Это вы его попутали с французским танком "FT-17", ведь именно у него были такие модификации! А у "Medium tank Mark I" было 7 модификаций:"Medium Mark I" — базовая модификация; "Medium Mark IA" — улучшенная модификация, со слегка увеличенной толщиной брони (до 8-ми мм. в вертикальных деталях) и рядом других небольших изменений (несколько изменённая форма капота водителя, кормовой части башни и т.д.); "Medium Mark IA*" — модификация с заменой двух башенных пулемётов одним спаренным, с орудием и пулемётом «Виккерс», а также с новой поворотной командирской башенкой (прозванной в войсках "епископской митрой"); "Medium Mark I CS" и "Medium Mark IA CS" — "танк непосредственной поддержки пехоты" с заменой 47-мм. пушки на 95-мм. танковую гаубицу, на базе танков "Mark I" и "Mark IA", соответственно; "Light Mark I Special (L) India" — вариант для использования в Индии, с вооружением башни только из четырёх пулемётов "Гочкисс". В отличие от других модификаций, не был переклассифицирован в средний танк; "Medium Mark I Wheel-and-Track" — опытный колёсно-гусеничный танк, разработанный в 1926 году для повышения мобильности войск. Для обеспечения колёсного хода танк снабжался двумя парами крупных колёс в лобовой и кормовой частях танка. Переход с гусеничного на колёсный ход осуществлялся путём подъёма танка на домкратах и опускания колёс ниже уровня гусениц. Передняя колёсная пара была управляемой. Также машина оборудовалась несколько видоизменённым капотом водителя. Подобным образом был переделан и испытан один танк "Mk.I", однако после неудовлетворительных испытаний его снова переделали в линейный.