Триплексы

[RenamedUser_15359570]

Уффф... это же аркадная игра. Тут ренгеновское зрение даже есть - видно танк за домом и холмом. Нафик им триплексы? И так всё прекрасно видно!

 

И арта с космоса смотрит

Изменено 9 июля, 2013 пользователем NSash_forum

[anonym_m9a2Pyugj3GB]

09 Июл 2013 - 14:43 пользователь NSash_forum сказал:

Уффф... это же аркадная игра. Тут ренгеновское зрение даже есть - видно танк за домом и холмом. Нафик им триплексы? И так всё прекрасно видно!

 

дело в историчности льва вон на 10см увеличели его ведь и так прекрасно видно было нафиг увеличели

[Shaj_Tan]

09 Июл 2013 - 14:31 пользователь Coul сказал:

Причем тут участвовала не участвовала, ты сам пониаешь что ты неправ и продолжаешь перечить. Это же очевидно что в любом танке должны бить триплексы мехвода. Какие то глупые агрументы мне тут приводишь.

Глупость несусветная.

Как конструкторы сделают, так и будетю Захотят - будут триплексы, не захотят - уберут нафиг. Т110 вообще никогда в железе не делали, а если почитать историю, то первоначально мехвод размещался в боевом отделении и его приборы наблюдения были в башне. Короче читайте: http://wiki.worldoftanks.ru/T110E5

http://wiki.worldoftanks.ru/T110E4

Пользователь сказал:

Также проблема была в том, что механик-водитель (уже наболевшая тема для проекта Т110) располагался в боевом отделении, то есть в башне, что делало управление танком весьма проблематичным: мехвод, по сути, должен был вести машину вслепую по заранее очищенной от препятствий дороге

Изменено 9 июля, 2013 пользователем Shaj_Tan

[anonym_ieWIaWbSPQfo]

Если у Вас возникают подобные вопросы, то рекомендую посещать "Wiki".

 

T110E3

Spoiler

Место водителя в этом варианте было перенесено в левую часть боевого отделения - рядом с орудием. Такое размещение водителя, а также наводчика, заставило отказаться от большого угла наклона лобового листа, в результате чего пришлось резко увеличить толщину лобового бронирования. Это стало главным недостатком использования на танке неподвижной рубки вместо башни.

T110E4

Spoiler

Механизм вращения башни увеличил массу самоходки, и так уже достаточно потолстевшей из-за добавления дополнительной брони на лоб корпуса. Это повлекло за собой ухудшение ходовых характеристик. Также проблема была в том, что механик-водитель (уже наболевшая тема для проекта Т110) располагался в боевом отделении, то есть в башне, что делало управление танком весьма проблематичным: мехвод, по сути, должен был вести машину вслепую по заранее очищенной от препятствий дороге.

Триплекс находится на башне техники.

Закрыто.