manul75

на мой взгляд, правильней будет написать к 8-10 ур, в танках почти нет радистов, а чем мельче ур., тем их больше з.ы. вот в другой теме только сегодня отписался, прям мозг подгорел, "советы" на 9 машин 6 ур, требуется 5 радистов, на 21 машину 9-10 ур. всего 1 и то на арту..

ТС, какой стимул? какие топики на форуме?, у ВГ 110кк игроков (данные с офф сайта) да им просто некогда внимания обращать на такие призывы, тем паче что то придумывать, для такого кол-ва людей которое просто при округлении 110КК превращается в 0 полутора месяцев мне хватило, что бы освежить в памяти, то почему перестал играть в нее более 5 лет назад. Советский армейский подход (главное не выполнить - главное, что бы за устали очень) + "ненавязчивый" советский сервис (или плати или ты нам не интересен). Крайней каплей была сегодня простая арифметика, советские машины 6 уровня (9 штук, включая прем ПТ) в 5 машинах нужен радист. Те же советы 9-10 уровня (21 машина) нужен 1 радист, на арту!!! я понимаю, заряжающие типа выполняют данную функцию и перки им можно прокачать радиста и даже на панельки члена экипажа два значка заряжающий и радист, только без голды ты ни как радиста не исправишь на заряжающего.

может этот вопрос и не подпадает под этот раздел, но любопытно, сейчас на время написания поста (примерно 17:30 мск) играя на сервере №6 увидел, что на сервере 104к народу, а всего 426к народу, думаю интересно это как? поконнектился по серверам до который у меня одинаковый пинг (сервера 1,2,5,6,7) получилось , сервер 1 - 49к, 2-51к, 5-36к, 7-39к (ясно, что числа округленные, но порядок десяток тысяч именно такой). Это с чем связано? 6ой какой то особенный?

как человек мнительный, я выберу первый вариант да, была такая мысль, типа другая техника и все такое..но вот почему я написал, что не прослеживается логика : к примеру, "китайцы" 4 ур, на 5 ур. смена ЛТ на СТ. Судя по тому, что нельзя без переобучения посадить танкиста с, к примеру, ТТ на прем танк СТ одной нации, это для игры разная техника. Ну ок, пусть это в одной ветке, но далее начинается альтернативная ветка ЛТ 6ур. 31к опыта и продолжается прямая ветка СТ 6ур. 33к опыта (менее 10% разброс), дальше там еще добавляется альтернативная ветка ТТ, опять таки разброс в нужном опыте менее 10%,. так что, немотивированный акт агрессии, наверно, не шутка хотя могу предположить, что объяснено будет на примере типа : класс техники (типа ЛТ, СТ, ТТ) и вид техники (ПТ-САУ, САУ, танк) это все разное, но почему тогда стоимости переобучения экипажей одинаковые? конечно, тут моя вина безусловно, бросил игру, а сейчас пытаюсь в чем то разобраться

подскажите, кто знает, а чем обусловлено повышенное (в отличии от среднестатистического) требование опыта, при изучении последующих после ЛТ Valentine (4ур) машин (ПТ-САУ Archer (5ур)19360 опыта) и (САУ Boshop (5ур) 19600 опыта)? все другие машины 5 ур. в игре стоят от 10к опыта до 16к опыта (есть вроде исключение 16к с чем то какой то немец). даже по нижней планке это примерно на 25% разницы, причем "внутри" самой машины кол-во изучаемых модулей то же достаточно велико, плюс экипаж, который в лучшем случае нужно будет переучивать на другой вид техники (если взять именно эту ветку) да и еще добирать кого то со стороны. Наверно уж лучше сразу новый заказывать? .. другими словами, как то пробую понять в чем суть, а логики ни как не вырисовывается..

сама по себе тема конечно бредовая, но еще в прошлой теме то же отметил, ответ : Однако, если ожидание такого боя занимает слишком много времени, балансировщик отправит игрока в любой подходящий бой технично, вроде как во всем виноваты игроки, что бедный балансировщик так работает. интересно, а если бы была возможность, выбрать к примеру, лучше дольше ждать, но оказаться в топе, соблюдая правила 3-5-7 и т.д, много бы игроков включили такую функцию? и потом, слишком много времени, это сколько?

31к+ боев и только сейчас заметил, что стоимость ремонта разных машин одного уровня разная ?

кушать всем хочется, даже ВГ з.ы. лет 5 или даже больше не играл в ВоТ, поиграл сейчас немного и понял, то, что ранее было, скажем так - азимутом, то сейчас это четкий вектор.. это не хорошо и не плохо, это данность которая сейчас есть.

лет 5 не играл, сейчас вот решил поиграть, изменений конечно много, глаза пока в орбиты не вернулись, но по поводу текста ТСа, есть вопросик, пишет, что прокачав паре членов экипажа умение маскировка.... эм..раньше вроде умение маскировка работала, если умение есть у всего экипажа? или я что то путаю или это какие то изменения?

2Alexgun +1 все минусы расписаны правильно, я бы даже сказал иногда удивляешься как при 100% сведении по не подвижной цели на ровной поверхности мажет, а до белого коленья доводит например штурм на карте вестфилд, ты впереди всех, да еще в какой то яме, пока вывернешь и доедешь на позицию - сражние уже по всем фронтам, четверть танков уже подбита, а свет противника выезжает из деревни. Но к примеру у меня опыта игры за другие САУ нет, а приноровившись и в топ комплектации машинка иногда показывает себя нормальным полноценным аппаратом, на котором можно и денег заработать ( даже без према ), и тщеславие свое потешить ( сегодня получил знак мастера на ней ( да да, хвастаюсь, но приятно) , наверно совсем народ на ней не катается).

Вы вероятно заклинатель ВБР? Когда он благосклонен - на машинку не нарадуешься :) половину оыта до следующей ( и прокачку разумеется ) набрал не успев глазом моргнуть, без према. Дальше видимо экипаж расслабился вискарем и гаванскими сигарами, и начались трудовые будни - теперь я даже при 100% сведени, когда танк стоит на ровном месте, не поручусь за попадание.Но машинка хорошая, читав форум ожидал чего то хуже.