Поиск по сайту

Британцы скрестили воздушно-реактивный двигатель с ракетным http://img.lenta.ru/...nic/picture.jpg Британская компания Reaction Engines завершила второй этап разработки реактивного двигателя SABRE (synergistic air-breathing rocket engine) со встроенной криогенной установкой для охлаждения атмосферного воздуха. Как пишет Aviation Week, третий этап разработки должен завершиться к 2015 году созданием уменьшенной версии рабочего прототипа двигателя. Применять двигатель предлагается как на высокоскоростных атмосферных летательных аппаратах, так и в качестве единственной ступени для вывода аппаратов на орбиту. В конструкции двигателя SABRE помимо основных компонентов реактивного двигателя предусмотрена мощная система охлаждения поступающего из атмосферы воздуха. Эта система позволяет меньше чем за 20 милисекунд охладить воздух больше чем на 150 градусов Цельсия. В систему охлаждения, которая служит теплообменником, атмосферный воздух поступает через осесимметричный воздухозаборник. Затем сжатый воздух проходит через турбокомпрессор в камеру сгорания, где служит окислителем для сверхохлажденного жидкого водородного топлива. Само топливо, в свою очередь, используется для отвода тепла в замкнутой системе теплообменника. По достижении скорости в 5,5 числа Маха воздухозаборник закрывается и кислород в камеру сгорания подается уже из топливных баков как в ракетном двигателе. Подробнее о принципе работы двигателя можно ознакомиться по ссылке. http://www.reactione...e_howworks.html Одновременно с разработкой двигателя британские ученые занимаются созданием космического аппарата Skylon D1. Корабль, по расчетам, сможет доставлять на земную орбиту до 15 тонн грузов. Посткриптум: Да уж вот вам и "британские учёные" вот наконец после 60 лет отсутствия новых идей в выводе полезного груза на орбиту появился прорыв по моему мнению, ведь основная масса ракеты носителя составляет топливо, а минимум 2/3 это окислитель, а скорей всего 7/10.... возможность использовать в качестве окисоителя атмосферный кислород как в прямоточных двигателях, хотя бы на начальном этапе полёта в качестве двигателя первой ступени удешевит пуски на орбиту в разы!