ИС-6 (Обьект 252)

[anonym_X0yP2au2H98y]

19 Май 2011 - 11:58 пользователь PSKR616 сказал:

Уважаемые разработчики, а почему бы вам не ввести в игру последний Советский тяжёлый тану ИС-8 (который затем стал Т-10) этот танк как раз то и завершил всю серию ИСов. И пожалуй единственный из них который простоял на вооружении танковых частей ВС СССР почти 50 лет (кроме ИС-2 конечно который был снят с вооружения в 1996 году).

Этот танк очень интересенн тем что он вобрал в себя всё лучшее от предшественников.

Вопрос наверное стоит задавать не здесь, а в ветке "ответы разработчиков"

[anonym_X6xaL0HVxMr9]

Интересно какое орудие ему дадут? В стоке д25 это нормально, а вот топ какая будет? Скорее всего БЛ9   , ведь если дать ему с70 он как ис4 ногибать будет.

[panzerfaust777]

поскорей бы добавили

[anonym_sSMI1Y3BEJSG]

Тю, а где тут дырка во лбу? Без окна мах-вода скучно...

[RenamedUser_928844]

26 Сен 2010 - 14:57 пользователь Alazavr сказал:

http://s003.radikal.ru/i202/1009/6e/24e5cad190f0.jpg

 

http://s006.radikal.ru/i215/1009/2c/3f7b1489250b.jpg

 

ИС-6 — опытный тяжелый советский танк времен второй мировой войны.

13-17 ноября 1943 года Отдел Главного Конструктора (ОГК) НКТП совместно с ВАММ им. Сталина и НАТИ под общим руководством зам. начальника ГБТУ И. Лебедева провели разработку ТТТ к «танкосамоходу прорыва большой мощности».

Эскизное проектрование проходило в КБ Челябинского Кировского завода (ЧКЗ) с начала декабря 1943 года по лето 1944 года. Первоначально предполагалось изготовить танк с задним расположением боевого отделения и электромеханическим силовым агрегатом «по типу штурмового орудия Фердинанда». В конечном итоге, к середине 1944 года были предложены два проекта тяжелого танка ИС-6 «классической компоновки».

«Объект 252» имел механическую трансмиссией типа ИС-3, но в его ходовой части были применены опорные катки большого диаметра, а поддерживающие катки отсутствовали. Главной особенностью проекта «Объект 253» стало применение на танке электромеханической трансмиссии. Установка электротрансмиссии должна была облегчить управление танком и способствовать повышению его маневренных качеств. Ходовая часть, в этом случае, была подобна ходовой части танка ИС-2.

Летом 1944 года танки начали изготавливать на Уралмашзаводе, так как ЧКЗ был загружен работами по серийным машинам и «Объекту 701». Здесь же разработали и электромеханическую транссмиссию для танка и выпустили рабочие чертежи.

Однако оба танка, поступившие на испытания уступали по броневой защите «Объекту 701», не превосходя его в вооружении и подвижности. Вариант танка ИС-6 с механической трансмиссией не имел никаких преимуществ перед другими тяжелыми танками, а «Объект 253» был забракован из-за большой массы как самого танка, так и электротрансмиссии, а также из-за низкой надежности последней.

Танки на вооружение не принимались.

 

 

БОЕВАЯ МАССА

54000 кг

ЭКИПАЖ, чел.

4

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ

 

Длина, мм

10070

 

Ширина, мм

3430

 

Высота, мм

3430

 

Клиренс, мм

500

 

ВООРУЖЕНИЕ

одна 122-мм пушка Д-25Т

один 7,62-мм пулемет СГМТ спаренный с пушкой

один 12,7-мм зенитный пулемет ДШК

БОЕКОМПЛЕКТ

30 снарядов и 1200 патронов для СГМТ и 500 патронов для ДШК

ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ

смотровой прибор МК-4

телескопический шарнирный прицел ТШ-45

коллиматорный прицел К-8Т

БРОНИРОВАНИЕ

лоб корпуса – 120 мм

лоб башни – 250 мм

борт - 120 мм

корма - 60 мм

крыша - 30 мм

днище - 20-30 мм

ДВИГАТЕЛЬ

В-12, дизельный, 12-цилиндровый, V-образный, мощностью 750 л.с. при 2100 об\мин.

ТРАНСМИССИЯ

механическая, с 11-скоростной КПП с демультипликатором

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ

(на один борт) 7 сдвоенных опорных катков с независимой торсионной подвеской, 3 поддерживающих ролика, переднее направляющее и заднеее ведущее колесо

СКОРОСТЬ

35 км\ч (по шоссе)

ЗАПАС ХОДА ПО ШОССЕ

150 км

ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ

Высота стенки, мм

1,00

Ширина рва, мм

3,00

Глубина брода, мм

1,50

Угол подъёма

35°

СРЕДСТВА СВЯЗИ

радиостанция 10РК-26

переговорное устройство ТПУ-4БИС-Ф

 

Дополнительная информация

Страна-производитель СССР

Разрабочик Завод № 100

НУ НАКОНЦ-ТО! А Я ДУМАЛ ОН НЕ СУЩЕСТВуЕТ!

[oldyakoff]

И почему то добавляете только "супер"танки, а что 4-7 уровни разнообразить нечем разве?

[anonym_sSmmYUUvVYy4]

Мммм....прелесть ))) Аж руки чешутся , правда ?

[Ravin66]

есть большое подозрение что это будет тоже самое что сейчас ИС-4. А ИС-4 станет еще толще - еще жирнее. И получится как с Т1 хэви и М6. Вроде и танки разные - а один *** одно и тоже.

[anonym_09XUtjZ8KsBr]

a по -моему ничего хорошего ждать не следует...

[Tarvitz]

21 Май 2011 - 11:35 пользователь MORDORUA сказал:

Мммм....прелесть ))) Аж руки чешутся , правда ?

лобовая броня 120 мм!,чему же тут радоваться? 120 у Лёвы, у тапочка 170. вместо пухи с70 дадут *** типа доблестной д25т и в путь. заряжающий один, скорострельность скорее всего будет низкая. сдаётся мне не будет у советов адекватной техники на 9 уровне до ввода ст-1.

[HUun]

[Plymouth]

Я вот чё то непойму там 2 Фото И на них Танк ИС-6 Вроде бы Одинаковый Но Конструкция цусениц Разная  Какой будет танк ИС-6 в игре С Обычными котками как у ИС-7 или С упорными балнасирными стабилизаторами как у ИС-4  ???

[evil_T0ad]

привет всем, что то не понял, ис7 уберут вообще что ли?

[RenamedUser_15190]

23 Май 2011 - 13:13 пользователь vlach сказал:

привет всем, что то не понял, ис7 уберут вообще что ли?

нет, ис7 останется 10 лвл, ис4 станет 10 лвл второй ветки ТТ

 

23 Май 2011 - 11:19 пользователь Plymouth сказал:

Я вот чё то непойму там 2 Фото И на них Танк ИС-6 Вроде бы Одинаковый Но Конструкция цусениц Разная  Какой будет танк ИС-6 в игре С Обычными котками как у ИС-7 или С упорными балнасирными стабилизаторами как у ИС-4  ???

будет Замена танка ИС-4 на Объект 252 (названия ИС6 не будет в игре)

 

судя по первому посту темы:

 

26 Сен 2010 - 14:57 пользователь Alazavr сказал:

http://s003.radikal.ru/i202/1009/6e/24e5cad190f0.jpg

...

«Объект 252» имел механическую трансмиссией типа ИС-3, но в его ходовой части были применены опорные катки большого диаметра, а поддерживающие катки отсутствовали.

....

[RenamedUser_15190]

del

[anonym_8Qj0XGUXHo3H]

Привет всем!  А мне кажется, что ис-4 станет таким же убыточным и лакомым для всех арт куском железа как и ис-7 .А если пуху поставят в топ левую то на ис-7 никто не пойдет. У меня есть ис-4 но судя по отзывам я ис-7 не хочу <_>

[kapol74]

ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ

Высота стенки, мм

1,00

Ширина рва, мм

3,00

Глубина брода, мм

1,50

 

 

Что-то какая то плохая проходимость...

[IIIaKaJIuK]

Выглядит нормально, но характеристики... Я хз как разрабы собираются из ЭТОГО сделать ТТ9.

[IGORPOTAP]

а пушка у него разве не д-30т ?????

http://www.tankinfo....IS-6_ob_252.php смотрел вот здесь

[anonym_Fi3sdDAyPJEF]

Пользователь сказал:

В 1944 году конструкторское бюро завода № 9 предложило новое 122-мм танковое орудие Д-30 для вооружения танков ИС-6 («Объект 252»). От 122-мм пушки Д-25 это орудие отличалось наличием досылателя снаряда и механизмом продувки канала ствола после выстрела, что поднимало боевые качества Д-30 до уровня С-34-II без необходимости перекомпоновки башни танка.

 

Согласно технического задания, орудие должно было также вписываться в башню ИС-2 с целью дальнейшей модернизации этого танка, однако это требование выполнено не было. Несмотря на ряд существенных преимуществ перед Д-25 и даже перед С-34-II, новое орудие имело один существенный недостаток, что предопределило ее судьбу: стоимость Д-30 почти вдвое превышала таковую у Д-25, вследствие чего, на вооружение это орудие принято не было, хотя работы над ним велись до весны 1945 года.

Но вообще для 9 лвл пушка с пробиваемостью 175 никуда не годится. Уверен, разработчики найдут возможность воткнуть туда что-то более совершенное с пробиваемостью 225 или выше.

 

Что касаетсся бронирования лба в 120 мм, то против 140 мм нынешнего урезанного ИСа-4, не так чтобы и сильно урезан. приведенной толщины хватит, чтобы противостоять пушкам с пробитием 225. Это все же больше, чем у ИС-3 с его 110 мм. В отличие от Льва, углы наклона повеселее будут. Да и борта 120 мм не лишний момент, учитывая позиционирование советской техники. Для компенсации относительно слабого бронирования накинут других характеристик, в т.ч. ХП. Да и Т34 американский как-то выживает на 9 лвл при более слабом бронировании лба, не говоря уже про борт. Хотя какой ценой не знаю, не ездил.