ТЧ-18/45

[Salvador_Limones]

Разработан в 1937 году в качестве средства сопровождения пехоты. В Феврале 1938 года был собран корпус из конструкционной стали т.к. двигатель к испытаниям подан не был

на прототип установили бензиновый 90 сильный автомобильный мотор для предварительного испытания ходовой части, 45 мм орудие большой мощности  так же не было подано к

сроку  как и башня,вместо этого на корпус был установлен деревянный каркас  заполненный мешками с песком с массой аналогичной "утерянному" бронированию и башни с вооружением.

все это случилось в 1939 году в этот же момент на прототип был установлен 200 сильный двигатель американского производства.    

 

Spoiler

http://s4.hostingkartinok.com/uploads/images/2012/12/46268f00a01a1ce58ec4cf7e94ebbb53.jpg

Испытания выявили полную бесполезность принятого типа подвеска, в первую очередь за счет чрезвычайно низкого качества исполнения и материалов из коих были выполнены амортизаторы.

Ближе к 1940 году был выполнен бронекорпус, по стечению трагических обязательств корпусу стало суждено быть утерянным во время пожара на заводе изготовителе, в 1940 году первый прототип

снабжен тележками подобными по конструкции используемым на танке СК-1 так и оставшемуся в набросках.

 

Spoiler

http://s4.hostingkartinok.com/uploads/images/2012/12/b251d48ef4201f599b74ac611405a32f.jpg

Испытания прошли в штатном режиме, после чего прототип установлен в складской ангар и забыт (КБ занялось более перспективными машинами)

По некоторым причинам, не смотря на изображения явно двухместной башни в справочных изданиях и документах КБ им. Клима Чугункина  фигурирует

трехместная башня,

 

Spoiler

http://s4.hostingkartinok.com/uploads/images/2012/12/d53545ef612c202d97110bad3531e678.jpg

[Aberaldo]

Вообщем как всегда,вполне перспективная машинка , была забыта на складе.

[bottos]

мастер Paint а over 3000!