Обсуждение квеста "Матрешка"

[anonym_CdEDq66VJqeF]

чувак этот 1906 года - это не Бийот, а Рэдли-Уолтерс

[anonym_CdEDq66VJqeF]

финиш:

1) VK3001(H)

2)  dan1996 | САУ С-51 переименовали в Об. 704

3) 1890

4) Рэдли-Уолтерс

5)Ferdinand и СУ-76

6) Толстой

[zheka220vol]

я не понимаю где вопрос что бы ответить на него и войти в финальный архиф

[anonym_ON94ns3Fiq9t]

мир трудд май!!и с красной горкой!;)p.s.(один савковый празник другой церковный!!!)

[RenamedUser_1041107]

все равно не понятно, что в финише писать...

[anonym_QEQcduxkXZXh]

01 Май 2011 - 18:56 пользователь SemBlack сказал:

как ваще отправить????

В конверте.

[GRANIT0]

01 Май 2011 - 19:16 пользователь Ifraimof сказал:

финиш:

1) VK3001(H)

2)  dan1996 | САУ С-51 переименовали в Об. 704

3) 1890

4) Рэдли-Уолтерс

5)Ferdinand и СУ-76

6) Толстой

ну вот призер, и его копировать будут

у меня №5 только су-76

[zheka220vol]

,KF ,KF

[anonym_qP59uildqINI]

ответ ОНОТОЛЕ !

[sosnodub]

напишите что это за чувак 1906 года,тут тяжело чёнить найти!!!:)

[anonym_CdEDq66VJqeF]

ЭТО ОТВЕТЫ В ФИНИШЕ, ЧТОБЫ В НЕГО ПОПАСТЬ ПАРОЛЬ 1936

 

 

1) VK3001(H) Ответ в книге

2)  dan1996 | САУ С-51 переименовали в Об. 704

3) 1890

4) Рэдли-Уолтерс

5)Ferdinand и СУ-76

6) Толстой

[SCORPION_by123]

Всех с первым маем!!!

[anonym_CdEDq66VJqeF]

повторяю

 

чувак этот 1906 года - Рэдли-Уолтерс

[TheArtOfWar]

http://bronetehnika....u14/su14_14.jpg

 

http://bronetehnika....u14/su14_13.jpg

 

Проектирование и доводка многих САУ были резко прекращены в результате работы специальной комиссии, которая в период с 19 декабря 1937 г. по 5 апреля 1938 г. разрабатывала перечень образцов орудий для вооружения РККА.

    Анализируя опыт боёв в Испании, на Хасане и Халхин-Голе, специалисты пришли к выводу, что атакующие танки необходимо поддерживать огнём бронированных САУ, которые, подавляя орудия противотанковой обороны, прокладывали бы путь своим танкам во вражеских укреплениях, а также уничтожали бы заранее с больших дистанций танки и бронеавтомобили противника.

    Первую из этих задач могли выполнить СУ-14-Бр-2 и СУ-100Y, о которых будет рассказано ниже, а вторую - спроектированный в 1939 г. "истребитель танков" с новой 85-мм зениткой (масса снаряда 9,2 кг, начальная скорость 880 м/с). Но большой откат, достигавший 950-1150 мм, не позволил выполнить боевое отделение и, следовательно, всю машину компактными, поэтому новую САУ нельзя было эффективно применять в боевых порядках пехоты. Дальше опытного образца дело не пошло.

    Высокий темп боевых действий, развиваемый механизированными войсками (ясно, что не в обороне), был недоступен буксируемой артиллерии большой и особой мощности, поэтому планировалось создание самоходной артиллерии РГК.

    В 1934 г. "Красный путиловец" завершил разработку на шасси Т-28 орудийного комплекса Л-5 в двух вариантах: система Д (122-мм пушка) и система Е (203-мм гаубица). Для разгрузки ходовой части при стрельбе применялись дополнительные опоры. По расчётам, установка могла двигаться со скоростью 36,6 км/ч, что по тем временам было бы весьма неплохо. Проект реализован не был.

    В рамках программы "Большой триплекс" был разработан комплекс на шасси с использованием узлов и деталей танков Т-28 и Т-35 с единым лафетом с двойным откатом, на котором, в зависимости от назначения, 203-мм пушка, или 305-мм гаубица, или 400-мм мортира (в 1931 и 1932 годах были предложены два проекта триплекса таких калибров, причём оба не были самоходными, но комиссия экспертов предложила объединить оба проекта в один и разработать самоходное шасси под его качающуюся часть). При дальнейшей проработке и эскизном проектировании отказались как от механизма двойного отката, так и от создания самоходной мортиры - "триплекс" стал "дуплексом". Затем подготовили чертежи "Большого дуплекса" СУ-7, который должен был оснащаться либо 203-мм пушкой-гаубицей (СУ-7БМ), либо 305-мм гаубицей (СУ-7ОМ, две последние буквы в индексах обозначают большую или особую мощность). Огромная масса в 106 т (которая вела к плохой проходимости, особенно по мостам, создания специального тягача, способного вытащить застрявшую Су-7, создания специально платформы для перевозки этой САУ по железной дороге и закрытие встречного движения при этой перевозке) заставила отказаться от проекта и сконцентрировать усилия на доводке САУ СУ-14, проектирование которой шло параллельно.

       Было два варианта СУ-14 - с 203-мм гаубицей Б-4 образца 1931 г. и 152-мм морской пушкой Б-10.

    Первым, в 1935 г. на заводские и полигонные испытания предали гаубичный вариант. После доработки и некоторого усовершенствования конструкции и, главное, перекомпоновки артиллерийской части, этой САУ присвоили индекс СУ-14 -1. При проектировании шасси конструкторы применили агрегаты и детали серийных танков - среднего Т-28 и тяжёлого Т-35. САУ весила 48,5 т. Переоборудованный авиационный карбюраторный двигатель М-17 (как на Т-35) мощностью 500 л.с. позволял ей развивать максимальную скорость 20 км/ч. Гаубица располагалась открыто, двигатель и трансмиссия были прикрыта 20-мм броней, а элементы подвески и опорные катки - 10-мм фальшбортом. Механик-водитель находился в небольшой рубке на левой стороне носовой части. Сзади находились откидные сошники, обеспечивающие системе устойчивость при стрельбе. В 1936 г. СУ-14-1 вновь представили на полигонные испытания, в ходе которых выяснилось, что скорострельность оставляет желать много лучшего - 5-6 выстрелов в минуту, что по мнению членов полигонной комиссии было из-за неудачной конструкции подъёмника, с помощью которого думали ускорить ведение огня, и неудобное расположение люков, по которым передавали выстрелы раздельного заряжания. Кроме того, при смене огневых позиций возникали поломки явно перегруженной трансмиссии, да и перевод машины из походного положения в боевое занимал 6 минут, обратный - 4. В акте полигонных испытаний отмечалось и отсутствие бортовых оборонительных пулемётов (это пожелание так и не будет учтено, и всю войну на наших и немецких САУ пулемёты будут устанавливаться редко), и явно недостаточный боекомплект (8 выстрелов, это немного, но и немало - на американских 175-мм САУ М107 (1961 г.) боекомплект вообще составляет 2 выстрела), и то, что не нашлось места для необходимых на марше и в боевой обстановке запасного имущества и инструментов. По заключению комиссии СУ-14-1 полигонные испытания не выдержала и не могла быть допущена к войсковым испытаниям. Позже 203-мм гаубица Б-4 на Су-14-1 была заменена на 152-мм пушку Бр-2. Су-14 с Бр-2

    Планом на 1937 г. предусматривалось изготовление установочной партии из 5 САУ Су-14-Бр-2.

    Основным их отличием от Су-14-1 было наличие 152-мм пушки Бр-2 в бронированной рубке. Масса этой САУ возросла 65 т, но более мощный двигатель (850 л.с.) позволял ей развивать скорость до 35 км/ч. Лобовая часть корпуса, борта и рубка были защищены 50-мм бронёй. Был арестован главный конструктор Су-14-Бр-2 П.И.Сячентов и работа по ней прекратилась. Но сама идея о создании самоходной пушки большого калибра не исчезла. В 1940 г. на заводе "Большевик" изготовили 60-тонную САУ СУ-100Y("игрек") на базе опытного тяжёлого танка Т-100 со 130-мм морской пушкой, размещённой в большой прямоугольной рубке. Броня рубки и корпуса была 60 мм - весьма мощная по тем временам.

 

Читать тут. Чуть дальше середины

[Tuymen]

Спасибо разрабам за развлечение,хоть мозгами перед сном пошевелил.

[anonym_CdEDq66VJqeF]

разрабы нокосячили канеш

[sosnodub]

не не не это не он,там написано что он 1920 года мне нужен 1906

[zheka220vol]

^

[anonym_0T5xMHIwC398]

1. VK3001(H) нашол в WoT

2. dan1996 - в место названия САУ СУ-51 числа 704

3. 1890

4. Рэдли-Уолтерс

5. Ferdinand и СУ-76

6. Толстой

7. VVintEr

 

при входе на ссылку меня бросало на амерський форум где обсуждали тернир уральская сталь. поэтому оставлю ответа здесь

[anonym_CdEDq66VJqeF]

я те говорю что на фотке Рэдли-Уолтерс

1906 год рождения Пьера Бийота, француза