Электродвигатели

[John44]

30 Янв 2013 - 00:49 пользователь Sergspb сказал:

мда... погуглить не судьба?

------------------------------------------------------------------------------------------

Танк был выполнен на высоком технологическом уровне. Применение многокатковой ходовой части и гусениц шириной 1100 мм обеспечило «Маусу» довольно низкое удельное давление на грунт, ненамного больше чем у обычных немецких тяжёлых танков. Основной его особенностью явилось мощное круговое бронирование и двухпушечное вооружение, а также использование электромеханической трансмиссии, которая состояла из двух электроприводов левой и правой гусениц. Тяговые электродвигатели питались током от двух генераторов, расположенных в моторном отделении и вращаемых бензиновым двигателем. Две независимые друг от друга электросистемы передавали крутящий момент от двигателей к ведущим колёсам через двухступенчатый редуктор.

-------------------------------------------------------------------------------------------

 

Мотор внутреннего сгорания на этих танках только лишь вращал генератор, который вырабатывал ток, за счёт которого электромоторы приводили машину в движение.

Кстати, раз редукторы были, то Маус вполне мог и не иметь равные скорости назад и вперед.

[anonym_oBGmNmtHT4mp]

30 Янв 2013 - 00:55 пользователь John44 сказал:

Кстати, раз редукторы были, то Маус вполне мог и не иметь равные скорости назад и вперед.

это не зависит от наличия редукторов

элеектромотор крутиться в обе стороны с одинаковой скоростью

редуктор же только меняет передаточное отношение

[Femuro]

30 Янв 2013 - 00:54 пользователь ProPeplo сказал:

лет через 10 его до 200 разгонят

Ты представь 188тонн на скорости 85км/ч аааааааа

[anonym_oBGmNmtHT4mp]

30 Янв 2013 - 00:59 пользователь Femuro сказал:

Ты представь 188тонн на скорости 85км/ч аааааааа

какой таран был бы великолепный в игре

ваншоты раздавать

Изменено 29 января, 2013 пользователем Гость