Тип "74" - Старый самурай

Elishka_SK · 11 января, 2012

Основной боевой танк Тип 74

В 1962 году фирма «Мицубиси хэви индастриз» приступила к разработке основного боевого танка. Перед создателями нового танка были выдвинуты следующие требования: увеличить его огневую мощь, повысить защищенность и подвижность. Спустя семь лет работы фирма построила два первых прототипа, которые получили обозначение SТВ-1. В этом танке были учтены достижения мирового танкостроения, в частности, некоторые элементы конструкции башни заимствованы у французского танка АМХ-30. Кроме заимствованных, были реализованы и испытывались многочисленные оригинальные разработки японских конструкторов, такие, как механизированное заряжание пушки, установка вспомогательного двигателя, система дистанционного управление зенитным пулеметом, стабилизированное вооружения с элементами отслеживания цели, новая гидромеханическая трансмиссия, гидропневматическая подвеска опорных катков и т. д. На то время это были довольно смелые и редко встречавшиеся на практике решения.
К сожалению, от некоторых из них в процессе серийного производства пришлось отказаться. В 1971 году был построен прототип 8ТВ-3, в котором отсутствовала система механизированного заряжания пушки. Последний прототип, получивший обозначение 8ТВ-6, был представлен в 1973 году. Тогда же и было принято решение о развертывании серийного производства новой машины, которая стала окончательно называться Тип 74. Танк оказался вполне современной боевой машиной, адаптированной к природным особенностям Японии. Танк «74» выпускался несколькими сериями до конца 1988 г. (изготовлено 873 машины).

Для основного танка «74» принята традиционная компоновочная схема с задним расположением МТО и раздельным размещением экипажа, состоящего из четырех человек: командир танка и наводчик - справа, заряжающий слева от пушки, а механик-водитель - в левой передней части корпуса. Особенностью танка является малый объем обитаемых отделений, что обусловлено ориентацией на сравнительно низкорослых танкистов.
Его корпус сварен катанных броневых плит, башня литая. Баллистическая защита улучшена путем применения башни обтекаемой формы и небольшой высоты, а так же больших углов наклона верхних броневых плит корпуса. Максимальная толщина брони лобовой части корпуса составляет 110-мм при угле наклона 65°. По уровню защиты танк “74” близок к танкам М60А1 и "Леопард-1".

Основным вооружением является английская 105-мм нарезная пушка L7А1 стабилизированная в двух плоскостях наведения с модернизированными японскими инженерами противооткатными устройствами. Пушка производится по лицензии фирмой «Ниппон Сэйкосё».
Из нее можно стрелять всеми стандартными 105-мм танковыми боеприпасами НАТО в том числе американским бронебойным подкалиберным снарядом М735, выпускаемым в Японии по лицензии.
Боекомплект состоит из 55 выстрелов унитарного заряжания в который входят только бронебойные подкалиберные и бронебойно-фугасные снаряды, из которых 14 размещены в кормовой части башни, а остальные — в корпусе танка справа от водителя. Заряжание пушки ручное.
С пушкой спарен 7,62-мм пулемет с боекомплектом 4500 патронов. Между люками командира и заряжающего на кронштейне открыто установлен 12,7-мм зенитный пулемет. Огонь из пулемета может вести как заряжающий, так и командир. Углы наведения по вертикали находятся в пределах от -10 до +60 градусов. Боекомплект 600 патронов. По бортам кормовой части башни установлено по три дымовых гранатомета калибра 60 мм для постановки дымовых завес на дальности около 100 метров.

Для поворота башни и наведения пушки в вертикальной пло¬скости в диапазоне углов от -6° до +9° используются электри¬ческие приводы, дублированные ручными. Наведение пушки на цель и стрельбу могут осуществлять как командир танка, так и наводчик. Наблюдение за полем боя командир ведет через пять перископических приборов наблюдения, встроенных по периметру командирского люка. Перед люком заряжающего установлен вращающийся перископ, а механик-водитель пользуется тремя перископическими приборами наблюдения, в том числе с ИК -прибором ночного видения.

На танке установлена достаточно эффективная система управления огнем. В распоряжении наводчика имеются два прицела — основной комбинированный дневной и ночной перископический прицел J-3 и вспомогательный телескопический прицел имеющий восьмикратное увеличение и связанный с пушкой с помощью параллелограммного устройства. Наводчик может использовать, кроме того, дублирующий ручной привод наводки по вертикали и по горизонту.
Командир танка пользуется таким же как у наводчика комбинированным дневным и ночным перископическим прицелом, но со встроенным лазерным дальномером с дальностью измерения от 300 до 4000 м с точностью +/- 10 метров. Необходимые данные для ведения огня подготавливает электронный цифровой баллистический вычислитель фирмы «Мицубиси электрик» и выдает на пульты командира и наводчика, что значительно повышает вероятность поражения цели первым выстрелом.
Функции измерения дальности и подготовки данных для стрельбы возложены на командира.
Ночные приборы активного типа, подсветка производится с помощью ксенонового прожектора, установленного слева от маски пушки.

В кормовой части в МТО размещены в едином силовом блоке двигатель с трансмиссией и обслуживающими системами, а также два топливных бака и четыре аккумулятора (по два на каждом борту у кормы). На танке установлен двухтактный V-образный десятицилиндровый многотопливный двигатель 10ZF тип 22WT фирмы «Мицубиси» воздушного охлаждения развивающий при 2200 об/мин максимальную мощность 720 л.с. Он снабжен двумя турбокомпрессорами и системой воздушного охлаждения с двумя вентиляторами, установленными между блоками цилиндров. Каждый турбокомпрессор имеет связь с коленчатым валом, что обеспечивает необходимую раскрутку компрессора при пуске двигателя.
В одном блоке с двигателем смонтирована гидромеханическая планетарная трансмиссия МТ75А типа «Кросс-Драйв», выпускавшаяся фирмой «Мицубиси». Коробка переключения передач этой трансмиссии имеет шесть передач переднего хода с фрикционным включением и одну — заднего. Механизм поворота – дифференциальный.

Особенностью танка является установка гидропневматической подвески внутри корпуса при этом первая и пятая пары узлов подвесок регулируются с места водителя или командира. В ходовой части танка примененаоригинальная подвеска гидропневматического типа, позволяющая изменять клиренс машины от 200 до 650 мм. При этом могут изменяться дифферент (на 6 градусов), при этом углы наведения пушки за счет подвески могут быть увеличены до - 12 градусов и + l5 градусов. Можно также наклонять танк на левый или правый борт (на 9 градусов). Считается, что таким образом расширяются возможности использования танка в условиях горной местности и возможности ведения огня из-за укрытия.. При необходимости подвеска может блокироваться (при повреждении, при стрельбе и т.д.).
В ходовой части использовано по пять обрезиненных опорных катков большого диаметра с каждого борта. Поддерживающие катки отсутствуют. Натяжение гусениц может регулироваться с места механика-водителя с помощью гидропривода натяжного механизма. Опорные катки двухскатные. На танке применяются два типа гусениц с резинометаллическими шарнирами параллельного типа: учебные, с обрезиненными траками и цельнометаллические боевые, с развитыми шевронными грунтозацепами.
По показателям подвижности танк “74” занимает промежуточное положение между моделями “Леопард-1” и М60А1.
При движении по шоссе танк развивает скорость до 53 км/ч. Запас хода 300 км. При необходимости он может быть увеличен за счет установки снаружи корпуса дополнительных бочек.

Проходимость танка по пересеченной местности оценивается весьма высоко. Он преодолевает вертикальную стенку высотой до 1 м, ров шириной до 2,7 м и брод глубиной 1 м. Для танка разработан комплект оборудования для подводного вождения, с помощью которого он может форсировать водные преграды глубиной до 4 м.
Один танк в каждой роте оснащен бульдозерным отвалом.

Танк оборудован системой защиты от ОМП. Танк «74» оборудован автоматической системой пожаротушения, имеет танковое переговорное устройство и радиостанцию.

В связи с законодательными ограничениями на экспорт танки «тип 74», как и другое вооружение и боевая техника, поставлялись только в Силы самообороны Японии и в боевых действиях участия не принимал.

На шасси танка были созданы БРЭМ «тип 78» с навесным гидравлическим бульдозерным оборудованием в передней части корпуса и гидравлическим краном со стрелой по правому борту, а также самоходная зенитная установка «тип 87» с новой башней, в которой, помимо рабочих мест для двух членов экипажа, установили две 35-мм пушки KDA фирмы «Эрли-кон», РЛС разведки и сопровождения воздушных целей и систему управления огнем с лазерным дальномером. К 1999 году в войска было поставлено 45 таких ЗСУ.
Разработан и танк - мостоукладчик «91».

На серии фото работа подвески.

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СРЕДНЕГО ТАНКА «74»
Экипаж, чел. 4
Боевая масса, т 38
Габариты, мм:
длина по корпусу 6700
длина с пушкой вперед 9420
ширина 3180
высота 2670
Вооружение (калибр), мм:
пушка 105
пулемет 1x7,62; 1x12,7
Боекомплект, шт.:
выстрелов 55
патронов 4500x7,62-мм; 660x12,7-мм
Мощность двигателя, л.с. 720
Максимальная скорость, км/ч 53
Запас хода по топливу, км 400

P.S.  Традиционное дополнение для любителей внесения чего ни будь  «от себя».
Почти сорок лет прошло с  того момента как в Японии начали производить танк «74» и только сейчас, с появлением прототипа нового танка Тип 10 (МВТ-Х), о котором нам совсем недавно рассказал уважаемый Ness,начнется его постепенная замена, которая будет проводится по-японски спокойно и планомерно, без аврала и размахивания руками.
На момент своего появления танк был вполне на уровне, а кое в чем и превосходил, такие известные машины как Леопард-1, М-60, АМХ-30. Заложенные в танк прогрессивные технические решения  позволили ему оставаться на уровне и быть боеспособным все эти годы практически без каких либо серьезных модернизаций. Но время неумолимо - старому самураю пора на покой.
В конструкции танка «74» очень хорошо проявился стиль японских инженеров  – сделать хорошо сразу,  что – бы не доделывать потом .

В связи с исчезновением фото, связанным с запретом на некоторые хостинги старые фотографии заменены. Приношу извинения. Изменено 12 декабря, 2012 пользователем ElenkaSK