НЛД – 85 мм и 92 мм соответственно. Лоб корпуса у Пазика один из лучших среди СТ5, превосходят его только Р43 (незначительно), Pz. V/IV и Valiant (но он едет 19 км/ч ). 

Лоб башни (50 мм) пробивается без проблем любыми нефугасными снарядами, которые только могут прилететь в Pz, а также некоторыми фугасами. Экраны на башне не дают фактической дополнительной защиты.

Особое внимание стоит обратить на такие танки и ПТ-САУ как Hetzer, Pz. IVH, M4A1 (они встречаются чаще всего), StuGIIIB, Sav m/43, Sherman III, T6 Medium, G1R (это более редкие гости в рандоме) с установленными на них 105-мм орудиями. Их пробитие фугасами – 53 мм, а урон 410, попадание в лоб башни (с пробитием) может привести к очень тяжелым последствиям. В борьбе с этими танками не стоит полагаться на то, что «не попадут», «танкану пушкой», «на реакции» и тому подобное. Лучше не проверять удачу, а сохранить хп. В ходе боя наверняка представится возможность потратить его более эффективно.  

Отдельный разговор про КВ-1 – у него есть еще более мощная фугасница, с кумулятивными снарядами на 140 мм пробития и 370 урона и фугасными на 61 мм пробития и 450 урона. А это значит, что лоб башни он точно пробьет, и после этого до конца боя придется не светиться, или КВ-1 вовсе сразу отправит вас в ангар.

К слову, у Pz. V/IV точно такая же башня и, соответственно, точно такая же проблема.

Командирская башенка хоть и имеет 95 мм брони в большей своей части, но такие миллиметры – не преграда для противников.

Толщина верхней части борта – 30 мм, нижней – 40 мм плюс 5-мм экран, а также местами 15-мм броня ходовой.

 

Live-модель обстрела танка своим же орудием (калибр 75 мм, 110 мм пробития, бронебойный снаряд):

Скрытый текст

 

 

Сравнение с другими СТ5 и серверная статистика

Скрытый текст

 

 

В сравнении с другими популярными СТ5, ситуация вполне нормальная и не настолько плачевная, как в сравнении с признанной имбой Pz. V/IV. Сабж – типичный середняк во всём, кроме удельной мощности (какой смысл от нее такой завышенной при низкой максимальной скорости? В гору быстрее ехать?) и скорости поворота башни, ненамного опережая конкурентов.

Согласно неофициальной серверной статистике на 30 апреля 2021 года, за всё время на Pz. III/IV было сыграно 305407771 бой с 48,22% побед. Это худший показатель среди всех средних танков, и один из худших на уровне вообще (чаще проигрывают только Pz.Sfl. IVc, СУ-122А, А-20 и Cavalier). Для сравнения, процент побед Pz. V/IV – 54,82% (по понятным причинам, включая период, когда он был слабым СТ6), Т67 – 50,43%, Т34Э – 50,14%, Pz. IVH – 49,39%, Т-34 – 48,65%.

За четыре недели апреля 2021 результаты более радужные: процент побед Pz. III/IV – 48,52%. Худший ПП имеют, к примеру, Т-34 (47,89%), Strv m/42 (47,55%). Также Пазик является одним из самых непопулярных танков за последний месяц, он – пятый с конца по количеству сыгранных боев на непремиумных танках (53994).

За период с середины января по середину февраля 2023 года, на Pz. III/IV сыграно 72166 боев (так и остался пятым показателем с конца среди непремиумных машин) с 48,84% побед. 

Знак классности "Мастер" 2 мая 2021 года дали за 1014 чистого опыта.

Номинальный урон по WN8 на апрель 2023 - 473, ожидаемые фраги - 0,943, ожидаемое кол-во обнаруженных - 1,564. 

Информация по состоянию на апрель 2021 и сравнение с Pz. V/IV под спойлером.

Скрытый текст

 

Боевая эффективность Pz. III/IV существенно ниже Pz. V/IV, что также подтверждается и значениями номинального урона по WN8. На момент написания гайда (апрель 2021) у Pz. III/IV оно составляет 469 (самое низкое на уровне среди СТ, ТТ и ПТ), у Pz. V/IV – 777 (даже несмотря на то, что он в руках у небольшого количества игроков). Для остальных СТ5 средний номинальный урон – 532 единицы. Однако, такой низкий показатель означает то, что сабж очень хорошо бустит WN8.  

Сравнение с Pz. V/IV

Скрытый текст

Описывая Pz. III/IV, нельзя не упомянуть другой гибрид Pz. IV – Pz. V/IV. Внешне эти два танка похожи, однако геймплей у каждого из них имеет свои особенности, а их боевая эффективность сильно отличается не в пользу коллекционной машины. Для меня Pz. III/IV является ухудшенной бесплатной версией Pz. V/IV, и именно в этом свете я рассматриваю этот танк после его перевода удаления из ветки. Ниже я сравниваю «чистые» ТТХ танков, то есть, только со 100% экипажем без перков, а также без оборудования и снаряжения. 

Начать сравнение стоит с орудия, и в нем предмет этого гайда бесспорно проигрывает: урон в минуту меньше (1721 против 1812), сведение дольше (2,21 сек против 1,92 сек), конечная точность хуже (0,37 против 0,35), меньше боекомплект (105 против 150 снарядов), а также намного уступает стабилизация. При рассмотрении параметров орудия в комплексе, это очень серьезная разница. 

В подвижности условно выигрывает Pz. III/IV. Хоть он и имеет намного более высокую удельную мощность (при немного лучшей проходимости у Pz. V/IV на твердых и мягких грунтах), но максимальная скорость у танков одинаковая, и прему хватает его характеристик, чтобы спокойно набирать и держать ее. 

Pz. V/IV хоть и медленнее едет, но лучше таранит (и этим часто пользуются) за счет большей массы (25,1 тонна против 40,6 тонн) и бронирования. 

Еще одно маленькое «поражение» - максимальная скорость назад, в которой сабж уступает на 2 км/ч (18 км/ч против 20 км/ч).

В вопросе выживаемости однозначно лидирует прем: у него на 50 единиц больше прочности (630 против 680), у него лучше броня ВЛД, борта толще на 10 мм (что, казалось бы, мелочь, а иногда позволяет отбить лишний снаряд или избежать пробития фугасом). Кроме того, Pz. V/IV выигрывает в таких редко упоминаемых показателях как броня гусениц и прочность внутренних модулей (вспомните ситуации, в которых у танка с первого же выстрела выводится из строя двигатель. На Pz. III/IV вам придется столкнуться с таким, а на Pz. V/IV это исключено).  

Параметры обзора и маскировки нужно всегда рассматривать вместе. В обнаружении и скрытности эти двое примерно равны – у коллекционного на 3,5% лучше незаметность неподвижной машины, но у према на 15 метров лучше обзор. Лично я предпочитаю дальше видеть, хоть и скорее светиться самому, чем обладать меньшим обзором при лучшей маскировке. 

У Pz. V/IV есть такие ключевые особенности, которые не связаны с ТТХ, однако оказывают свое влияние на поведение в бою и эффективность машины в целом:

• льготный статус. При всём вышеописанном превосходстве непосредственно в ТТХ, Pz. V/IV еще и не попадает к танкам 7 уровня, что означает отсутствие встреч с такими чудовищами как ИСы всех видов, Т29, Tiger I, Е25, СУ-100М1, СУ-122-44; 

• возможность пересадки экипажа без штрафа и ускоренной прокачки. У многих игроков уже есть прокачанный немецкий экипаж со всеми нужными и не очень перками. В бою же столкновения происходят не только с такими же премами с многоопытными экипажами, но и с обычными прокачиваемыми танками, в которых хорошо если 100% экипаж сидит. И здесь Pz. V/IV получает огромное преимущество. Кроме того, если возникла необходимость в прокачке нового экипажа, на премиум танке это сделать намного быстрее из-за различных повышающих коэффициентов;

• увеличенный заработок серебра за бой. А это означает возможность стрелять голдой, не раздумывая про огромные минуса после боя.  

Таким образом, Pz. III/IV практически во всех показателях проигрывает своему прямому конкуренту Pz. V/IV. Его боевая эффективность намного ниже премиумного аналога, что также подтверждается и значениями номинального урона по WN8. У Pz. III/IV оно составляет 469 (самое низкое на уровне среди СТ, ТТ и ПТ), у Pz. V/IV – 777 (даже несмотря на то, что он в руках у небольшого количества игроков). Для остальных СТ5 средний номинальный урон – 532 единицы. Однако, такой низкий показатель означает то, что сабж очень хорошо бустит WN8.  

 

Тактика

Основные принципы ведения боя на Pz. III/IV типичны для обычного среднего танка. Геймплей Пазика несколько схож со стилем игры Т-54. 

В одноуровневых боях или в топе нужно использовать свою высокую скорость в сочетании с неплохими обзором-маскировкой путем занятия ключевых позиций в самом начале боя. Например, на Прохоровке можно быстро занять гору или подъехать к центру, дав пару выстрелов в борт противникам, переваливающимся через железную дорогу. На Карелии можно занять «штаны», на Лайв Оксе – воду под железнодорожным мостом, на Перевале – просветить перекатку, не падая в котел, на Рудниках – занять гору или хотя бы отстрелять заезжающих на нее, на Мурованке – показать проезжающих в лес «по короткой» противников.

В дальнейшем, можно действовать в группе с союзными СТ, при необходимости подсветить (характеристики позволяют), в некоторых случаях даже пожертвовав собой. Маневренность танка позволяет закрутить некоторых неповоротливых ТТ и ПТ, как и положено классическому СТ.   

В бою против 4-х уровней нужно действовать агрессивно, пользуясь комбинацией подвижности, обзора и брони ВЛД. Но не нужно забывать, что ПТ-САУ и одноуровневые танки скорее будут вас пробивать, поэтому нельзя долго находиться в засвете и куда-то рискованно "поджиматься".

В обновлении 1.9, как уже упоминалось, прочность танков I-VI уровней была увеличена. Я считаю, что это был очень правильный шаг. Теперь можно играть более активно и иметь возможность ошибаться, а не отлетать в ангар с одного «удачного» выстрела артиллерии или даже от одного фугаса Хетцера. Что говорить про бои с шестерками и семерками – конечно, ни о каких действиях на первой линии речи не идет, Pz. III/IV должен играть из-за спин союзников или даже из кустов для ПТ-САУ, если подобрался тяжелый сетап. Нет никакого смысла пытаться на равных играть с танками 6-7 уровня, но теперь можно хотя бы как-то жить после одного пробития от ИСа или сплэша тяжелой арты типа С-51. 

Внизу списка очень полезна голда, которая позволяет пробивать все танки в борт (кроме АТ15А) под углом, близким к прямому, а некоторые семерки даже в лоб.  

В редких случаях можно попробовать сыграть активного светляка (например, если в бою нет ЛТ или он отказывается светить), проехав в рельефе, показывая противнику только край башни. Но, если такая тактика не приносит плодов, не нужно кататься в одном месте, а стоит уехать. Pz. III/IV может быть более успешен как пассивный разведчик, но при условии, что ему не противостоит высокоуровневый светляк. В любом случае, в начале боя не стоит занимать какие-то рисковые кусты – можно быть пересвеченным даже какой-нибудь птшкой с трубой.  

Иногда представляется возможность проскочить к арте и уничтожить ее или как минимум подсветить, этим нужно пользоваться. У Pz. III/IV для этого есть хорошие подвижность, неплохой обзор и скорострельное орудие. Ликвидация арты может оказать решающее влияние на ход боя.

Отдельно стоит упомянуть про арту – Пазик может получить пробитие от САУ5 в крышу, корму и иногда в борта. Особенно досаждают такие САУ как 105 leFH18B2 и Bishop. Первую не понерфили при ребалансе арты: у нее остались повышенное пробитие фугасом (53 мм пробития), кумулятивные снаряды (104 мм), перезарядка около 8 секунд (с досылателем) и обзор 390 метров. Вторая закидывает снаряды чуть ли не отвесно: мало того, что для сейва от Bishop нужны более высокие укрытия, так она еще и посылает снаряды в тонкую крышу, а не в лоб.  

Про то, как Pz получает от арты старших уровней, и говорить не стоит.

Главные меры противодействия арте одинаковы для любых уровней – не светиться несколько раз в одном и том же месте, не стоять долго на месте, будучи в засвете и не быть в простреле для вражеской арты одному из команды.

 

Заключение

Pz. III/IV – коллекционный средний танк V уровня, главным преимуществом которого является подвижность, недостатком – стабилизация и сведение орудия. В одноуровневых боях он может отыгрывать роль агрессивного среднего танка, почти как легендарный Pz. V/IV, внизу списка – роль светляка или огневой поддержки благодаря хорошему обзору и пробитию голдой.  

Для наибольшей эффективности на танке нужно комбинировать тактику прорывов, пользуясь высокой скоростью, с идеей необходимого терпеливого ожидания в кустах в некоторых ситуациях. 

Изменено пятница в 16:02 пользователем Ace_Ice

[Ace_Ice]

Историческая справка: https://warspot.ru/15645-pantservaffe-mezhdu-troykoy-i-chetvyorkoy

https://ru.wikipedia.org/wiki/Pz.Kpfw._III/IV

Ссылка на старую тему: http://forum.tanki.su/index.php?/topic/1367249-pzkpfw-iiiiv-гайд-устарел/page__st__740#topmost

Изменено 24 января, 2024 пользователем Ace_Ice

[anonym_wDziREO7kuGA]

Тема закреплена как основная.

В голосование я бы добавил еще оценку машины, от 1 до 5.

[Andru1990]

Отличный гайд! Помню сам писал по нему и гайд держался. Спасибо. Даже желание выкупить и покатать появилось.

[edi4ka41]

вот что значит ВГ решили отсыпать немного голды за каждый написанный гайд, так новые гайды пачками за один только вечер выпускать начали. 

[Sziget]

http://cdn-frm-eu.wargaming.net/4.5/style_images/wg/snapback.pngedi4ka41 (01 май 2021 - 01:24) писал:

вот что значит ВГ решили отсыпать немного голды за каждый написанный гайд, так новые гайды пачками за один только вечер выпускать начали. 

 

 

и сколько дают?*

[Grisha2007_17]

Отличный танк, отличный гайд

Имхо, привода обязательно (лучше розовые), турбина не нужна

Изменено 1 мая, 2021 пользователем Grisha2007_17

[DefensiveTackle]

Много труда вложено, молодец. Вот есть же педанты, не то что я...

[_CAIIIKA_]

Повторяющееся слово. Как вариант, можно заменить на " В сентябре 1941 года была рассмотрена возможность создания новой однородной машины на базе двух имеющихся танков ."

 

А в общем, "плюс" в карму . Большая и полезная работа.

Изменено 1 мая, 2021 пользователем CaIIIaC

[anonym_kxSUuZfeE4gC]

а прошлый гайд где?

 

[Ace_Ice]

Всем спасибо за комментарии и замечания, внес исправления!

http://cdn-frm-eu.wargaming.net/4.5/style_images/wg/snapback.pngCaIIIaC (01 май 2021 - 08:04) писал:

Повторяющееся слово. Как вариант, можно заменить на " В сентябре 1941 года была рассмотрена возможность создания новой однородной машины на базе двух имеющихся танков ."

 

А в общем, "плюс" в карму . Большая и полезная работа.

Копировал дословно из первоисточника, поэтому не стал менять

http://cdn-frm-eu.wargaming.net/4.5/style_images/wg/snapback.pngDerGrosse (30 апр 2021 - 23:06) писал:

Тема закреплена как основная.

В голосование я бы добавил еще оценку машины, от 1 до 5.

Спасибо, добавил в голосование

 

 

 

[Grisha2007_17]

забодрю новую тему свежим Мастеросом с 7ми при поражении=)

http://cdn-frm-eu.wargaming.net/wot/ru/uploads/monthly_05_2021/post-88981163-0-73186000-1620057554_thumb.jpg

Побед!

[The_Crusade]

Никто не знает, а танк-то имба, лучший из прокачиваемых СТ-5.

[hubrik]

Танк достойное продолжение pz3j. Он реально один из сильных ст прокачиваемых в игре. С учётом "подубитого" pz4h на фугаске (просто пазик четвёртый именно я без фугаски вообще не воспринимаю) он реально очень окреп и стал востребован.  Изменено 20 июня, 2021 пользователем hubrik

[Grisha2007_17]

крайне недооцененный тунчес

красавец)

Изменено 16 ноября, 2021 пользователем Grisha2007_17

[Grisha2007_17]

17 июн 2021 - 01:29 пользователь The_Crusade сказал:

Никто не знает, а танк-то имба, лучший из прокачиваемых СТ-5.

сейчас лучший после апа - имхо, тайп-34

Изменено 16 ноября, 2021 пользователем Grisha2007_17

[Apkmukyc]

Да уш, печильная тема. Танк редко встречается в рандоме. Он ИМХО недооценен ЦА.

     Хотя могёт!!!

Всего 8 боёв на 1-ю отметку взял. 

Буду брать три.

[Apkmukyc]

24 боя = 2 отметки. 

     

тунчес прикольный 

три отметочки скоро

[Grisha2007_17]

11 янв 2022 - 19:40 пользователь Apkmukyc сказал:

тунчес прикольный 

 

раззадорил=)

да без лампы играю

 

тунчес шустрый - я этот бой, как электровеник - 5,52 км проехал

 

п.с.

11 янв 2022 - 19:40 пользователь Apkmukyc сказал:

 

попробуй китайца ст5

дпм2600, кд 2!!! сек (просто пилит всех), привода теперь не нужны (главное первый выстрел свестись полностью.), обзор качается до 460

но играть строго на спецснарядах с пробитием 189

отвечаю - зайдет

Изменено 11 января, 2022 пользователем Grisha2007_17

[RenamedUser_11294918]

12 янв 2022 - 04:00 пользователь Grisha2007_17 сказал:

раззадорил=)

Перки просто атас..