ʘ AMX M4 mle. 49 / AMX M4 mle. 49 Liberté [1.21.1]

[anonym_c2DzPtD4oUYs]

11 Апр 2017 - 00:01 пользователь lyst1 сказал:

 

Химки - пример плохой. Тамошняя брусчатка для многих танков тяжеловата. В теории не копался, но часто замечал, что по улицам химок иногда едешь, как по лассвильскому ущелью.

 

Не нравятся химки, возьми хайвей. Там есть отличная прямая для теста. Пожалуй из всех карт самая длинная прямая с асфальтом. Там МЛЕ набирает 35км/ч да и то только под конец.

[anonym_c2DzPtD4oUYs]

11 Апр 2017 - 00:08 пользователь lyst1 сказал:

Повторюсь: бен-зин - и получишь больше. И в горку, кстати, на нём в разы лучше, чем на хвалёной тройке, ибо у неё увн нет, а у млехи есть.

 

Серьёзно? А может, просто бой был с 10-ми и хорошо шухарился?

 

\вместо чего бензин? Вместо петушителя?, так сам говоришь, что танк хорошо горит. Или может вместо ремки?, когда любой выстрел в борт - практически гарантированный крит БК. Ааа, наверно вместо аптечки, чтобы иметь обзор в 50м после того, как тебе в 60мм комбашню прилетело и командира выбило. А тот же ИС 3 имея такие же ТТХ обходится без бензина, чтобы нормально ехать. При чем тут увн, когда речь идет о динамике?

[anonym_c2DzPtD4oUYs]

11 Апр 2017 - 00:14 пользователь lyst1 сказал:

А ты его, случайно, не с подбоем катаешь?

 

нет

[anonym_kcPefEjEd8PD]

11 Апр 2017 - 00:08 пользователь lyst1 сказал:

Серьёзно? А может, просто бой был с 10-ми и хорошо шухарился?

 

Бой был с 10, просто ехал за своей командой, никого догнать не мог. В топе были 50б, Е5, остальные 3-4 ст, они как рванули.....

 

Бензин должен быть для хорошего буста, а не для приведения двигателя к паспортным значениям

 

[anonym_c2DzPtD4oUYs]

11 Апр 2017 - 00:19 пользователь lyst1 сказал:

Можешь не верить, но за всё время командира не выбивало ни разу. Заряжающего - бывало, мехвода - тоже, командира - ни разу. Да и вообще как-то мало экипаж калечится, т.ч. я аптечкой ради бензина со спокойной совестью пожертвовал: аптечка нужна раз на 10-20 боёв, а подвижность в каждом бою помогает (в т.ч. и экипаж сберечь).

 

Мы точно про МЛЕ говорим? Ты хочешь сказать, что тебе за 76 боев ни разу в ком башню не стреляли? Тут даже гуру МЛЕ признают, что в ком башню залетает иногда (как по мне, слишком часто). Или арта фугасом тебе пришлет на 3/4 ХП с критом половины модулей и экипажа. Ты что на нем все время в кустах у красной линии шкеришся? Изменено 10 апреля, 2017 пользователем Гость

[letir]

11 Апр 2017 - 00:00 пользователь LARP79 сказал:

Тогда зачем ты на него 5 перковый экипаж посадил, и доказываешь всем, что танк - имба?

Пы Сы имею свои честно заработанные 51%, так что не надо инсинуаций.

Ну конечно, с 5-перковым экипажем любой танк расцветает и становится нагибатором. Нельзя недооценивать влияние таких мощных перков как Пожаротушение, Интуиция, Мастер-поломанного-ствола и других, невероятно мощных и эффективных способностей экипажа.

[anonym_c2DzPtD4oUYs]

11 Апр 2017 - 00:25 пользователь letir сказал:

Ну конечно, с 5-перковым экипажем любой танк расцветает и становится нагибатором. Нельзя недооценивать влияние таких мощных перков как Пожаротушение, Интуиция, Мастер-поломанного-ствола и других, невероятно мощных и эффективных способностей экипажа.

 

Пожаротушение - очень ценный перк, позволяющий вместо петушителя воткнуть что-то другое, не опасаясь сгореть на пол ХП. Мастер-поломанного-ствола позволяет сэкономить ремку, для чего-то более нужного. Ну а интуиция действительно бесполезный перк, особенно на МЛЕ. Но по мимо нее есть куча очень нужных перков, которые эффективны. Так что не надо ля ля, что перки не рулят. Командиру, помимо ремонта, нужна лампа и орлиный глаз, так как обзор у МЛЕ маловат. Мехводу - король бездорожья (ну не едет он нихрена) и плавный ход. Заряжающему бесконтактная боеукладка, т.к БК у МЛЕ хрустальный, отчаянный тоже не помешает. И так по всем остальным членам экипажа. Не забудь еще боевое братство, вот и получается, что 3 перка - минимум для более менее комфортной игры, а некоторым членам экипажа нужно 4 и даже 5. Изменено 10 апреля, 2017 пользователем Гость

[anonym_kcPefEjEd8PD]

11 Апр 2017 - 00:33 пользователь lyst1 сказал:

При чём здесь двиг, если дело, как ты сам писал, в проходимости?

Речь шла об асфальте или брусчатке. Что бы убрать/уменьшить влияние проходимости на набор скорости.
 

11 Апр 2017 - 00:33 пользователь lyst1 сказал:

))) Нашёл, с кем сравнивать))

Так в рекламе МЛЕ типа динамичный танк.... только динамики не хватает даже паспортную скорость развить. И к тому же союзники еще и воевали пока я ехал. Барабаны успевали разрядится и откдшиться, пока я ехал. Под конец я уже в нахалку углы срезал, по полям и огородам, не искал нычки от арты, все равно фиг догнал. Прям БТР для МЛЕ.

Заканчивайте с мультипостингом, пользуйтесь кнопкой "изменить" // SilverLight

[anonym_kcPefEjEd8PD]

11 Апр 2017 - 00:59 пользователь lyst1 сказал:

А ты хотел на тт в опе списка впереди всех лететь? Ну и ещё не мешало бы вспомнить, что на каком-нибудь перше, кт или о-хо ты бы к этому времени вообще только до первого угла дотащился и даже не успел срезать.

 

Так снизу списка стараюсь с ст ехать, из-за большей картонности они реже выцеливают, выкатились, без сведения пульнули и закатываются. Баты или чехи эпичные попадаются, в лицо разряжают барабан с 0 пробития....

 

11 Апр 2017 - 00:59 пользователь lyst1 сказал:

Ну да, если дпм сравнивать с барабанщиками, и динамику тт8 с ст9-10 - да, отстой полный, ага.

Так по дороге с 10 вражеских танков разобрали, если бы только ехали, они еще и останавливались пострелять

[letir]

11 Апр 2017 - 00:31 пользователь LARP79 сказал:

Пожаротушение очень ценный перк, позволяющий вместо петушителя воткнуть что-то другое, не опасаясь сгореть на пол ХП. Мастер-поломанного-ствола позволяет сэкономить ремку, для чего-то более нужного. Ну а интуиция действительно бесполезный перк, особенно на МЛЕ. Но по мимо нее есть куча очень нужных перков, которые эффективны. Так что не надо ля ля, что перки не рулят. Командиру, помимо ремонта, нужна лампа и орлиный глаз, так как обзор у МЛЕ маловат. Мехводу - король бездорожья (ну не едет он нихрена) и плавный ход. Заряжающему бесконтактная боеукладка, т.к БК у МЛЕ хрустальный, отчаянный тоже не помешает. И так по всем остальным членам экипажа. Не забудь еще боевое братство, вот и получается, что 3 перка - минимум для более менее комфортной игры, а некоторым членам экипажа нужно 4 и даже 5.

Пожаротушения, равно как и огнетушитель, это бесполезная трата времени на 90% танков. Если танк не горит от попадания в лоб, то у него нет проблем с пожарами.

Лампа на тяжелом танке? Тяжелый танк в бою = тяжелый танк в засвете.

Бесконтактная боеукладка влияет исключительно на шанс подрыва боеуклада. Если у танка не отрывает башку от первого попадания, то она не нужна.

Остальные перки? Эти жалкие 0,01 к точности, стабилизации, скорости сведения? Одна десятая перезарядки? Один лишний км/ч, полсекунды разгона и два градуса поворота? +8 лишних метров обзора?

 

Досылатель уменьшает перезарядку на секунду, Стабилизатор улучшает стабилизацию на 0,04, Оптика увеличивает обзор на 37 метров - вот это "комфортная игра", точнее, необходимость.

 

Или человек умеет играть на танке, или нет. Это так просто.

[anonym_c2DzPtD4oUYs]

11 Апр 2017 - 00:59 пользователь lyst1 сказал:

Так он и есть динамичный - для своего уровня и типа. 

Ну да, если дпм сравнивать с барабанщиками, и динамику тт8 с ст9-10 - да, отстой полный, ага.

А ты хотел на тт в опе списка впереди всех лететь? Ну и ещё не мешало бы вспомнить, что на каком-нибудь перше, кт или о-хо ты бы к этому времени вообще только до первого угла дотащился и даже не успел срезать.

Тяж должен танковать, для этого ему надо хотя бы доехать до противника. А с МЛЕ получается, что скорее противник доедет до тебя, убив по дороге всех твоих союзников, которых ты, по идее, должен был прикрывать своей броней. Он конечно не О-ХО, но для тяжа с броней на большинстве карт, слоупочен. А в 9.18, с вводом ЛТ10 его ждет еще большее унижение, его тупо будут убивать еще на разъезде.

Изменено 10 апреля, 2017 пользователем Гость

[anonym_c2DzPtD4oUYs]

11 Апр 2017 - 01:07 пользователь letir сказал:

 

 

Или человек умеет играть на танке, или нет. Это так просто.

 

Ну так и катайся на нем с одним только ремонтом, раз ты умеешь играть и остальные перки тебе не нужны. А тут общаются адекватные люди, понимающие значение прокаченного экипажа для любого танка

[anonym_kcPefEjEd8PD]

11 Апр 2017 - 01:07 пользователь letir сказал:

Бесконтактная боеукладка влияет исключительно на шанс подрыва боеуклада. Если у танка не отрывает башку от первого попадания, то она не нужна.

У тебя устаревшие сведения, на шанс крита БК тоже влияет

11 Апр 2017 - 01:07 пользователь letir сказал:

Лампа на тяжелом танке? Тяжелый танк в бою = тяжелый танк в засвете.

Для выживаемости вне боевого контакта, на тех же переездах. И даже для примерного определения позиции противника, который тебя засветил.

[anonym_c2DzPtD4oUYs]

11 Апр 2017 - 08:43 пользователь lyst1 сказал:

Ой, да знаю, я как стадо ст останавливается)) Рвёт вперёд и хавает всё, что попадается на пути, с лёту. А у ж если это барабанщики - вообще труба, тормзнуть может только такое же стадо.

Чепуха. И даже если принять её на веру (слоупочность всё-таки понятие относительное), он всё равно динамичнее большей части своих собратьев.

Если верить видюшкам, унижение ждёт многих.

Лампа на тт, конечно, не так важна, как на лт, в большинстве случаев, но на той же Прохоровке, к примеру, очень даже помогает. По центру или на горе (особенно, если бой с артой) тт без лампы дохнет быстро.

 И именно этой секунды (а то и меньше) зачастую не хватает, чтоб выжить и добить шотного противника.

Серьёзно? Не сказал бы. На млехе он сведение меняет ощутимо (можно даже сказать, что он его делает). 

Не скажи. Если бк критуется и рвётся хотя бы раз в 10 боёв, ББУ не помешает - просто особой необходимости (как на буле, к примеру, или т-44) в ней нет, потому можно первым перком не качать.

Скорее, "зашёл" танк или "не зашёл".

 

Динамичнее большей части? По ТТХ он должен ехать как ИС 3, а по факту едет как обновленный Лев.

Взвод из 3 ЛТ10 будет просто рвать рандом. Им даже остальная команда не нужна. Нафига дамажкой делиться, если можно самим всех засветить и, не палясь, убить из инвиза.

letir вчера, наверно, спать сильно хотел, и снилось ему, что одноперковый экипаж лучше 5-ти перкового. Вот он 2 страницы и бредил, доказывая всем, что ни лампа, ни КБ, ни виртуоз МЛЕ не нужны. Ему, по словам letir, вообще ничего не надо, кроме ремонта. Надеюсь сегодня он проспится и вернется в адекватное состояние.

Изменено 11 апреля, 2017 пользователем Гость

[anonym_c2DzPtD4oUYs]

11 Апр 2017 - 10:56 пользователь lyst1 сказал:

1. Сопротивление грунтов говорит, что нифига не должен (особенно, если ис в топовой комплектации):
http://wotbase.net/ru/tank/R19_IS-3/hangar/
http://wotbase.net/ru/tank/F74_AMX_M4_1949/hangar/

2. Хватит уже фантазировать про льва.

 

Так о чем и речь!

ВГ, написав ему ТТХ Иса 3, забыли на своих официальных ресурсах упомянуть о занерфленной в хлам проходимости. Вот и получается, что танк с 14лс/т и 40 км/ч максималки не едет от слова совсем. В шапке темы о занерфленной проходимости ни слова зато удельная мощность выделена жирным шрифтом. Откуда ВГ вообще берет эти данные по проходимости, особенно у танков, которые в реальности не существовали?

Не нравится тебе лев, сравни его с защитником, он МЛЕ как стоячего обгоняет, хотя по ТТХ уступает ему и в максималке и в удельной мощности.

Изменено 11 апреля, 2017 пользователем Гость

[anonym_c2DzPtD4oUYs]

11 Апр 2017 - 11:35 пользователь lyst1 сказал:

А включить голову слабо? При одинаковой ширине гусениц, меньшей длине и большей массе танк не может иметь ту же проходимость, потому что удельное давление на грунт получается больше.

 

Это ты откуда знаешь про его ширину гусениц и их длину? Этот танк в железе не существовал. Ладно в болоте он тонет, но в асфальте то с чего?

Пы сы Чтоб ты знал: удельное давление на грунт для гусеничных машин как раз повышает проходимость. Не думаю, что французы спроектировали танк, который тонет в земле.

Изменено 11 апреля, 2017 пользователем Гость

[anonym_4pVhUMwpQBiX]

аналитика по перкам улыбнула.

[anonym_c2DzPtD4oUYs]

11 Апр 2017 - 11:50 пользователь lyst1 сказал:

Не проходимость, а сцепление. + большее УД означает и большее сопротивление.

 

Учите физику школьный курс проходимость это и есть сцепление а вот сопротивления гусеницы как такового не существует т.к гусеница по грунту не движется, движется ведущий каток, который с грунтом и не соприкасается никогда. Изменено 11 апреля, 2017 пользователем Гость

[anonym_c2DzPtD4oUYs]

11 Апр 2017 - 11:59 пользователь lyst1 сказал:

Троллинг не засчитан.

 

*** ***. Посмотри разок как едет танк и ты увидишь что единственное движение, которое совершают гусеничные траки, когда танк едет по прямой, это ложатся на грунт в передней части танка и поднимаются в задней. Все! Движение траков относительно земли в нижней части гусениц, происходит только если он пробуксовывает а вот тут то сцепление и играет важнейшую роль, чем больше сцепление, тем реже танк буксует и как следствие выше его проходимость. Изменено 11 апреля, 2017 пользователем Гость

[ssuleiman]

кто нибудь пробовал ставить подбой? помогает против японских фугасниц?, а то запарили

 

Изменено 11 апреля, 2017 пользователем ssuleiman