autopenza

Насколько помню разработка Рейм Мануфактури компани, попытка решить проблему недостаточного кол-во современных на то время тяжелых таков. Применять его планировалось во второй-третий линии. А сочленёную схему применили по двум причинам: максимально унифицироваваться с М103 (кстати на рисунке вверху самые первые наброски, на последующий насколько помню шасси было именно от М103, но могу ошибаться) и хоть как то добавить манёвренности для крупногабаритного объекта.

Откуда взята информация что железнодорожные колеса могли убираться во внутрь корпуса? Ибо сзади весь моторный отсек занимал двигатель, а спереди КПП с местами для экипажа. Скорее всего это аналогичный советским мотодрезинам проект, с подкатными площадками. Да и использоваться планировалось скорее всего в тех же целях как и бронепоезда.

о каком перемирии вообще речь в 42 году?? а по теме вопроса то, 42-43 год начало гигантизма у Гитлера и были бы крысы да мыши у немцев ибо ресурсов было б вполне достаточно.

ну насчет вскоре это вряд ли, я 100 сообщений явно не вскоре набью))

нерентабельным он оказался если так можно сказать, авиационного керосина расход видимо был дикий, а десяток других видов тральщиков куда экономичней и не менее эффективен...

Зря смеетесь, в германии ещё конце 30х четко представляли что любое соединение должно быть укомплетованно спец техникой (тралы, понтоны, мостоукладчики, технички и т.д.), а не как в большинстве других стран мира всё это заменял солдат с ручными орудиями труда.

а зачем ему вообще такая башня?

огромное спасибо за помощь)) просто с техникой ВОВ знаком не только по голливудским фильмам, но и за броне лист подержать удалось))) раздел крайне интересен, вполне могу и статью написать, а тут на - не можете ответить в тему - обидно аж стало(

Наверняка вопрос уже поднимался, каюсь не читал даже последние страницы ветки но всёже ищу помощи. Не могу ответить в "раздел История", пишет "Вы не можете ответить в тему" , а так хочется вставить свою реплику.. в чем может быть причина?