_Matrosov

Колобанов и уменя есть ,но игрок я так себе - ниже среднего.Ничего в этом эпического не вижу.

компенсация им будет минимальна -не горюй ,*** хватает

зимой фото в студию , очень интересно +

всё норм только привязал - ошибок нет .

стату набивают многие в песочнице или договорных ротах , нет не слышал .

плюс ТС за старания.

лампа рулит - очень эфективная штука.

посади их лучше на гаупвахту , толку больше будет

повеселил +

звуковая карта gut?

давай жутко интересно )) Буду благодарен.

http://img-fotki.yandex.ru/get/6104/55032399.0/0_69304_925c07e3_XL.jpg Новый танк — это новая идеология вооружения и ведения боя. И не только вооружения. Танкисты больше не смогут петь свою любимую песню «Три танкиста, три веселых друга — экипаж машины боевой», возможно в новейшем Т–95 будет — всего 1 человек. «Известия» попытались подробнее разобраться в возможности этой супермашины и тем как видят танки будущего вообще. До этого военные говорили только о новейшем Т–90 как о самом перспективном танке в мире. Он вооружен 125–миллиметровой пушкой, способной поражать как бронетехнику, так и воздушные цели (через канал ствола можно стрелять управляемыми ракетами). Броня машины — последнее ноу–хау отечественной оборонки — это многослойный «пирог» из металла, керамики и прочих композитов. Двигатель — 12–цилиндровый дизель В–92С2 имеет мощность 1000 л.с., что дает возможность Т–90 нестись по пересеченной местности со скоростью 70 км/ч, преодолевать водное препятствие глубиной 5 метров, ров шириной 3 метра, вертикальную стену в 1 метр высотой. За эту прыгучесть танк прозвали «летающим». О новом Т–95 известно, что делают его в Нижнем Тагиле на Уралвагонзаводе — единственном действующем танкостроительном предприятии России (остальные фактически не работают). – Речь идет о принципиально новой боевой машине с абсолютно новой ходовой частью, силовой установкой, системой управления огнем, вооружением, системой распознавания целей и разведки, — говорит генерал Макаров. – Если мы говорим о танке будущего, то кроме всего прочего он должен быть еще и нестандартной компоновки: с безлюдными башнями, экипажем, полностью сосредоточенным в отделении управления, — признался «Известиям» один из конструкторов. Принципиальное отличие танка будующего от современных машин, как считают эксперты, экипаж сокращен с трех до одного человека. Он–то и принимает все решения. Все остальное делают умные машины. Калибр пушки возрастет со 125 до 140–155 миллиметров, а сама она радикально изменится — будут использоваться заряды с жидкими метательными веществами, электромагнитный доразгон снаряда в стволе, возможно, и лазерные установки. Проблема пока в одном — все прототипы этих систем имеют очень большие размеры и вес, из–за чего попросту не могут быть установлены на танк. По информации «Известий», уже идет работа над созданием нового типа брони — электромагнитной. Конструкторы решают, будет ли это некое силовое поле, способное задержать подлетающие к танку ракеты и гранаты (как это сейчас показывают в фантастических фильмах), или же наэлектризованная броня. Ее состав, кстати, также изменят. На смену стальным пластинам в метр толщиной придут композитные материалы — легкие, но неимоверно прочные. Механические и гидромеханические трансмиссии заменят электрические (аналогичные тем, что сейчас устанавливаются на прототипах дорогих представительских автомобилей). Все это позволит повысить управляемость машины и снизить ее вес до 20–30 тонн. Благодаря этому танки станут еще более мобильным средством огневой поддержки сухопутных подразделений. Мобильным настолько, что его можно самолетом перебросить в любую точку мира. На самом Уралвагонзаводе к 2004 году доля гособоронзаказа сократилась с 70 до 5%. Завод жил только за счет экспортных поставок (Индия купила у нас 124 Т–90 и 186 комплектов для их самостоятельного производства; недавно был заключен еще один контракт на поставку Дели 350 танков). В прошлом году российская армия впервые за последние годы купила 14 танков. В этом году значительно больше. На этом фоне прогноз генерала Макарова о том, что Т–95 придет в армию в 2009 году, выглядит, мягко говоря, смелым. http://www.inauka.ru...ticle79894.html

А по моему очень толково изложенно ,и да вопросы появились )))

Часы в ангаре частенько вызывают такие проблемы