Luciferi

Ну у Е-100 есть отличный НЛД) Если только башня торчит, я обычно использую голдовые и не особо заморачиваюсь)А ИС-7 сейчас да, как-то не особо смотрится. Даже любопытно, как он ведет себя 1 на 1 с топ СТ.

Ну Маусу просто вернули историческую толщину башни (судя по замерам на Кубинке). По Е-100 ничего сказать не могу. А ИС-7 как был с забагованным лбом, так и остался вроде как, что не может не огорчать.

Ага, вот именно, что "якоба" :)Не, их безусловно подгоняют, но сделать 10 лвл СТ и ПТ слабее 9 точно нельзя. А значит, если сейчас тяжи 10 уровня нормально противостоят ПТ и СТ 9 уровня, то в будущем ТТ10 будут сливать СТ и ПТ 10. Так что имхо, либо тяжи будут в гараже пылиться, либо уже их надо будет подгонять под новую топовую технику.

Господа, боюсь что проблема пробиваемомти ИС-7 не в том, что там ошибочнын углы или толщина (щеки не в счет, Шторм подтвердил меньший угол в тех зонах), а в изначально завышенной бронебойности орудий, особенно топовых. Так что добиться исторических реалий (к примеру, полную неуязвимость к С-70 в лобовой проекции) мы вряд ли сможем.

[ Большое спасибо за ответ и уделенное данному вопросу время! Порадовали:)

Ув. Шторм, Вы обещали проверить ВЛД ИС-7. Была ли проверка и, если да, какие результаты? Различается ли угол наклона ВЛД на клюве танка и на щеках? Если да, то как сильно и будет ли это исправляться?

Хороший вопрос.

Темнов был супер тестером, если что. И, если не ошибаюсь, ушел из них, так как мелкие ошибки в моделях, которые он находил, никто не хотел исправлять.

Завязываем флуд про Е-75, Е-100 и прочую технику. Нефиг тему засорять. Тут про ИС-7!

У ИС-7 днище корытом, это да. Вот только, если мне не изменяет память, края этого самого "корыта" расположены под углом 81 градус. А теперь расскажите мне, как туда попасть, если это фактически дно танка, чуть-чуть завернутое по краям для отвода ударной волны от мины.

Если бы Вы сподобились не только писать тут, но и читать, то Вы бы знали, что мы никогда не просили давать нам такие фальшборты, а скорее наоборот: всегда утверждали, что их там быть не должно.

Щучий нос скорее всего почти у всех кривой (мне почему-то так кажется, по крайней мере у ИС-7 точно). С серийными танками да, проблемы.

ИС-3 много где есть, это не редкость. Нужен только соответствующий прибор, который стоит около 8к баксов (именно таким мы замеряли ИС-7).

Где это написано, что вырвало часть днища? Пруф линк. Каток оторвало, это да, но не более.Сварные швы слабые? Во-первых, доказано обратное.Во-вторых, толщина шва в игре пара пикселей.В-третьих, на лбу ИС-7 их ослабить, а во всех остальных случаях забить? Ну ну. Как-то однобоко, не находите?

Читать walloftext я не буду, ибо тему сто раз обсуждали. Чертеж, который вы привели - это лишь вариант, который рассматривали, но не более. У ИС-7 ВЛД не многослойный и, как уже говорилось, НЛД чуть выступает над ВЛД, из-за чего попасть в сам шов нельзя, разве что из пикирующего самолета.Чертежи все в этой теме есть, фотографии тоже, впрочем гуугл никто не отменял. Так что пора завязывать с болтовней, особенно если сложно прочитать все 100 страниц темы. Фото дырки от попадания в шов Маусу выкладывал Темнов вместе с остальными фото в этой теме. Дырка там не больше: она ничем не отличается от любой другой дырки после обстрела. Шов на ИС-7 - максимум 1 см (танк собран в разы аккуратнее любой другой нашей и не только техники тех времен: спецом сравнивали на Кубинке) и он, как я уже сказал, прикрыт НЛД.