Усиленные торсионы?

[anonym_L0qB8kdA24kn]

Подскажите пожалуйста, как влияют "Усиленные торсионы 5+ т класса" на скорость движения и скорость поворота танка?

Если можно дайте ответ в процентах для ПТ (T110E3).

Спасибо за ответ заранее!

[ros76]

ни как

[RenamedUser_15109332]

никак

[Predatorq]

Ну где-то 10% ну как бы улучшает ходовую)  

[sinkus]

Торсионы влияют лишь на грузоподьемность

[anonym_3nLRxNlS9rQM]

07 Авг 2013 - 11:46 пользователь oMaxiMo сказал:

Подскажите пожалуйста, как влияют "Усиленные торсионы 5+ т класса" на скорость движения и скорость поворота танка?

Если можно дайте ответ в процентах для ПТ (T110E3).

Спасибо за ответ заранее!

ты хоть описание модулей читаешь? Написано: +10% к грузоподъёмности ходовой и +30% к прочности, т.е. тебе гуслю сбивать будут не так часто.

[Smartball]

Мертвый модуль, так же как и подбой. Используется ЕДЕНИЦАМИ. Они не конкурентноспособны.

[anonym_L0qB8kdA24kn]

Если  +10% к грузоподъемности ходовой тогда мотору легче набирать скорость. Правильно?

[xprestonx]

07 Авг 2013 - 11:49 пользователь sinkus сказал:

Торсионы влияют лишь на грузоподьемность

И на прочность ходовой.

[xprestonx]

07 Авг 2013 - 11:52 пользователь oMaxiMo сказал:

Если  +10% к грузоподъемности ходовой тогда мотору легче набирать скорость. Правильно?

нет не правильно, торсионы не уменьшают вес, а дают возможность установить на танк больше груза.

п.с. если я на ваз2104 установлю усиленные пружины что позволит перевозить больше груза на 200 кг.,  мотору то от этого легче то не будет))   логика ясна?

Изменено 7 августа, 2013 пользователем xprestonx

[Korol_Litr]

По-моему в этих торсионах ни на какой технике смысла нет. Разве что как временная мера, если допоборудование не налазит пока модуль улучшенных гусениц не исследован. Да и то есть смысл немного подождать.

[Dionis_mgn]

07 Авг 2013 - 11:52 пользователь oMaxiMo сказал:

Если  +10% к грузоподъемности ходовой тогда мотору легче набирать скорость. Правильно?

Нет.

[RenamedUser_17541338]

торсионы на е3 ,прочность гуслей добавляет еще (шанс что загуслят меньше ,но это того не стоит)

[anonym_3nLRxNlS9rQM]

07 Авг 2013 - 11:52 пользователь oMaxiMo сказал:

Если  +10% к грузоподъемности ходовой тогда мотору легче набирать скорость. Правильно?

нет, просто можешь больше запихнуть модулей на танк, бесполезное оборудование.

[anonym_huKeSKT5dObk]

В теории торсионы увеличивают грузоподъемность, а значит как-бы "облегчают танк", по идее это должно дать некий бонус к динамике. Но это все только в теории, а на практике видимо никто и не проверял.

[WarpDust_]

в описании всё написано :great:

[anonym_L0qB8kdA24kn]

07 Авг 2013 - 12:00 пользователь Kombu4a сказал:

В теории торсионы увеличивают грузоподъемность, а значит как-бы "облегчают танк", по идее это должно дать некий бонус к динамике. Но это все только в теории, а на практике видимо никто и не проверял.

Согласен. По этому и задал вопрос.

[BepHu_TpyCbl_TaMaPa]

07 Авг 2013 - 11:52 пользователь Smartball сказал:

Мертвый модуль, так же как и подбой. Используется ЕДЕНИЦАМИ. Они не конкурентноспособны.

Немцам скажи что подбой мертвый модуль....  :facepalm: Изменено 7 августа, 2013 пользователем ForsMajore

[Palfium]

Обычно перебор веса при установке топ пухи, допов и тд. Поэтому можно использовать как временную меру, и качать ходовку последней.

[anonym_zDEf0IaealpQ]

07 Авг 2013 - 11:52 пользователь Smartball сказал:

Мертвый модуль, так же как и подбой. Используется ЕДЕНИЦАМИ. Они не конкурентноспособны.

Я всегда использую. Не знаю почему так решили, что он бесполезен. На ЛТ 30% к прочности довольно часто спасают. На только купленную машину тоже сразу ставлю, вкачиваю до топ ствола и двиги и только тогда меняю на новую ходовую. Безумно удобно