[FAQ] Учимся ездить на СТ

[oznob]

20 Окт 2010 - 17:08 пользователь Mikerz сказал:

Давайте обсудим. Я понимаю что ты хочешь сказать - замечу, что у newbie (новичков) под час не хватает денег на расходники и тп, тк данный танк дороговат в ремонте, к тому же при игре без ПА. А набивать кредиты перед каждым боем на других машинах это с ума сойдешь да и не нужно это. Ну а без башни и изученного ранее орудия делать нечего на арене, только свет ловить да от танков драпать - скорее умрешь и потратишься больше. Башня и прирост к хп дает и повышает огневую мощь, маневренность по сравнению с ней в стоке меркнет, тк с огневой мощью ты сможешь принести пользу команде, пусть даже стоя на дефе, но принесешь, а с гуслями и без башни ну разве что посветишь. Далее установка ходовой повышает среднюю скорость на 1-2 км\ч тк улучшается только трансмиссия а не сама общая скорость, поэтому увеличение кпд машины довольно мало. Установка самой ходовой части лучше, но не кретично лучше установки модуля грузоподъемности. После всех изучений можно для обвеса и ее прокачать.

ну новичков на 8 лвл не будет, без ПА на т-44 делать нечего, если не фармить на танках 5-6 лвл.

как это не странно, но что в стоке, что в топе ты будешь ловить свет и светить.

гусли увеличивают маневр и скорость, двигатель влияет только на разгон.

[SpeedyGonzales]

у каждого свое виденье того, что в первую очередь надо изучать на т44.

Я пришел к т44 с открытой только пушкой Д-10Т, Д-5Т-85БМ не была изучена.

Сначала на ИСе выучил Д-5Т-85БМ, поскольку стоковая на т44 ЗИС С-53 уныла до безобразия. Копил опыт, параллельно фармил свободный опыт на других танках. И самым первым делом - выучил гусеницы, поскольку это и улучшенная проходимость, и более быстрый набор скорости, и меньшая ее потеря при поворотах. А после уже по накатанной - башня, сразу поставил Д-10Т, далее идут движок и самой последней рация.

[anonym_MthiFOkUJau7]

20 Окт 2010 - 21:28 пользователь cmapu4ok сказал:

+ маркеры над техникой красные и зеленые

 

А Я  Д-А-Л-Ь-Т-О-Н-И-К !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

 

Разработчики ! Пожалуйста ! В Мире Много Цветов ! Смените вашу любовь к красно-зеленому !

Это специфика всех игр, стоит уже привыкнуть к этому. И не только игр, в нашем понимание эти цвета хар-р добро и зло.

[RusBuka]

хм. Месяца полтора постоянно езжу в скваде, во взводе то бишь. В принципе СТ очень радуют, допустим 3 - т43,2 из которых с 100мм и 1 с 85. Ни о каких посиделках за камнями или домами речи быть не может...Это всё ересь и за это надо сжигать на костре. Всегда 1-2 мин ждем на базе...свет отбить, трасеры посмотреть если наш не доехал. Потом уже понятно, где народ сам справится, а где можно реально протащить бой...и туда. даже в боях, в которых у противника

5-6 ТТ 8-9 лева, приезжали с 6-8 фрагами на сквад.

Думать надо, а не ололо ногебаем мчаться вперед, умирать и кричать все нубы а я дартаньян...

[anonym_MthiFOkUJau7]

Итак вышел новый патч, и мы с нетерпением ждем новых обновлений в гайде.

[DJekman]

Ну как оно после патча? ) я думаю пока совет один - ждать СТ9 и надеяться что разработчики не забросят баланс СТ в пыльный угол истории.. (это абсолютно не значит, что щас на СТ8 играть нельзя совсем!)

[Caputo]

20 Окт 2010 - 18:33 пользователь delip сказал:

Автору полония, и побольше. Какой смысл плодить на ст углострелов? Да любой тяж начиная с кв-3 над ними просто посмеётся. У моего приятеля есть отличный скрин: сразу 5 трупов углострелов на ст в Карелии! Завалили выезд своим тяжам, они не могут ни хрена сделать, и убили 1!!! ис впятером, не подемажив больше никого. Ст ни в коем случае не должен заниматься углострелами, выманиваем тяжей и прочей фигнёй. Его стихия-это скорость и маневренный бой. А теперь несколько просто универсальнейших советов для любого ст по тактике, с привязкой к конкретным картам.

1). Не ездить (если конечно в команде нет пары тяжей из первой пятёрки, что редкость): в ущелье в Карелии, в ущелье в Ласвиле, прямой дорогой в утёсе. Не стоять по центру карты в Эрленберге и не корчить из себя пт, стоя в замке.

2). Если видите, что тяжи пинаются на одном фланге-вам на противоположный.

3). Если тяжи атакуют по плохо просматриваемой местности (лес в мурованке, дорога на прохорвке и тд)-езжайте всегда впереди. Ваша шкура стоит сильно меньше, чем шкура тяжа вашего уровня, а так вы пожертвуете собой, но вскроете всю засаду (первые выстрелы наверняка пойдут мимо).

4). Если вы видите, что остался 1 тяж, который прикрывает дорогу на арту-оставьте его позади идущим тяжем, а сами мочите арту. Он не будет вероятнее всего на вас отвлекаться, так как тяж опаснее. Не ждите пока на арту поедут тяжи-она их гораздо проше перестреляет, да и ещё раз повтораю, ваша шкура сильно дешевле.

5). Просите пт чтобы вас поддержали, и если они просят, никогда их не бросайте. Любимое дело тех же пт в малиновке-поддержать атаку ст через деревню.

...................

Дешевле относительно чего? Стоимости ремонта или "веса" в бою? Если сравнивать то что есть у меня, то стоимость ремонта Т-44 на 5К больше чем ИС-3. Если по "весу" в бою то предпочту воевать с ИС-3 а не с Т-44.  

В остальном согласен на 100% , лови +

22 Окт 2010 - 18:48 пользователь RusBuka сказал:

.........Ни о каких посиделках за камнями или домами речи быть не может...Это всё ересь и за это надо сжигать на костре. ...........

Думать надо, а не ололо ногебаем мчаться вперед, умирать и кричать все нубы а я дартаньян...

Во-во! Стоящий за камнем/домом СТ, сам себя лишает преимущества над противником - скорости и маневренности. Ни один адекватный человек не будет, на Фоке, ввязываться в маневренный бой с Лавкой.

[Vad_Er]

Хочу поблагодарить за подробные описания и затраченное на это время!   

 

Единственно у меня вопрос возник

 

04 Окт 2010 - 02:31 пользователь Mazzolata сказал:

закончим. Т44.

***

 

экипаж -первый перк можно и скрытность поставить

***

 

по конкретной тактике атаки для т44. Т44 -танк АТАКИ и хаоса

***

 

в идеале идти атакой в 3+ Т44 - причем несетесь не останавливаясь,стреляя по одной цели, не ввязываясь в бой. дошли куда наметили, развернулись и -ДОБИВАТЬ ВСЕХ, кого не успели завалить. 3 и более 44 в атаке -это ужас и хаос в стане врага.

Если Т-44 есть танк атаки, то почему вы первым перком экипажа маскировку поставили, а не ремонт? Ведь сбитие гусли = клинч атаки?

[Vad_Er]

 

12 Ноя 2010 - 20:49 пользователь Mikerz сказал:

Ну сам скилл Ремонта (как и все остальные умения) идет в зачет средним по всему экипажу, т.е допустим: у 4 членов вашего экипажа прокачан ремонт так - 90%, 94%, 96%, 94% следовательно на танк действует умение ремонт силой 93,5 % а НЕ сумма всех слагаемых, которая равнялась бы 374 %. Из этого делаем вывод, что ремонт у нескольких членов вашего экипажа нужен лишь для того, чтобы в случае потери одного из членов команды в бою умение продолжало функционировать благодаря 3м оставшимся, беря у них среднее значение прокачки умения. Исходя из этого одному члену экипажа стоит взять маскировку на случай, если вам пришлось остановиться, тк забивать всем танкистам одно и тоже умение глупо на мой взгляд, тк получить на СТ ранение одновременно всех членов команды (не вылечив ни одного из них) достаточно сложно - а если такое произошло то уже никакой ремонт не поможет. К тому же на экстренный случай всегда можно приобрести расходный рем комплект. Вот поэтому я считаю данную формулу 1маскировка + остальныевсеремонт оптимальной.

Ага, спасибо! Просто у вас было написано "экипаж - первый перк можно и скрытность поставить", а теперь вижу это имелось ввиду перк одного члена экипажа - скрытность, остальные ремонт.

 

Экипаж развивается одинаково (если, конечно, кого-то персонально за деньги не качали) и к 100% они одновременно подойдут... И еще один вопрос, если знаете - звание имеет какое-то значение?

 

 

[Blackfalcon]

Кстати, маскировка работает и в движении. Не мне объяснять, как для СТ важно подъехать как можно ближе. )

[70337]

15 Ноя 2010 - 13:05 пользователь Vad_Er сказал:

 

 

Ага, спасибо! Просто у вас было написано "экипаж - первый перк можно и скрытность поставить", а теперь вижу это имелось ввиду перк одного члена экипажа - скрытность, остальные ремонт.

 

Экипаж развивается одинаково (если, конечно, кого-то персонально за деньги не качали) и к 100% они одновременно подойдут... И еще один вопрос, если знаете - звание имеет какое-то значение?

С чего это ты взял? Учти что раненые в бою члены экипажа опыта получают меньше своих здоровых товарищей.

[anonym_cvESNuf27ITb]

Пользователь сказал:

Во-во! Стоящий за камнем/домом СТ, сам себя лишает преимущества над противником - скорости и маневренности. Ни один адекватный человек не будет, на Фоке, ввязываться в маневренный бой с Лавкой.

Не стоит быть столь категоричным, ибо это уже попахивает бесконечной глупостью ! Иногда стоящий за камнем СТ может сделать игру, или по крайней мере сильно уменьшить шансы противника на прорыв и победу в партии. В каждом конкретном случае стоит думать головой и трезво оценивать ситуацию, а не только полагаться на скорость и маневренность бросаясь на врага.

 

P.S. уважаемый, ВСЕ адекватные (опытные) пилоты только и делают что ввязываются в маневренный бой с лавками на больших высотах, и лишь глупец будет летать за штурвалом фоки у земли  ;)

[anonym_BQcldqMJ37hq]

гуд

[moon4ik]

А что это ТС не дополняет тему то?

[anonym_jDMflkHo3iJK]

12 Ноя 2010 - 20:49 пользователь Mikerz сказал:

Ну сам скилл Ремонта (как и все остальные умения) идет в зачет средним по всему экипажу, т.е допустим: у 4 членов вашего экипажа прокачан ремонт так - 90%, 94%, 96%, 94% следовательно на танк действует умение ремонт силой 93,5 % а НЕ сумма всех слагаемых, которая равнялась бы 374 %. Из этого делаем вывод, что ремонт у нескольких членов вашего экипажа нужен лишь для того, чтобы в случае потери одного из членов команды в бою умение продолжало функционировать благодаря 3м оставшимся, беря у них среднее значение прокачки умения. Исходя из этого одному члену экипажа стоит взять маскировку на случай, если вам пришлось остановиться, тк забивать всем танкистам одно и тоже умение глупо на мой взгляд, тк получить на СТ ранение одновременно всех членов команды (не вылечив ни одного из них) достаточно сложно - а если такое произошло то уже никакой ремонт не поможет. К тому же на экстренный случай всегда можно приобрести расходный рем комплект. Вот поэтому я считаю данную формулу 1маскировка + остальныевсеремонт оптимальной.

Какойто бред про выбитый экипаж и тд.

Ели ты прокачал по твоей формуле. то на экипаж из 4х человек у тебя будет - 75% ремонт, 25% маскировка.

Теперь смотрим - 25% маскировка - это грубо говоря ничто, фора в 10-20 метров. Значит тупо теряем в ремонте.

[YamiGami]

полезная информация  

[Curator]

Он как раз в тему. Если у члена экипажа нет скила, то для усреднения идет 0.

То есть к примеру в двоих у тебя ремонт 100%, у двоих маскировка 100%. В итоге на танке где 4 танкиста идет ремонт = 50%, маскировка 50%.

 

Если сделать как ты предлагал:

1) ремонт 100%

2) ремонт 100%

3) ремонт 100%

4) маскировка 100%

 

То на танке будет ремонт = 75%, маскировка = 25%

Так скилы считаются, вообще-то.

[Falkor]

Начал играть за Т-34, в начале не понравилось, не получалось. То одно то другое напрягало, но когда поставил всё что надо( экипаж 63%). Начал более менее разруливать сражение. И ТТ каруселить получатся и к Артам заезжать...

П.С. Как новичок могу сказать: "Встречают по одёжке, провожают по уму", в общем с каждым разом всё лучше и лучше.

П.С.С. Стараюсь не читать гайды. Учится сам по себе...

[MauzerRu]

Самое лучшие СТ - США

[Naill]

01 Янв 2011 - 04:04 пользователь AntonRuS сказал:

Самое лучшие СТ - США

Было бы интересно почему именно амеры

 

 

24 Дек 2010 - 11:28 пользователь bazker сказал:

Какойто бред про выбитый экипаж и тд.

Ели ты прокачал по твоей формуле. то на экипаж из 4х человек у тебя будет - 75% ремонт, 25% маскировка.

Теперь смотрим - 25% маскировка - это грубо говоря ничто, фора в 10-20 метров. Значит тупо теряем в ремонте.

По моему именно так.Изначально у всей команды перки 0% 0% 0%. А потом мы качаем какойто из них. Если его нет то он так и остался 0

 

Интересно а у оглушенного перки работают ?