Поиск по сайту

Мне непонятно как двигло на немцах загорается почти в каждом бою, например возьмём Lowe. В ТТХ двигателя написано, что вероятность возгорания при попадании в двигатель 20%, и если Льву и остальным танкам стрелять туда где двигатель находится, то процент возгорания от попадания в двигатель примерно такой как и написано в ТТХ двигателя. Но вот если Льву попасть в трансмисию, то процент возгорания почему то обратно пропорцеонален тому что заявлено в ТТХ двигателя, то есть 20% что двигло не загорится, а в 80% случаев будет пожар. Я конечно не против что он будет гореть при попадании в коробку передач, но не в каждом же бою, при этом трансмисия находится от двигателя в нескольких метрах и у меня например ещё и перк у мехвода прокачан на то что бы вероятность пожара уменьшить. Так может трансмисию сделать отдельным модулем с своими эффектами крита, например реверс в управлении, или пусть пожар через неё не будет возникать в 80% попаданий а так как написано в ТТХ двигателя. При этом в танках есть топливные баки, но вот пожар при попадании в них, возникает очень редко, танки в основном горят через крит движка и непонятно зачем тогда такое оборудование как "Заполнение баков CO2"? P.S. У "Шерманов" трансмисия тоже находится спереди, у "Совков" вообще то что должно поджигать танк занимает 70% корпуса танка, у французев так вообще половино танков похожи на немцев, а ЛТ и всеми любимый БАТЧАТ это сплошной движок, коробка и боеукладка на гусеницах. Так почему же танки этих наций так мало горят? Или трансмисии и двигатели у немецких танков сделаны из бензина?