Аэрографы и моделизм

[o_Alukard_o]

16 Июл 2014 - 20:18 пользователь Andryhin50rus сказал:

во первых нужны будут переходники!т.к. компрессор промышленный!

давление 1-2 атм !что бы выставлялось!

потом нужен будет шланг для аэра, ну и сам аэр!

по мне, не проще купить у Вас в городе вот такой и не заморачиваться?

Spoiler

 

http://jas-shop.ru/product_info.php?products_id=36

Если дадите 4к-легко :) Пока что и так не слабо трачусь. Если данный компрессор подойдет, то смогу начать юзать аэр гораздо раньше. Выходит, что нужно лишь купить переходник для уменьшения давления?

[Andryhin50rus]

16 Июл 2014 - 20:22 пользователь o_Alukard_o сказал:

 Выходит, что нужно лишь купить переходник для уменьшения давления?

нет для подключения аэра к компрессору!

вот такой шланг понадобиться,и его и надо подключить!

Spoiler

 

http://jas-shop.ru/product_info.php?products_id=45

 

Изменено 16 июля, 2014 пользователем Andryhin50rus

[anonym_DumbZshFqQjj]

Подойдёт, вот только параметр шума шокирует уши! ))))

[o_Alukard_o]

16 Июл 2014 - 22:03 пользователь iProkaza сказал:

Подойдёт, вот только параметр шума шокирует уши! ))))

Да ладно, не отвлекает =)
В общем, как я понял, нужен лишь переходник для уменьшения давления? А не подскажете подходящий, где купить?

[Andryhin50rus]

да не переходник для уменьшения давления а переходник для шланга!!!!!!!!

ну тут только один выход (если не найдете)путём сращивания проводов, из толстого к тонкому!

[RenamedUser_6803669]

Если я вас правильно понял, нужен сам шланг.Такой?

http://cdn-frm-eu.wargaming.net/wot/ru/uploads/monthly_07_2014/post-6806539-0-09375400-1405538887_thumb.jpg

"Шланг длиной 3.0 м с  разъемами - 1/8 х 1/4 дюйма.

Используется для со соединения аэрографа с "большими" компрессорами,

которые имеют стандартный выход на 1/4 дюйма.

На разъем компрессора накручивается один конец шланга,

с резьбой этого диаметра,

другой конец шланга - на аэрограф со стандартной

для аэрографов резьбой 1/8 дюйма."

 

Изменено 16 июля, 2014 пользователем Alkett_Vomag

[Andryhin50rus]

для уменьшения или увеличения давления, есть регулятор давления!!!(тавтология какая то) на 3 фото Изменено 16 июля, 2014 пользователем Andryhin50rus

[Andryhin50rus]

16 Июл 2014 - 22:28 пользователь Alkett_Vomag сказал:

Если я вас правильно понял,скорее всего, нужен сам шланг.Такой?

http://cdn-frm-eu.wargaming.net/wot/ru/uploads/monthly_07_2014/post-6806539-0-09375400-1405538887_thumb.jpg

"Шланг длиной 3.0 м с  разъемами - 1/8 х 1/4 дюйма.

Используется для со соединения аэрографа с "большими" компрессорами,

которые имеют стандартный выход на 1/4 дюйма.

На разъем компрессора накручивается один конец шланга,

с резьбой этого диаметра,

другой конец шланга - на аэрограф со стандартной

для аэрографов резьбой 1/8 дюйма."

 

именно!про него я уже писал!но он по разъёму не подойдет к компрессору!поэтому нужен переходник!или пост 86!

[RenamedUser_6803669]

Так-с, а чем этот шланг не подойдет? У компрессора Abac Montecarlo разъем разве не стандартный 1/4 дюйм?

[Andryhin50rus]

я по видео ориентировался по данному компрессору!

Spoiler

 

 

[gralexxl]

Думаю надо все сделать проще. Посмотреть компрессор и шланг, в случае нестыковки думать о переходнике или другом шланге.

[anonym_DumbZshFqQjj]

Салют "отцы"... уверен на форуме раз 20 в различных темах можно накопать то, что меня интересует, НО все-же спрошу.... после работы с аэрографом, при использовании акрила как чистить аэрограф? Вообще расскажите о правильном тех. обслуживании. И как поступить, когда нужно сменить цвет ??? Спасибо за внимание!

[OcCre]

15 Авг 2014 - 06:11 пользователь iProkaza сказал:

Салют "отцы"... уверен на форуме раз 20 в различных темах можно накопать то, что меня интересует, НО все-же спрошу.... после работы с аэрографом, при использовании акрила как чистить аэрограф? Вообще расскажите о правильном тех. обслуживании. И как поступить, когда нужно сменить цвет ??? Спасибо за внимание!

Салют и тебе, "сынку"

Начнем не с "после работы", а с "во время работы и при смене краски".

Все очень просто - заливаем в бачек растворитель для акрила (фирменный, можно промывочную жидкость (бывает и такая), можно 646 (что много дешевле)) и сгоняем ее в тряпочку или в специальный сборник периодически другой тряпочкой зажимая распылительный узел (воздух должен "побулькать" в бачке). И так от 1 до 3-х раз... по желанию.. очень хорошо, когда бачек можно снять и промыть отдельно ...

Я, обычно пользую 646-й. Потом просушиваю воздухом... и все ... можно дальше красить.

 

После окончания покраски - неполная разборка. Т.е. вынимаем иглу, разбираем распылительный узел - не вынимая сопла.

Чистим иглу и каналы... потом собираем и промываем растворителем...

Вот и все...

(писал же в блоге подробно)

Изменено 15 августа, 2014 пользователем OcCre

[gralexxl]

Тут еще надо уточнить, о какой краске идет речь? Если водные акрилы, то одни правила, если спиртовые акрилы или эмали - другие.

[anonym_DumbZshFqQjj]

15 Авг 2014 - 08:39 пользователь OcCre сказал:

Салют и тебе, "сынку"

Начнем не с "после работы", а с "во время работы и при смене краски".

Все очень просто - заливаем в бачек растворитель для акрила (фирменный, можно промывочную жидкость (бывает и такая), можно 646 (что много дешевле)) и сгоняем ее в тряпочку или в специальный сборник периодически другой тряпочкой зажимая распылительный узел (воздух должен "побулькать" в бачке). И так от 1 до 3-х раз... по желанию.. очень хорошо, когда бачек можно снять и промыть отдельно ...

Я, обычно пользую 646-й. Потом просушиваю воздухом... и все ... можно дальше красить.

 

После окончания покраски - неполная разборка. Т.е. вынимаем иглу, разбираем распылительный узел - не вынимая сопла.

Чистим иглу и каналы... потом собираем и промываем растворителем...

Вот и все...

(писал же в блоге подробно)

Спасибо, законспектировал! 646 мне больше симпатизирует ;-)

 

15 Авг 2014 - 10:21 пользователь gralexxl сказал:

Тут еще надо уточнить, о какой краске идет речь? Если водные акрилы, то одни правила, если спиртовые акрилы или эмали - другие.

На данный момент водный акрилл от Валлехо для аэрографа (по-этой причине не разбавить. пробовал 1/1 1/2 2/1 , результат 1 и тот-же - лужи. не разбавленным - мягко стелит. это все при давлении в 1.8 атм.) ... далее эмали тоже пойдут в ход!

 

[OcCre]

15 Авг 2014 - 20:05 пользователь iProkaza сказал:

На данный момент водный акрилл от Валлехо для аэрографа (по-этой причине не разбавить. пробовал 1/1 1/2 2/1 , результат 1 и тот-же - лужи. не разбавленным - мягко стелит. это все при давлении в 1.8 атм.) ... далее эмали тоже пойдут в ход!

Сорри... валюху не пробовал.

[gralexxl]

15 Авг 2014 - 13:05 пользователь iProkaza сказал:

На данный момент водный акрилл от Валлехо для аэрографа (по-этой причине не разбавить. пробовал 1/1 1/2 2/1 , результат 1 и тот-же - лужи. не разбавленным - мягко стелит. это все при давлении в 1.8 атм.) ... далее эмали тоже пойдут в ход!

Водные акрилы - капризная вещь. Вообще если это вариант AIR, то он идет под аэрограф готовый, максимум разводить на 15-20%.

Аэр мыть сразу и полностью, это один из минусов водных акрилов, засохнет насмерть!

[anonym_1eamBUDIJjIZ]

15 Авг 2014 - 13:46 пользователь gralexxl сказал:

Водные акрилы - капризная вещь. Вообще если это вариант AIR, то он идет под аэрограф готовый, максимум разводить на 15-20%.

Аэр мыть сразу и полностью, это один из минусов водных акрилов, засохнет насмерть!

Пользуюсь тамиевским акрилом. Развожу изопропиловым спиртом, проблемы возникают только с желтым цветом и его производными - либо налипает на иглу и забивает сопло, либо делает лужи. Промываю всё тем же изопропиловым спиртом, а после работы все барахло в УЗ ванну на 400 сек и всё чисто.

[o_Alukard_o]

Что то не хочется мне такого няшного тигренка окрашивать кистью, поэтому начал задумываться о приобретении аэра. Естественно, JAS. Из них понравился 1117

Но возникло несколько вопросов:

1. На сколько я понял,.....пимпочка под бочком это Air control. Что это за зверь такой? Нужен ли он мне?
2. Какой объем бочка выбрать для начала? Мне нравится 9мл. Но один из знакомых советует 5мл...

 

 

 

Ну и рас уж тут аэрографы обсуждают, то спрошу и про краски для него:
1. Какие цвета нужны для дункеля (XF Tamiya)? И какими цветами окрашивать гусеницы (все та же тамия)?
2. Для своих будущих леопардов хочу вот такой окрас: 

Spoiler

 

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/c/cd/Leopard_1A5_esposto.jpghttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/2/21/Leopard1_cfb_borden_2.JPGhttp://mtdata.ru/u28/photoAE96/20053233116-0/original.jpg

Какие цвета от Тамии потребуются?

Заранее спасибо :)

Изменено 18 августа, 2014 пользователем o_Alukard_o

[OcCre]

19 Авг 2014 - 09:47 пользователь o_Alukard_o сказал:

Что то не хочется мне такого няшного тигренка окрашивать кистью, поэтому начал задумываться о приобретении аэра. Естественно, JAS. Из них понравился 1117

Но возникло несколько вопросов:

1. На сколько я понял,.....пимпочка под бочком это Air control. Что это за зверь такой? Нужен ли он мне?
2. Какой объем бочка выбрать для начала? Мне нравится 9мл. Но один из знакомых советует 5мл...

 

Ну и рас уж тут аэрографы обсуждают, то спрошу и про краски для него:
1. Какие цвета нужны для дункеля (XF Tamiya)? И какими цветами окрашивать гусеницы (все та же тамия)?
2. Для своих будущих леопардов хочу вот такой окрас: 

Скрытый текст

Заранее спасибо :)

1. Пимпочка под БАЧКОМ - Air control. Ты понял правильно. Очень полезная вещь при невозможности регулировки давления на выходе компрессора.

2. 5 мл - в самый раз. Больше не надо.

3. 1117 - капризный... есть у него в узле распылителя одна мерзкая прокладка. Если она сдохнет (а она точно сдохнет), то аэр можно выбрасывать.

Лучше 1127 - чуть дороже, но надежней. И бачки сменные.

 

 

По цвету - для Тигра у Тамии XF-59, 60, 2, 64   X-10 - эти точно нужны. Еще растворитель к ним - изопропиловый *** или родной от тамии.

http://www.plasticmodel.ru/?page=paints&factory=tamiya#acryl

 

для Лео - XF-62, но надо высветлять.