Аэрографы и моделизм

[RenamedUser_44738]

Это другие аэрографы, всегда были другими и всегда будут.

[OcCre]

21 Авг 2014 - 20:31 пользователь Crimson сказал:

Это другие аэрографы, всегда были другими и всегда будут.

Ну ладно, узбогойся... Инкед - в отличии от других...

 

Изменено 21 августа, 2014 пользователем OcCre

[BogdanSPB]

Инкед лучше качества чем аэро и джас, если брать не дорогой то его

Что касается поломок, в большинстве случаев они случаются по вине пользователей.

Простейший пример - сейчас есть в продаже игла плоская для прочистки аэрографа. Штука классная, материал надежный...но материал чистящего средства должен быть мягче материала предмета чистки. При усердной чистке получим развальцованное сопло 0,2 до 0,3 ))) или трещину, а еще некоторые чистят этой иглой отверстия где ходит игла...это минимум минус прокладка иглы а обычно минус аэр т.к. раз...ое отверстие иглы это амба)))

Не ленитесь потратить время на мытье инструмента, лучше часа на два кинуть детали в растворитель чем потом бегать в поиске где их купить.

Не ленитесь пользоваться защитными колпачками на сопло если оно открытое, сам убил из за невнимательности дорогой комплект распыления.

При смене краски задумайтесь какая была и какую льете - например пользовались Валехо, покрасили, прогнали немного шампуня валеховского и заливаем следующую, например тамиевский акрил, а он на ИПС - всё, остатки валехи в аэрографе свернулись моментально и мы вместо того что бы красить разбираем и занимаемся очень трудоемкой чисткой.

 

 

 

Кстати купил себе на работу недавно бюджетный компрессор Компрессор Jas 1203 с ресирвером, так вот...перегревается он за полчаса работы не смотря на ресирвер...после 30-40 минут работы он с трудом запускается....остынет - все гуд.

Изменено 13 октября, 2014 пользователем BogdanSPB

[OcCre]

14 Окт 2014 - 02:55 пользователь BogdanSPB сказал:

Инкед лучше качества чем аэро и джас, если брать не дорогой то его

Что касается поломок, в большинстве случаев они случаются по вине пользователей.

Простейший пример - сейчас есть в продаже игла плоская для прочистки аэрографа. Штука классная, материал надежный...но материал чистящего средства должен быть мягче материала предмета чистки. При усердной чистке получим развальцованное сопло 0,2 до 0,3 ))) или трещину, а еще некоторые чистят этой иглой отверстия где ходит игла...это минимум минус прокладка иглы а обычно минус аэр т.к. раз...ое отверстие иглы это амба)))

Не ленитесь потратить время на мытье инструмента, лучше часа на два кинуть детали в растворитель чем потом бегать в поиске где их купить.

Не ленитесь пользоваться защитными колпачками на сопло если оно открытое, сам убил из за невнимательности дорогой комплект распыления.

При смене краски задумайтесь какая была и какую льете - например пользовались Валехо, покрасили, прогнали немного шампуня валеховского и заливаем следующую, например тамиевский акрил, а он на ИПС - всё, остатки валехи в аэрографе свернулись моментально и мы вместо того что бы красить разбираем и занимаемся очень трудоемкой чисткой.

 

 

 

Кстати купил себе на работу недавно бюджетный компрессор Компрессор Jas 1203 с ресирвером, так вот...перегревается он за полчаса работы не смотря на ресирвер...после 30-40 минут работы он с трудом запускается....остынет - все гуд.

 

Видимо Джасс совсем скурвился по качеству

Мой 1203 куплен давным давно и успешно работает

А сейчас только и читаешь про сдохшие компрессоры

[Andryhin50rus]

14 Окт 2014 - 01:01 пользователь OcCre сказал:

 

Видимо Джасс совсем скурвился по качеству

Мой 1203 куплен давным давно и успешно работает

А сейчас только и читаешь про сдохшие компрессоры

ну не знаю!!!1203 у меня работает только впуть!!меня всем устраивает!!!это просто кому то не повезло!

 

[RenamedUser_44738]

Согласен про иглу (для очистки) - скажу что с аэрографами в принципе нужно быть аккуратным - это точный инструмент, который состоит из небольших, подвижных деталей, - их исправное состояние влияет на результат, поэтому процесс работы и обслуживания требует внимательности и терпения.

Продолжая тему, расскажу про небольшие инструменты для обслуживания аэрографа,

Например, в классический набор состоит из трёх предметов:

http://i1105.photobucket.com/albums/h346/WayneCrimson/Story_1/wot_info/697ef2bcef5cb2b7c766bdc108921c79_zpsb124b3d8.jpg

1) Самая высокая на фото - отвертка для снятия плоского уплотнителя иглы аэрографа (еще он называется разделительным уплотнителем иглы, т.к. расположен на игле и изолирует две части аэрографа).

Уплотнитель может изнашиваться:

http://i1105.photobucket.com/albums/h346/WayneCrimson/Story_1/wot_info/nbr_zps174d53ed.jpg

1. Присыхать к игле - если аэрограф не моется после использования. Если игла не просушивается отдельно, после промывки.
2. Разбухать, менять форму - если уплотнитель  из исскуств. резины, черный) от активных растворителей, чистящих жидкостей и т.п.

3. Изнашиваться, стираться изнутри от интенсивной работы аэрографом.

Длинная отвертка предназначена для откручивания муфты (как правило, она посажена глубоко в корпус аэрографа, зачастую загрязнена) и извлечения резинки уплотнения иглы из корпуса.

Кроме того, форма такой отвертки позволяет ставить новый уплотнитель и муфту одновременно - просто и быстро, обеспечивая доступ в труднодоступный узел.

Считается, что более совершенный материал для уплотнителя иглы - это  "тефлон" (ptfe). Он существенно жестче резинки, и не меняет форму от агрессивных растворителей, поэтому более износостойкий.

http://i1105.photobucket.com/albums/h346/WayneCrimson/Story_1/wot_info/ptfe_zps0c660ba8.jpg

2) Инструмент для доступа к деталям узла воздушного клапана аэрографа.

Очень интересный инструмент с двумя функциями.

Первая - его форма позволяет откручивать основную муфту воздушнего клапана.

Вторая -  его помощью действительно легко снять и установить "стакан" воздушного клапана при замене уплотнителя на этом узле. В противном случае, извлечь его без повреждений  достаточно сложно, т.к. "стакан" вплотную прижимается к стенкам клапана.

3) Игла для чистки сопел, в случае их пересыхания и закупорки.
О ней сказано - повторю - она очень острая и твердая, пользоваться ей нужно предельно аккуратно и осторожно, дабы не повредить сопло.
Игла закручивается в пенал, для безопасного хранения.
 

Изменено 2 ноября, 2014 пользователем Crimson

[gralexxl]

02 Ноя 2014 - 10:52 пользователь Crimson сказал:

3) Игла для чистки сопел, в случае их пересыхания и закупорки.
О ней сказано - повторю - она очень острая и твердая, пользоваться ей нужно предельно аккуратно и осторожно, дабы не повредить сопло.
Игла закручивается в пенал, для безопасного хранения.
 

 

Я бы рекомендовал чистить сопло заточенной зубочисткой и ватой, так меньше шансов "убить" его. Вот металл туда совать (особенно без опыта) не советую.

[Weite73]

Всем привет! Думал куда бы поделиться радостью и решил приткнуться сюда. Сегодня испытал что такое аэрограф и радости моей нет предела! Пробовать решил на корабле, там днище большое, испортить не грех ) Для новичка результатом доволен, как слон... Огромное всем спасибо за полезные статьи!  ...и простите за оффтоп )

[RenamedUser_44738]

Пожалуйста, - это не сложно.

 

Расскажите, какие еще вопросы стоит осветить в теме?

[TimDruid]

Пришёл тут мне на днях китайский "кит" JP186T. 

В наборе: сам аэрограф 2-го действия, 3 иглы (0,2мм, 0,3мм, 0,5мм), 3 чашки (2, 5 и 13 кубов), пластиковая пипетка для набора краски (зачем она нужна - не знаю, всё мешаю шприцами) и ключ для замены сопел.

Из непонятностей - крышка для сопел игл (в инструкции к Jas'у это называется - крышка диффузора) 0,2мм и 0,3мм  всего одна, хотя некоторые пишут в отзывах что должно быть 2 разных, попробовал рисовать используя разные иглы - рисунок отличается, хотя крышка и одна, так что пускай так будет.

Компрессор на время взял у друга (он им небольшие детали автомобилей иногда красит).

 

В целом - работает на ура, да и красить приятнее нежели кисточками, крашу "Мастер-Акрилом" от Звезды, разбавляю абсолютированным ИПС (сначала использовал родной растворитель - результат полностью аналогичен) в пропорциях 1/3, некоторые цвета 1/5, мою после покраски тем же абсолютированным ИПС. Давление на выходе с компрессора выставил 2кг, при необходимости корректирую подстройкой на самом аэрографе.

 

Немного фото:

1. Сам аэрограф:

 

 

2. Комплект аэрографа (кит):

 

 

3. Компрессор:

 

 

[gralexxl]

Поздравляю с покупкой! Ждем модели на форуме!

[anonym_Gcz48S9ijyIT]

Всем привет !

Ребята подскажите где можно купить форсунку 0,3 мм. в УА

Аэрограф РТ - 1504

в родной резьба отвалилась ((((

[TimDruid]

02 Июл 2015 - 19:11 пользователь T__T__T__T сказал:

Всем привет !

Ребята подскажите где можно купить форсунку 0,3 мм. в УА

Аэрограф РТ - 1504

в родной резьба отвалилась ((((

 

Пробовали у производителя аэрографа уточнять? http://intertool.ua

[anonym_Gcz48S9ijyIT]

06 Июл 2015 - 13:09 пользователь TimDruid сказал:

 

Пробовали у производителя аэрографа уточнять? http://intertool.ua

 

уже купил здесь - http://spektr-v.com.ua/p85184131-soplo-rezbovoe-dlya.html

[Tankist_480]

Фирменные средства для очистки аэрографа  лучше вообще не использовать, если у вас нет респиратора! Особенно от фирмы Tamiya! Лучше ацетон или 90 град. ***. Изменено 13 августа, 2015 пользователем Tankist_480

[anonym_Gcz48S9ijyIT]

13 Авг 2015 - 22:25 пользователь Tankist_480 сказал:

Фирменные средства для очистки аэрографа  лучше вообще не использовать, если у вас нет респиратора! Особенно от фирмы Tamiya! Лучше ацетон или 90 град. ***.

 

*** ?... на аэрограф?... жесть.....

[OcCre]

14 Авг 2015 - 05:25 пользователь Tankist_480 сказал:

Фирменные средства для очистки аэрографа  лучше вообще не использовать, если у вас нет респиратора! Особенно от фирмы Tamiya! Лучше ацетон или 90 град. ***.

 

Ацетон? Реально?

Не уверен, категорически

[_Romantica_]

Я что-то пропустил. 

А чем вы красите, что у вас такие проблемы с очисткой.

Крашу спиртовыми акрилами Тамия и Ганза. Для чистки аэра хватает пару капель их-же растворителя.

 

А по поводу ацетона и *** я бы поостерегся. Особенно по поводу первого. Потому что потом вместо вопроса чем промывать, будут вопросы почему аэр дурит.

[OcCre]

Ацетон - хана прокладкам у аэрографа

Вместо *** лучше спиртовые растворы - на Сахалине продают "Трояр" - дешево и сердито

 

[anonym_esco19cc1Orr]

Вставлю свои 5 копеек:

С тамией отлично себя ведет 70%ный ИПС из аптеки, чищу им же. По цене раз в 5 дешевле чем фирменный тамиевский.

Наборы акрила от АК или Мига вроде как готовые и идут отлично без растворения, хотя я вроде как даже капал туда чуток ИПС и ничего плохого не припомню. Чищу тоже ИПС.

А вот с акрилом от валлехо сплошные проблемы, водой разводишь - плюётся лужами и не сохнет нормально, просто так слшиком густой, с ИПС тоже что-то гадкое было. Их фирменный растворитель не пробовал, может быть стоит. 

В прошлый раз разочаровал валлеховский полиуретановый грунт, сохнет прям в аэре за 5-10 минут работы, хотя я подозреваю это потому что он уже больше полугода в использовании (может какая-то часть растворителя выветрилась, с новой банкой такого не было...) и эту дрянь потом очень трудно вымывать из аэра.

В последний раз когда его вымывал угробил сопло и слегка погнул иглу 0.3мм китайского Фендга аэра. Хорошо что там в комплекте ещё 0.5мм лежит - будет для базовых работ.

А сейчас вот жду Harder&Steenbeck Ultra - младший брат Evolution и не уступает ему по качеству.