Поиск по сайту

BZ-68 Историческая справка Согласно информации от разработчиков: "один из вариантов "танка прикрытия границы". Машина отличалась довольно простыми, но в то же время технологичными корпусом и башней, сваренными из плоских листов. Предусматривалась установка пороховых ускорителей для преодоления труднопроходимых участков местности, а также самовытаскивания. Прототипы не изготавливались. Проект был закрыт в 1969 году на стадии эскизного проектирования". История изменений ТТХ танка Слева - ТТХ в стоковой комплектации, справа - в топовой Схема исследования модулей BZ-68 исследуется с BZ-166 за 169 600 опыта. Стоимость покупки – 3 700 000 серебра. Рекомендуемый порядок исследования и установки модулей: 1. Ходовая часть BZ-68-1. Улучшает подвижность и стабилизацию. 2. Башня BZ-68-1. Делает орудие более комфортным, улучшает броню, прочность и обзор. 3. Двигатель V-2-54SCH. Серьезно апает маневренность и набор скорости. 4. Радиостанция A-220A. Могла быть исследована на других китайских танках. Следующий по ветке BZ-75 стоит 249 000 опыта. Как можно заметить, BZ-68 выгодно отличается от многих других прокачиваемых танков тем, что у него всего одно орудие, поэтому особо страдать в стоковом состоянии не придется. Еще одной приятной мелочью является то, что на первую ходовую устанавливается топовая башня и любое оборудование. Прокачка двигателя в третью очередь обусловлена его дороговизной: совокупная стоимость исследования ходовой и башни меньше стоимости исследования двигателя. При том, что буст от движка, по ощущениям, такой же, как и от ходовой. Характеристика топового танка Преимущества: высокий урон за выстрел при хорошем ДПМ; наличие реактивных ускорителей; крепкая броня башни; крепкая броня ВЛД, толстые борта, частично прикрытые экранами; хорошие углы склонения орудия (-8 градусов). ​Недостатки: долгое время сведения и посредственная точность; низкая максимальная скорость; форма корпуса (наличие слабозащищенных скосов и нижней части бортов) и тонкая надгусеничная полка; уязвимая НЛД с расположенными за ней топливными баками; низкая прочность БК; неравномерные углы склонения орудия на лоб и отсутствие их на корму; небольшой боекомплект; посредственный обзор. ​ Боекомплект Боекомплект BZ-68 составляет 30 снарядов. Я советую заряжать не менее 13-15 кумулятивных снарядов и не более 2-3 фугасных, все остальное, соответственно, приходится на бронебойные. Мой боекомплект, цена снарядов и скорость их полета показаны на скрине: Оборудование и снаряжение турбонагнетатель (лучше трофейный или боновый). На этом танке его важность обусловлена увеличением мощности двигателя и максимальной скорости не только в обычном режиме, но и при использовании реактивных ускорителей. Если предельная скорость без турбины составляет 45 км/ч, то с ней, в зависимости от её вида – 51-54 км/ч (с ПМ7-2 – 54-57 км/ч). орудийный досылатель. Увеличение урона в минуту - больше говорить о нем нечего; стабилизатор вертикальной наводки. Для более быстрой подготовки к выстрелу. Модный нынче вариант замены стабилизатора на закалку в случае BZ-68 не оправдан: далеко не лучшая стабилизация при медленном сведении делает орудие совсем уж некомфортным. Если уж слишком сильно раздражает долгое сведение, то можно турбину заменить на усиленные приводы наводки или улучшенную вентиляцию, но это в любом случае не является оптимальным выбором. Очень подходящим вариантом является комплекс улучшения выживаемости (закалка и компоновка в одном флаконе), как минимум уровня Т2, что предотвратит частые возгорания после пробитий в НЛД и ускорит ремонт модулей. Ним можно заменить турбонагнетатель. Снаряжение стандартно: ремкомплект, аптечка и улучшенный рацион или огнетушитель. Для максимальной эффективности целесообразнее использовать большие расходники, но после переработки снаряжения в обновлении 1.20.1 - допустимо играть и на малых. Скорость перезарядки орудия имеет следующие показатели при определенных наборах: 14,86 с (ДПМ 2140) – 100% экипаж; 13,37 с (ДПМ 2378) – 100% экипаж, орудийный досылатель; 13,08 с (ДПМ 2432) – 100% экипаж, орудийный досылатель, боевое братство; 12,52 с (ДПМ 2539) – 100% экипаж, орудийный досылатель, боевое братство, улучшенный рацион; 12,04 с (ДПМ 2642) – 100% экипаж, экспериментальная система заряжания, боевое братство, улучшенный рацион; 11,69 с (ДПМ 2721) – 100% экипаж, экспериментальная система заряжания, боевое братство, улучшенный рацион, инструкция «рациональная боеукладка». 11,28 с (ДПМ 2819) – 100% экипаж, экспериментальная система заряжания, система отвода пороховых газов, боевое братство, улучшенный рацион, инструкция «рациональная боеукладка». Экипаж Экипаж BZ-68 состоит из 4 человек (командир, наводчик, мехвод и заряжающий), как на предшественниках и преемнике. Обязанности радиста исполняет командир. На момент покупки танка 9-го уровня, вероятно, у вас будет экипаж как минимум с двумя полными перками. Лучше, конечно, иметь экипаж с нулевым навыком «боевое братство». В таблице представлен вариант схемы прокачки экипажа для экипажа без нулевого ББ. «Боевое братство» можно прокачать и позднее, четвертым, единственного правильного варианта не существует. Член экипажа Умение I Умение II Умение III Умение IV Командир Ремонт Радиоперехват Боевое братство Орлиный глаз/ Мастер на все руки Наводчик Ремонт Плавный поворот башни Боевое братство Пожаротушение/ Снайпер Механик-водитель Ремонт Король бездорожья Боевое братство Плавный ход Заряжающий Ремонт Интуиция Боевое братство Бесконтактная боеукладка/ Отчаянный Перки командира-радиста будут работать и на премиумных 112, WZ-111, BZ-176, WZ-114. Если понадобится переобучить экипаж на прокачиваемые тяжи 110, WZ-111 1-4, WZ-111 1-5, умения командира сбрасывать не понадобится. Также такое распределение ролей совпадает с таковым у ПТ-САУ, но отличается от ЛТ и СТ (там радиста замещает заряжающий). Полевая модернизация Расположение внутренних модулей Данные о модулях взяты из стороннего источника и могут быть неточными или неверными. Баки выбивают в НЛД, БК - в борта. Схема бронирования Данные о бронировании взяты из стороннего источника и могут быть неточными или неверными. Под спойлером моделирование обстрела BZ-68 из разных орудий: По броне коротко: НЛД не танкует пробивающее больше 190 мм; защищенность ВЛД очень зависит от угла наклона. На ровной поверхности отбивает базовые снаряды всех, кроме ПТ9-10; танкование от борта крайне затруднено из-за наличия скосов на корпусе, тонкой надгусеничной полки и 40-мм нижней части борта; бортовые экраны неплохо сдерживают кумулятивы, летящие даже под невыгодными для BZ углами; лоб башни держит все базовые снаряды в игре, включая ББ ПТ10, с вероятностью 50/50 пробивается типичной голдой Х уровня. Если BZ стоит от максимальных отрицательных УВН, танкует всё, кроме спецснарядов самых мощных ПТ (>350 мм пробития); лючки трудновыцеливаемые, но легко пробивающиеся. По броне развернуто: Сравнение с другими ТТ9 и серверная статистика По геймплею, за исключением механики реактивных ускорителей, BZ-68 больше всего похож на Е75 и СТ-I. Показатели орудия, защищенности и мобильности почти такие же, как и у аналогичных ТТ. Информация про серверную статистику будет добавлена, как только она будет собрана. Согласно неофициальным данным, ожидаемый урон по WN8 на 20.04.2023 - 1639, ожидаемое кол-во фрагов - 0,836. Тактика BZ-68, в отличие от большинства других танков, в стоке является весьма боеспособной машиной по двум причинам: во-первых, ему не нужно прокачивать орудие, во-вторых, стоковая башня неплохо защищена и минимально снижает показатели пушки по сравнению с топовой. Главная проблема непрокачанного китайца – это доставить себя до места боестолкновения: он неохотно набирает скорость и скверно поворачивается, особенно на средних и мягких грунтах. Стоковая башня BZ-68 очень похожа на топовую у Е75: приведенная броня ее лба для ББ – ~290 мм, крыша рикошетит все бронебойные и подкалиберные снаряды, однако запросто пробивается кумулятивами с ~270 мм. Кроме того, лючок тут больше, чем у топовой башни. Назвать такую стоковую башню слабобронированной язык не поворачивается: например, у СТ-I во лбу стоковой башни большие участки по 170 мм, у Mauschen большая часть лба имеет приведенку 240 мм, у стокового AMX M4 51 кроме огромных картонных «рогов» (дальномера) и ком. башенки, сам лоб башни имеет 240-250 мм эффективной брони. У топового VK4502P, который якобы претендует на роль бронированного штурмового танка, лоб башни толщиной аж 265 мм вдобавок к 60-мм крыше башни, которую КСы просто не замечают. Поэтому, в общих чертах, геймплей стоковой машины не отличается от топового варианта. Разница в частностях: нельзя танковать башней, если известно, что противник стреляет снарядами, которые имеют потенциал для ее поражения, т.е. >290 мм (на практике с этим придется сталкиваться не очень часто); а также ещё меньшая маневренность в турборежиме, что означает необходимость более обдуманно использовать ракеты. Главной фишкой ветки, к счастью, стали реактивные ускорители, а не фугасные орудия. Можно выделить три обобщённых направления их применения. Первый способ применения ракет, который приходит в голову, это, конечно же, занятие ключевых позиций. На практике так и получается: BZ может быстро и с меньшей опасностью для себя приехать на важную точку на карте. Например, упасть под железнодорожный мост на Лайв Оксе, быстрее минуя зону прострела; проскочить к мельнице на горе Малиновки (но приехать первым скорости не хватит в любом случае); без урона упасть к воде на Заполярье; на Жемчужной реке на фланге ТТ быстрее занять позицию и встречать противника от башни; на Перевале – поджаться на вражескую сторону через мост; на Рудниках – занять гору (пусть даже не всегда в самом начале боя, а вторым темпом); на Вестфилде - раньше других ТТ занять гребень и отстрелять тех, кто не успел выехать из ямы или дать по нерасторопным ПТ-САУ, не успевшим заехать в кусты. В случае, если время подъезда к позиции неважно, то использовать ракеты почем зря не стоит, неизвестно, как сложится бой, и где они смогут быть применениы с большей пользой. Это же работает и при отступлении: доехать до кустов возле респа ускорителей, скорее всего, не хватит, а вот занять более удобную позицию для приемки – вполне. Второе назначение ракет перекликается с первым – это быстрое преодоление опасных мест и совершение резких неожиданных маневров. Исходя из боевой ситуации, игрок может принять нестандартное решение (например, проскочить мимо танков противника на его освободившиеся позиции). Такие хитрости будут успешно прокатывать больше на первых порах после ввода этой ветки. В область применения реактивных ускорителей входит также и таран. Естественно, наиболее подвержена тарану BZ легкобронированная техника. Какой-нибудь Rhm.-B. WT может развалиться от столкновения, даже имея около 100% прочности. На деле выяснилось, что таран противника даже более легкого противника (вес BZ-68 – 60 тонн) на полной скорости >50 км/ч не приводит к умопомрачительным результатам. Обычно оба столкнувшихся получают плюс-минус одинаковый урон. Вероятно, виной этому точка столкновения машин, которая у китайца - тонкая НЛД. Поэтому таранить кого-либо равного по весу и, тем более, тяжелее будет плохой идеей. Всегда нужно помнить, что в ускоренном режиме поворачиваемость очень сильно ухудшается, и некоторые противники могут увернуться от летящего в них тяжа и даже зайти ему в корму (сдать назад получится только после израсходования заряда ускорителя). Когда ускорители не используются, BZ-68 играется как обычный тяжелый танк с высокой альфой: выехал – отбил снаряд – дал в ответ. Стиль игры подобен Е75, 50ТР или WZ-114. Лучше искать позиции, где будет возможность выезжать, показывая только башню (таких мест достаточно, учитывая неплохие УВН), а не играть от борта. По-настоящему крепкая голова позволяет спокойно сводиться, не обращая внимания на неприцельные выстрелы. Случаи, когда приходится выезжать от препятствия обратным ромбом, не настолько удобны для этой машины из-за формы корпуса (наличия скосов). Но как было сказано ранее, «щеки» в визуальной модели не выделяются, и поэтому не каждый будет в них стрелять. Со временем, конечно, больше игроков узнают об этой уязвимости, и играть на танке станет посложнее. Если оппонент все-таки выцеливает скосы, то лучше выезжать под минимально возможным углом, когда для этого есть пространство и это безопасно. Однако даже под самым острым углом можно получить урон в нижнюю часть борта или надгусеничную полку (на рельефе) - на то, куда полетит снаряд противника, повлиять невозможно, с этим приходится мириться. Отдельно стоит сказать про неравномерные углы склонения орудия: пушка хуже (до -4,50) гнется из-за фар, прикрывающих скосы корпуса. Эта особенность несколько усложняет геймплей, приходится привыкать выезжать или прямо, или чуть ли не перпендикулярно. В первое время после покупки танка неприятные ситуации, связанные с нехваткой УВН, вам обеспечены. На удивление, BZ оказался не настолько дискомфортным, каким мог бы быть китаец, при стрельбе на дальнюю дистанцию благодаря неплохой скорости и настильной траектории полета как бронебойного (1050 м/с), так и кумулятивного (930 м/с) снаряда. Снайпером машине быть не дает высокий разброс и долгое сведение, но работа издалека в любом случае не является задачей тяжелых танков этой ветки. В целом, геймплей BZ-68 мало отличается от уровня боя, в который он попал. Из-за большого и слабобронированного НЛД он не способен просто переть в лобовую без прикрытия рельефом местности, кучами мусора или другими препятствиями, даже против семерок, как это могут себе позволить Е75, VK4502P, AMX M4 51, Type 4. В бою в топе можно разве что смелее занимать какие-то важные позиции, используя ускорители, но всегда следить, чтобы была поддержка от союзников: в окружении ни один танк, в т.ч. и BZ, не живет. Соответственно, вне зависимости от места китайца в сетапе, большинство времени занимает позиционная перестрелка хоть против ИС и Tiger I, хоть против ИС-7 и Е100. Ракеты хоть и дают возможность совершать резкие и внезапные маневры, но сколь-либо существенно изменить геймплей тяжелого танка неспособны. Важно также упомянуть, что у всех танков в этой ветке, от BZ-58 до BZ-76, низкая прочность боеукладки по сравнению с одноклассниками, и BZ-68 не стал исключением. В бою нужно особо внимательно относиться к машинам с калибром 155 и выше, урон по модулям у которых превышает прочность БК. Это опять FV215b (183), FV4005, JgPzE100, StuG Maus, T110E3, T110E4, GPT-75, T30 и T95. BZ-68 в турнирах (кликабельно, ссылка на сообщение в теме) Заключение BZ-68 получился весьма интересной и сильной машиной, лучшей в своей ветке. Сочетание действительно крепкой башни, неплохих углов склонения орудия, высокого урона за выстрел и в минуту с ракетными ускорителями вносят свежесть в геймплей, позволяют действовать в бою нестандартно и эффективно. В то же время, действенность машины ограничивается уязвимым корпусом, неравномерными УВН, низкой точностью и долгим временем прицеливания.