15 сентября 1941 года

[RenamedUser_71340040]

Источник

http://s8.hostingkartinok.com/uploads/images/2016/09/d7b3ec81b9ca64ea2fb3abf7c4d04d1c.jpg

 

История создания

 

 

15 сентября 1941 года московский завод № 37 выпустил первый серийный Т-60, однако ввиду последовавшей вскоре эвакуации производство было остановлено уже 26 октября. Всего в Москве сделали 245 танков Т-60. Вместо предполагавшегося вначале Ташкента предприятие отправили в Свердловск, где вскоре заработал новый танковый завод № 37. Собранные на нем с 15 декабря 1941 года в основном из деталей, привезенных из Москвы, первые два десятка Т-30 и Т-60 прошли 1 января 1942 года по свердловским улицам. Всего же до сентября 1942-го на Урале построили 1144 Т-60, после чего завод № 37 перепрофилировали на изготовление узлов и агрегатов к Т-34, а также боеприпасов.

 

К производству броневых корпусов танка Т-60 были привлечены цехи Коломенского машиностроительного завода имени Куйбышева. В октябре 1941 года часть из них, включая те, что выпускали корпуса танков Т-60 для завода № 37, эвакуировали в Киров, на площадку тамошнего машиностроительного завода НКПС имени 1 Мая. Здесь был создан новый завод № 38 и уже в январе 1942-го из его ворот вышли первые Т-60. С февраля 38-й начал их плановое производство, одновременно снабжая остальные предприятия литыми траками гусениц, которые ранее делал только СТЗ. За I квартал изготовили 241 машину, до июня – еще 535 единиц.

 

Привлекался к производству Т-60 и завод № 264 (Красноармейский судостроительный завод в городе Сарепте под Сталинградом, ранее выпускавший речные бронекатера). Техдокументацию на танк он получил своевременно, но в дальнейшем вел машину самостоятельно, не прибегая к помощи головного предприятия, однако и не пытаясь ее модернизировать. 16 сентября 1941 года в заводской коллектив влились знакомые с танкостроением работники эвакуированного ХТЗ, которые еще в Харькове начали заниматься освоением производства Т-60. Они приехали на 264-й с уже подготовленным заделом инструмента, лекал, штампов и заготовок танка, поэтому первый бронекорпус сварили к 29 сентября. Агрегаты трансмиссии и ходовой части должен был поставлять СТЗ (завод № 76). Загруженное изготовлением Т-34 и дизель-моторов В-2, к тому же оказавшееся в конце 1941 года их единственным производителем, сталинградское предприятие и поставлявший ему бронекорпуса и сварные башни для «тридцатьчетверок» завод № 264 не могли уделять легкому Т-60 столько же внимания. Тем не менее в декабре удалось собрать первые 52 машины. Всего же по июнь 1942 года здесь было выпущено 830 Т-60. Значительная их часть участвовала в Сталинградской битве, особенно в начальной ее фазе.

 

Головным же и самым крупным заводом по выпуску Т-60 стал ГАЗ, куда 16 октября 1941 года на постоянную работу прибыл Н. А. Астров с небольшой группой московских коллег для конструкторского обеспечения производства. Вскоре его назначили заместителем главного конструктора предприятия по танкостроению, а в начале 1942-го он получил Сталинскую премию за создание Т-40 и Т-60.

 

В короткий срок ГАЗ завершил изготовление нестандартной технологической оснастки и с 26 октября приступил к массовому выпуску танков Т-60. Бронекорпуса для них в нарастающих количествах начали поставлять Выксунский завод дробильно-размольного оборудования (ДРО) № 177, позже – Муромский паровозоремонтный завод им. Дзержинского № 176 с его мощным котельным производством, технологически подобным танковому корпусному, и, наконец, старейший броневой завод № 178 в городе Кулебаки. Затем к ним присоединилась эвакуированная в Саратов на территорию местного паровозоремонтного завода часть подольского завода № 180. И все же бронекорпусов хронически не хватало, что сдерживало расширение массового производства Т-60. Поэтому вскоре их сварку дополнительно организовали на ГАЗе. В сентябре в Горьком изготовили всего три танка Т-60. Но уже в октябре – 215, в ноябре – 471. До конца 1941-го здесь выпустили 1323 машины.

 

В 1942 году, несмотря на создание и принятие на вооружение более боеспособного легкого танка Т-70, параллельное с ним производство Т-60 сохранялось на ГАЗе по апрель (всего за 1942-й – 1639 машин), на свердловском заводе № 37 – по август, на заводе № 38 – по июль. За 1942 год на всех заводах было сделано 4164 танка. Последние 55 машин завод № 37 сдавал уже в начале 1943-го (по февраль). Всего с 1941 года выпустили 5839 Т-60, армия приняла 5796 машин.

 

 

Боевое крещение

 

 

 Первое массовое применение Т-60 относится к битве за Москву. Они имелись почти во всех танковых бригадах и отдельных танковых батальонах, защищавших столицу. 7 ноября 1941 года в параде на Красной площади участвовало 48 Т-60 из состава 33-й танковой бригады. Это были танки московского производства, горьковские Т-60 впервые вступили в бой под Москвой только 13 декабря.

 

На Ленинградский фронт Т-60 начали прибывать весной 1942 года, когда для формирования 61-й танковой бригады было выделено 60 машин с экипажами. Небезынтересна история их доставки в осажденный город. Танки решили перевозить на баржах с углем. Это было неплохо с точки зрения маскировки. Баржи везли в Ленинград топливо, примелькались противнику и не каждый раз за ними велась активная охота. К тому же уголь как балласт обеспечивал речным посудинам необходимую остойчивость.

 

Грузили боевые машины с пирса выше Волховской гидроэлектростанции. На уголь укладывали бревенчатые настилы, на них размещались танки, и баржи отчаливали от берега. Вражеской авиации так и не удалось обнаружить перемещение нашей воинской части.

 

Боевое крещение 61-й танковой бригады пришлось на 12 января 1943 года – первый день операции по прорыву блокады Ленинграда. Причем бригада, как и 86-й, и 118-й танковые батальоны, также имевшие на вооружении легкие танки, действовала в первом эшелоне 67-й армии и форсировала Неву по льду. Части, оснащенные средними и тяжелыми танками, ввели в бой только на второй день наступления, после того как был захвачен плацдарм глубиной два-три километра, а саперы усилили лед.

 

Воевали Т-60 и на Южном фронте, особенно активно весной 1942 года в Крыму, участвовали в Харьковской операции и в обороне Сталинграда. Т-60 составляли значительную часть боевых машин 1-го танкового корпуса (командир – генерал-майор М. Е. Катуков), совместно с другими соединениями Брянского фронта, отражавшего немецкое наступление на Воронежском направлении летом 1942 года.

 

К началу контрнаступления Сталинградского, Донского и Юго-Западного фронтов 19 ноября 1942 года в составе танковых бригад оставалось уже довольно мало боевых машин этого типа. Недостаточно бронированный и слабовооруженный Т-60 обладал очень низкой устойчивостью на поле боя, становясь легкой добычей средних и тяжелых танков противника. Справедливости ради надо признать, что танкисты не особенно любили эти легкобронированные и слабовооруженные машины с пожароопасными бензиновыми двигателями, называя их БМ-2 – братская могила на двоих.

 

Последней крупной операцией, в которой использовались Т-60, стало снятие блокады Ленинграда в январе 1944 года. Так, в числе 88 машин 1-й танковой бригады Ленинградского фронта находился 21 Т-60, в 220-й танковой бригаде их было 18, а в 124-м танковом полку Волховского фронта к началу операции 16 января 1944 года имелось в наличии лишь 10 боевых машин: два Т-34, два Т-70, пять Т-60 и даже один Т-40.

 

На базе Т-60 выпускалась реактивная установка БМ-8-24 (1941), а также были разработаны и изготовлены опытные образцы танка с 37-мм пушкой ЗИС-19, 37-мм зенитной самоходной установки (1942), 76,2-мм самоходно-артиллерийской установки, зенитного танка Т-60-3 с двумя спаренными 12,7-мм пулеметами ДШК (1942) и самоходно-артиллерийской установки ОСУ-76 (1944). Все эти машины оказались не слишком удачными, так как для использования в качестве базы для САУ танк Т-60 явно не подходил.

 

 

Зачем выпускали эти машины?

 

 

 

 

Обычно Т-60 сравнивают с «коллегой» по вооружению – немецким легким танком Pz.II. Это тем более интересно потому, что эти машины встречались в реальном бою. Анализируя данные этих танков, можно сказать, что советским танкостроителям удалось добиться практически одинаковой с немецкой машиной уровня защищенности, что при меньших массе и габаритах существенно повышало неуязвимость Т-60. Почти аналогичны и динамические характеристики обеих машин. Несмотря на большую удельную мощность, Pz.II не был быстроходнее «шестидесятки». Формально одинаковыми были и параметры вооружения: оба танка оснащались 20-мм пушками с близкими баллистическими характеристиками. Начальная скорость бронебойного снаряда пушки Pz.II составляла 780 м/с, Т-60 – 815 м/с, что теоретически позволяло им поражать одни и те же цели.

 

На самом деле все обстояло не так просто: советская пушка ТНШ-20 не могла вести огонь одиночными выстрелами, а немецкая KwK 30, равно как и KwK 38, могла, что существенно повышало точность стрельбы. Даже при ведении огня короткими очередями пушку Т-60 отдачей уводило в сторону, что не позволяло эффективно обстреливать пехоту или групповые цели (скопление автомашин например). «Двойка» оказалась эффективнее на поле боя и за счет численности экипажа, состоявшего из трех человек и имевшего к тому же гораздо лучший обзор из танка, чем экипаж Т-60. Важным преимуществом являлось и наличие радиостанции. В итоге Pz.II в качестве машины переднего края существенно превосходил «шестидесятку». Еще больше это преимущество ощущалось при использовании танков для разведки, где малозаметный, но «слепой» и «немой» Т-60 был практически бесполезен. Не лучше обстояло дело и при использовании Т-60 в качестве танка сопровождения пехоты: слишком слабая броня «шестидесятки» легко поражалась практически всеми противотанковыми средствами и тяжелым оружием пехоты вермахта.

 

В итоге можно сделать вывод, что танк Т-60 был совершенно не нужен Красной армии, так как никаким ТТТ (если они вообще на него разрабатывались) не соответствовал. Эти машины, редко когда переживавшие одну атаку, часто называют танками-смертниками. Без малого шесть тысяч Т-60 буквально сгорели в горниле войны. Причем сгорели почти без следа: относительно немного осталось фронтовых фотографий этих машин, мало хранится в архивах и документов об их боевом применении. До наших дней уцелело буквально несколько танков этого типа.

 

Сам собой возникает вопрос: зачем их вообще выпускали? Мотивация завода № 37 понятна, а вот почему Ставка ВГК согласилась с этой мотивацией? Последнее обстоятельство можно объяснить стремлением восполнить огромные потери в танках – с одной стороны и сильно завышенной оценкой численности немецкого танкового парка – с другой. Представить себе, что немцы, имея в пять раз меньше танков, чем Красная армия, добиваются успеха благодаря продуманной оргштатной структуре танковых соединений, отлично налаженному взаимодействию с другими родами войск, хорошей управляемости и передовым тактическим приемам их использования, в Ставке, видимо, просто не могли. Увы, на тот момент ничего, кроме количественного перевеса, противопоставить этому мы не могли.

 

Ну а если не Т-60, тогда что? Да то, чего Красной армии остро не хватало всю войну, – бронетранспортеры! Представим себе нечто напоминающее шасси Т-60, но без башни, а скажем, со шкворневой или турельной (что лучше) установкой пулемета ДТ или ДШК и противотанковым ружьем в придачу, способное перевозить хотя бы четыре-пять пехотинцев. Именно так оснащались ленд-лизовские гусеничные БТР «Универсал», ценившиеся бойцами на вес золота. А получили мы их всего две тысячи. Если бы вместо Т-60, как, впрочем, и последовавших за ними Т-70, в войска поступили 14 тысяч гусеничных бронетранспортеров, то право же, от них было бы гораздо больше толку.

 

Но история сослагательного наклонения не имеет. Что было, то было, и ничего уже не исправить. И не воскресить экипажи братских могил на двоих. Вечная им память, вечная им слава!

Изменено 15 сентября, 2016 пользователем TetraVaal

[Pofenibotichelli]

Пользователь сказал:

 Зачем выпускали эти машины?

 хочется спросить - ЗАЧЕМ СОЗДАЮТ ЭТИ ТЕМЫ ?

 

[klaus61rus]

15 Сен 2016 - 20:05 пользователь pofeniboticheIIi сказал:

 хочется спросить - ЗАЧЕМ СОЗДАЮТ ЭТИ ТЕМЫ ?

 

 

что бы школьники вроде тебя,хоть таким образом знакомились с историей своей страны

[RealSilverFox]

Просто после изучения высочайше одобренной истории ВОВ у мыслящих людей возникает когнитивный диссонанс, и, чтобы не сойти с ума, они и создают подобные темы!

 

[Pofenibotichelli]

так для чего дублировать , да ещё и хуже чем есть ?

[RenamedUser_71340040]

15 Сен 2016 - 23:11 пользователь pofeniboticheIIi сказал:

так для чего дублировать , да ещё и хуже чем есть ?

Дублировать что? Мы тут не танк в игре обсуждаем, а его реальную историю в ветке истории военной техники. Прекращай

[Pofenibotichelli]

15 Сен 2016 - 22:13 пользователь TetraVaal сказал:

Там есть всё, что написано у меня?

Дублировать что? Мы тут не танк в игре обсуждаем, а его реальную историю в ветке истории военной техники. Прекращай

 

эээ.
ты хоть в тему про т60 заходил ? куцый ты наш 

[RenamedUser_71340040]

15 Сен 2016 - 23:14 пользователь pofeniboticheIIi сказал:

 

эээ.
ты хоть в тему про т60 заходил ? куцый ты наш 

Безусловно. И что я там пропустил?

[RenamedUser_71812593]

нуивывод какой? Нагибать можно было на нём в 41? 

[Pofenibotichelli]

15 Сен 2016 - 22:21 пользователь CblH_KPblMA сказал:

нуивывод какой? Нагибать можно было на нём в 41? 

 

можно было брать берлин и далее : лондон , нью-йорк и аляску на всякий случай 

[KARL_RUDOLF]

15 Сен 2016 - 20:03 пользователь TetraVaal сказал:

Показать

 Представить себе, что немцы, имея в пять раз меньше танков, чем Красная армия, ...

А можно вот этот пассаж поподробнее раскрыть?

"Представить себе, что немцы, имея в пять раз меньше танков, чем Красная армия,..."

 

15 Сен 2016 - 20:10 пользователь RealSilverFox сказал:

Просто после изучения высочайше одобренной истории ВОВ у мыслящих людей возникает когнитивный диссонанс, и, чтобы не сойти с ума, они и создают подобные темы!

Ты сюда сбежал?

Изменено 15 сентября, 2016 пользователем KARL_RUDOLF

[RenamedUser_71812593]

15 Сен 2016 - 23:23 пользователь pofeniboticheIIi сказал:

 

можно было брать берлин и далее : лондон , нью-йорк и аляску на всякий случай 

 

не взяли по списку потому что мало выпустили? Говорят их делали,чтоб первыми перейти границу СССР на территорию Румынии, но Адик опередил  

[Pofenibotichelli]

15 Сен 2016 - 22:26 пользователь CblH_KPblMA сказал:

 

не взяли по списку потому что мало выпустили? Говорят их делали,чтоб первыми перейти границу СССР на территорию Румынии, но Адик опередил  

 

бабки возле мавзолея и не такое расскажут  Изменено 15 сентября, 2016 пользователем pofeniboticheIIi

[RenamedUser_71340040]

15 Сен 2016 - 23:24 пользователь KARL_RUDOLF сказал:

А можно вот этот пассаж поподробнее раскрыть?

"Представить себе, что немцы, имея в пять раз меньше танков, чем Красная армия,..."

 

Ты сюда сбежал?

это не ко мне, а к автору книги Михаилу Барятинскому) но другие источники дают цифру 1 к 3 примерно, включая танкетки

[RenamedUser_71812593]

15 Сен 2016 - 23:28 пользователь pofeniboticheIIi сказал:

 

бабки возли мавзолея и не такое расскажут 

 

да я сразу понял что это враки.Зачем думаю столько танков у СССР,которые не пригодны для обороны а только для быстрого прорыва границы.А потом мне советские генералы сказали, что это типо бронетранспортёров.Я поверил и успокоился.Больше бабок не слушаю  Изменено 15 сентября, 2016 пользователем CblH_KPblMA

[kvazimodo2012]

15 Сен 2016 - 22:30 пользователь TetraVaal сказал:

это не ко мне, а к автору книги Михаилу Барятинскому) но другие источники дают цифру 1 к 3 примерно, включая танкетки

 

25к супротив неполных 5к. Получалось больше, чем в 5 раз. Даже современные "историки" это признают.

[Pofenibotichelli]

15 Сен 2016 - 22:35 пользователь CblH_KPblMA сказал:

 

да я сразу понял что это враки.Зачем думаю столько танков у СССР,которые не пригодны для обороны а только для быстрого прорыва границы.А потом мне советские генералы сказали, что это типо бронетранспортёров.Я поверил и успокоился.Больше бабок не слушаю 

 

я тоже 

[KARL_RUDOLF]

15 Сен 2016 - 20:30 пользователь TetraVaal сказал:

это не ко мне, а к автору книги Михаилу Барятинскому) но другие источники дают цифру 1 к 3 примерно, включая танкетки

 

1. Барятинский конечно, "авторитет"  Подскажите, в какой из своих книг и статей он привел соотношение наших и немецких танков 1:5 на западном ТВД?

2. Какие другие источники дают цифры соотношения 1:3?

3. Ну и если Вы таки используете утверждение, что танки немцев относились по количеству к нашим 1:5, будьте таки любезны объясниться Здается мне, Вы плывете, и не просто плывете, а идете практически на мировой рекорд по незнанию материала

Изменено 16 сентября, 2016 пользователем KARL_RUDOLF

[KARL_RUDOLF]

15 Сен 2016 - 20:35 пользователь kvazimodo2012 сказал:

 

25к супротив неполных 5к. Получалось больше, чем в 5 раз. Даже современные "историки" это признают.

 

Им'я, сЭстра, им'я!!! (с) В смысле - автора этого бреда очень спорного утверждения 

[RenamedUser_71340040]

16 Сен 2016 - 01:04 пользователь KARL_RUDOLF сказал:

 

Это все, конечно, очень интересно, но уж если Вы в своей выкладке изначально не поставили ссылку на статью, из которой скомуниздили материал, то попробуйте не сослаться на Барятинского (тем более, что он именно в этом утверждении абсолютно не прав), а приведите тогда число немецких и наших танков на 22.06.41, и если можно, по категориям

Тогда сами поймете значение выражения "доверяй, но проверяй"

Возможно он не прав. Спорить не стану. Добавлю источник, а знатоки сами рассудят