"Объект 115"

[nikitaog]

http://www.aviarmor....115/izd_115.jpg

"Объект 115"

Средний колесно-гусеничный танк

Год начала работ: 1937
Год выпуска первого прототипа: остался только в проекте


Одной из последних попыток продлить жизнь многобашенным танкам, не считая модернизации Т-28 и Т-29, стала разработка абсолютно нового проекта, получившего обозначение “Изделие 115” (“Объект 115”). Работа над ним была начата в 1937 году, когда дальнейшее совершенствование двух предыдущих танков приближалось к логическому завершению. Дальнейшее усиление бронирования и вооружения приводило к неизбежному увеличению массы и, как следствие, падению ходовых характеристик. Танковым войскам требовалась более современная боевая машина, что и привело к появлению нового трехбашенного танка.
“Объект 115” во многом повторял Т-29, но имелся у него целый ряд существенных отличий. Сварной корпус танка по проекту собирался из бронелистов толщиной от 20 до 50 мм, расположенных под небольшими углами наклона. Схема размещения башен и компоновка без изменений перешла от Т-28, но их конструкция и состав вооружения изменились. В главной башне конической формы планировалось разместить одну 76,2-мм пушку Л-10, с боекомплектом из 76 выстрелов, и три 7,62-мм пулемета ДТ (справа от пушки, в кормовой части башни и на крыше в командирской башенке). В двух передних башнях, также конической формы, устанавливались 12,7-мм пулеметы ДК.
Полный экипаж танка состоял из 6 человек: командира машины, заряжающего-радиста, наводчика, механика-водителя и двух пулеметчиков. Силовая установка танка состояла из карбюраторного двигателя М-17Ф мощностью 715 л.с. При боевой массе порядка 32-33 тонн это позволило бы развивать максимальную скорость до 50 км\ч.
Ходовая часть включала пять обрезиненных опорных катков на борт, три поддерживающих ролика, переднее направляющее и заднее ведущее колесо. Учитывая полученный ранее опыт по тяжелым танкам на “Объекте 115” решили применить торсионную подвеску – это несколько утяжеляло конструкцию, но делало её намного более надежной. Колесно-гусеничный ход сохранялся, но в отличии от Т-29 при движении на колесах привод осуществлялся только на три задних катка, а два передних были управляемыми.

Весной 1938 года проект последнего среднего трехбашенного танка находился на завершающей стадии разработки. По некоторым данным даже успели начать изготовление рабочих чертежей для сборки прототипа, однако в АБТУ посчитали, что многобашенные танки себя изжили, оставив “Объект 115” только в виде проекта.
БОЕВАЯ МАССА
32000 - 33000 кг

ЭКИПАЖ, чел.
6

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ

Длина, мм
?

Ширина, мм
?

Высота, мм
?

Клиренс, мм
?

ВООРУЖЕНИЕ
одна 76,2-мм пушка Л-10, два 12,7-мм пулемета ДК и три 7,62-мм пулемета ДТ

БОЕКОМПЛЕКТ
76 снарядов и 6930 патронов

ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ
телескопический ТОП образца 1930 г. и перископический прицелами и ПТ-1 образца 1932 г

БРОНИРОВАНИЕ
лоб корпуса – 40-50 мм
борт корпуса – 40 мм
башня – 40-50 мм
корма - 40 мм
крыша – 20 мм
днище - 20 мм

ДВИГАТЕЛЬ
М-17Ф, карбюраторный, 12-цилиндровый, жидкостного охлаждения, мощностью 715 л.с.

ТРАНСМИССИЯ
механическая

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ
(на один борт) 5 опорных катков, 3 поддерживающих ролика, переднее направляющее и заднее ведущее колесо

СКОРОСТЬ
50 км\ч

ЗАПАС ХОДА ПО ШОССЕ
?

ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ

Угол подъёма, град.
?

Высота стенки, м
1,00

Ширина рва, м
3,50

Глубина брода, м
1,00

СРЕДСТВА СВЯЗИ
?

[anonym_6IVo26u7KcJ8]

:Smile-bajan2:

[t_week]

27 Дек 2011 - 20:21 пользователь Vidatte сказал:

:Smile-bajan2:

Школоло гоу уроки делать или скинь ссылку раз это баян

[Clawn]

тема ни о чём! хотите ставите -, но это не изменит моего мнения к ТС!

всё одним цветом, шрифтом, размером, сливается один к одному ..

[MLRS]

С какой целью появляются подобные темы?