Top-3 мощнейших танков мира

[anonym_UQvxWvrWlxFj]

29 Июн 2012 - 23:23 пользователь lyhs сказал:

Вообще то Т-80 отнють не модернизация Т-72, а так нормально всё :). Движок в Оплоте *** полное, наследство Т-64.  Да и сама машина.... Не, жигули тоже машина конечно, но вот только смотря с чем сравнивать :).

Сейчас в интернете и некоторых изданиях, где публикуются предвзятые заказные публикации бытуют ряд ложных мифов об отечественном танкостроении. Они касаются ряда конструктивных особенностей танков таких как механизм заряжания, двухтактные дизели, эжекционная система охлаждения и системы очистки воздуха.

http://i065.radikal.ru/1112/3c/100b00d547ef.jpg

Дизель

На танках разработки Харьковского КБ устанавливается быстроходные двухтактные турбопоршневые дизели серии 6ТД.

Причём, и это особенно необходимо подчеркнуть, выбрана была не просто двухтактная схема дизеля, а схема с противоположно движущимися поршнями.

Такая схема дизеля, что очень важно, лишена одних из главных недостатков при работе других поршневых двигателей - в ней отсутствуют такие теплонапряжённые узлы, как головка цилиндров, газовый стык и выпускные клапаны, сдерживающие форсирование и надёжность работы дизеля. Особенно это проявляется при высоком уровне форсирования (высокой литровой мощности) и работе в условиях жаркого климата (t_ВС³55⁰С).

Благодаря низкой суммарной теплоотдаче и повышенному расходу газа (на двухтактных дизелях по сравнению с четырёхтактными 25...35% воздуха расходуется на продувку цилиндров) удалось создать компактную эжекторную систему охлаждения за счёт использования энергии отработавших газов (при этом за турбиной создаётся избыточное давление газа в пределах 0,025...0,035 МПа). Такая система автоматически приспосабливается к температуре окружающего воздуха, обладает простотой конструкции и отсутствием подвижных деталей. Использование эжекторной системы охлаждения также приводит к разбавлению выпускных газов воздухом до температуры 250⁰С, в результате чего улучшаются экологические показатели и практически не остаётся теплового следа танка.

Критика двигателей 6ТД, значительно превосходящих по всем показателям двигатели серии В-2 (В-92) основана на лжи и дезинформации и носит «заказной» характер.

Эксплуатация танков Т-80УД с двигателем 6ТД в Пакистане полностью опровергла все домыслы скептиков. Факты установки дизеля 6ТД на серийно изготавливаемые в Пакистане танки «Аль-Халид» и китайские VT-1A очередной раз подтвердило лидерство харьковских танкостроителей в разработке компактных и надежных двигателей способных работать в самых экстремальных условиях без снижения мощности.

 

подробнее

[Kairad]

30 Июн 2012 - 01:35 пользователь Andrei_bt сказал:

Критика двигателей 6ТД, значительно превосходящих по всем показателям двигатели серии В-2 (В-92) основана на лжи и дезинформации и носит «заказной» характер.

Да-да, Андрей, а как Вы прокомментируете, слухи о том, что все ваши действия в рунете носят заказной характер?

[anonym_UQvxWvrWlxFj]

30 Июн 2012 - 09:04 пользователь Kairad сказал:

Да-да, Андрей, а как Вы прокомментируете, слухи о том, что все ваши действия в рунете носят заказной характер?

Не соответствует действительности.

[lyhs]

30 Июн 2012 - 15:41 пользователь Andrei_bt сказал:

Не соответствует действительности.

Ну, то как с этими дизелями на Т-64 му..., мы конечно пропустим. Про большие проблемы с надёжностью тоже. Там довольно сложная кинематическая схема, возни с ней... Факт покупки чего либо Китаем, не показатель, они всё скупают, может пригодится когда. Тем более, что как правило украинцы  продают вместе с тех документацией, которая им не принадлежит. Самые свежие примеры это продажа ТД на "Зубр" и на палубную Сушку.Дизели с ТД  китайцам продали?  Кстати, о что в двухтактнике нету выпускных клапанов, вы несколько лукавите. Да, как вы думаете, ведро которое к башне Оплота приделанно сколько попаданий из 12,7 выдержит:)?

[kayman4]

Про заказное наверно имеется такое?

 

Пользователь сказал:

 

Двигатель 6ТД-2 является самым теплонапряженным серийным дизелем в мире, что снижает его надежность. Ресурс украинских дизелей ниже 4-тактных российских дизелей, устанавливаемых в танки Т-72, Т-90, Т -90С, особенно при эксплуатации в регионах с высокой запыленностью воздуха. Среди дизелей, изготавливавшихся в СССР для ВГМ — ресурс двигателей типа 6ТД в этих условиях эксплуатации являлся самым низким. При всей длительности доводки двухтактных дизелей и систем силовой установки танков типа Т-64 не удалось достичь приемлемых характеристик надежности, равных характеристикам уральских танков с 4-тактным дизелем. И в одном из интервью в марте 2006 г. хорошо осведомленный в вопросах разработки бронетанковой техники в ведущих странах мира первый заместитель руководителя Федеральной службы по оборонному заказу (Рособоронзаказ) С.А. Маев сообщил, что из-за низкой эксплуатационной надежности танков Т-64 дальнейшая их модернизация в России осуществляться не будет. Эти танки подлежат утилизации.

Двигатель 6ТД-2 весьма чувствителен к изменению внешних условий эксплуатации. Эффективные показатели этого двигателя (мощность, удельный расход топлива) резко ухудшаются при повышении температуры окружающего воздуха, подъеме танка в горы, при работе двигателя на частичных характеристиках. Также двигатели типа 6ТД имеют низкий коэффициент приспособляемости 1,15—1,2 (У В-92С2 — до 1,3).

 

Повышенная мощность харьковского двигателя (1200 л.с.) по сравнению с челябинским В-92С2 (1000 л.с.) является вынужденной мерой. так как на всех официальных сравнительных войсковых испытаниях украинские танки с двигателями мощностью до 1000 л.с. проигрывали тагильским с двигателями 840 л.с. в средней скорости (на равнинной местности до 7%. а в условиях жаркого климата, когда температура окружающего воздуха достигала +40°С этот проигрыш составлял до 15—17%) и путевых расходах топлива (расход топлива был выше на 20—22%). Нет преимуществ по эксплуатационно-техническим показателям и при движении этих танков в горах.

Довод железный  - "все ложь"

[lyhs]

30 Июн 2012 - 22:56 пользователь kayman4 сказал:

Про заказное наверно имеется такое?

 

 

 

Довод железный  - "все ложь"

Ещё можно добавить про сильно токсичный выхлоп. Вроде на каком то конкурсе при равных интервалах, те кто шёл за Т-80уд травились, а за Т-72 нет.

[anonym_ktOdwFRPJirw]

[Blendan]

Танк №1 ИС-7!!!!

[anonym_2D3eNadiIQAb]

Я думаю хорош тот танк который постоянно принимает участие боевых операциях, а не палит топливо на показательных полигонах перед толстопузами генералами.

[lyhs]

09 Ноя 2012 - 15:57 пользователь Blendan сказал:

Танк №1 ИС-7!!!!

А может Лео-2 со 140мм пушкой? Есть и такой :).

[DIKII777]

Т-90МС рулит, для него ети как фисташки! На 1 зубок!

[anonym_jCdGaqgDnrUo]

Тоже за Оплот! Лучшие отзывы экспертов получил

А выигранный тендер у т90 это уже само собой разумеющееся

 

[anonym_4TnflNGT4vw2]

11 Ноя 2012 - 03:14 пользователь Leozack сказал:

Тоже за Оплот! Лучшие отзывы экспертов получил

А выигранный тендер у т90 это уже само собой разумеющееся

а сколько сделано оплотов?

[anonym_jCdGaqgDnrUo]

200 отгружено в королевскую армию тайланда, то что знаю

[anonym_4TnflNGT4vw2]

11 Ноя 2012 - 03:31 пользователь Leozack сказал:

200 отгружено в королевскую армию тайланда, то что знаю

уже отгружено? уверены? тайланд разве не 49 танков заказал?

[anonym_IDkOBd9Ny8H7]

23 Окт 2011 - 12:13 пользователь scheinfuge сказал:

коллега вы не правы. в немецкой армии он будет не ранее 2014 года.

Да ты что, серьёзно? Поэтому продают Саудовской Аравии аж 800 машин а7?

Просто смысла особого нет изабавлятся сразу от других модификаций, заменяя полностью "автопарк".

[TomToretto]

21 Окт 2011 - 15:21 пользователь Alisher_Navai сказал:

Вроде как бы на форуме только на русском языке писать должны, не?

 

З.Ы. По правилам игры... нЕ?

 

Или для модераторов это исключение? имхо

Покажи где в правилах это написано?

Поверь,ты удивишься.

[anonym_yvTgUvIDdwz3]

[FantomStels]

Я бы расставил иначе :1-Меркава4,  2-Тип10,  3-Челленджер2 и тд