Т-28 Клима Чугункина

[Salvador_Limones]

Проектирование улучшенного варианта Т-28 в КБ Чугункина началась чуть раньше первого тоста за новый, 1941 год.

Главным отличием от других проект по модернизации этого танка, было то, что для его производство планировалось применят шасси уже имеющихся в армии машин, речь шла об модернизации.

Прежде всего усиливалось бронирование с вооружением, проект предусматривал как использование старых трансмиссии с мотором, так и нового двигательного агрегата мощностью 620 л.с. с гидравлической трансмиссией. Вооружение танка состояло из 76,2 мм пушки Ф-34 и 7,62 пулемета размещенных в трехместной башне, а так же жестко закрепленных в лобовой части корпуса еще двух 7,62 мм пулеметов и одного зенитного пулемета в боеукладке. Экипаж составлял пять человек: командир, наводчик, заряжающий, механик-водитель и радист-моторист.

 

Бронирование:

Башни:75/60(37)/60(37)

Корпуса:75/45(37)/45(37)  

 

http://img546.imageshack.us/img546/8819/1000o.jpg

 

В лобовой проекции танк должен был иметь защищенность аналогичную с тяжелыми танками стоящими на вооружении РККА, так же усиливалось бронирование башни как наиболее досягаемой для огня части машины, бронирование бортов и кормы корпуса оставалось на уровне танка Т-34, на некоторых опытных  машинах использовались цементированные 37 мм для бортов и кормы башни и корпуса.

 

Масса: 32 тонны

Макс., скорость: 36 км/ч (для 450 л.с.) и 59,5 км/ч (для 620 л.с.)

(В ходе ремонта ходовой части предполагалось заменять старые пружины на новые, с большим диаметром)

 

Было переоборудовано 12 машин, каждая из них имела ряд особенности и потому собственный индекс

Т-28КЧ-n где "n" номер (1,2,3...) машины. Наиболее примечательные  

 

Т-28КЧ-1, Т-28КЧ-2, Т-28КЧ-3 с двигателем в 620 л.с.

Т-28-КЧ-12 с огнеметной установкой вместо двух 7,62 пулеметов в корпусе  

 

 

Машины показали достойные ходовые качества хотя перегруженности шасси была на лицо, но на машинах с усиленной подвеской сей факт не особо выделялся,

620 сильные двигатели ставили рекорды скорости для данного танка, в те короткие промежутки времени пока работали, 450 л.с. двигатель не справлялся с возросшей массой

а гидравлическая трансмиссия  буквально источала масло из всех щелей, что послужило началу пожара в машине Т-28КЧ-3. Рабочие места экипажа были просторными и удобными,

что давало возможность вести стрельбу из орудия с максимальной скорострельностью.

 

По совокупности недостатков и достоинств подобная модернизация Т-28 была отвергнута, хотя злые языки называют истинной причиной следующих случай:

Гидравлическая трансмиссия имела индекс ГТ-СиЧ ( Гидравлическая трансмиссии Сергеева и Чуркина, из за особенностей выявленных при эксплуатации (озвученных) инженеры и испытатели прозвали её "Потливая" или "СиЧ", эта же кличка перешла на танк "Потливый" - соответственно. Все бы хорошо, но среди членов комиссии был некий высокопоставленный деятель Григорий Тарасович Сич отличавшийся грузным телосложением и большим потовыделением - ну и называемый в открытую до должности "Потливый" а после естественно за Глаза. Естественно Григорию Тарасовичу было неприятно когда он краем уха услышал следующую фразу "Ох уж этот СиЧ Потливый- замучились мы с ним ..." , и еще больше он разозлился, когда инженер с испуганными глазами сказал, что речь идет о "ГТ-СиЧ, "потеет"  ведь жутко !" ...

[OmGkenny]

Что-то мне это напоминает Т-28 и Т-50 поженились и родили Это?

[Cludeeeee]

04 Ноя 2011 - 14:10 пользователь OmGkenny сказал:

Что-то мне это напоминает Т-28 и Т-50 поженились и родили Это?

Та же самая мысль в голову пришла)

[Mr_Panzer]

и правда похоже)))

[Mr_Panzer]

классно, если такой в игру введут)

[seryi363]

04 Ноя 2011 - 14:10 пользователь OmGkenny сказал:

Что-то мне это напоминает Т-28 и Т-50 поженились и родили Это?

та же мысль

[subaru1995]

Танк крут

[boomza]

аффтар выпей йаду

с каких пор Полиграф Полиграфыч начал танки строить?

 

цитата:Клим Григорьевич Чугункин, 25 лет, холост. Беспартийный, сочувствующий. Судился 3 раза и оправдан: в первый раз благодаря недостатку улик, второй раз происхождение спасло, в третий раз — условно каторга на 15 лет. Кражи. Профессия — игра на балалайке по трактирам.  Маленького роста, плохо сложен. Печень расширена (***). Причина смерти — удар ножом в сердце в пивной («Стоп-сигнал», у Преображенской заставы).

                                                                                     http://ru.wikipedia....rg/wiki/Шариков

[Salvador_Limones]

04 Ноя 2011 - 15:00 пользователь boomza сказал:

аффтар выпей йаду

с каких пор Полиграф Полиграфыч начал танки строить?

 

цитата:Клим Григорьевич Чугункин, 25 лет, холост. Беспартийный, сочувствующий. Судился 3 раза и оправдан: в первый раз благодаря недостатку улик, второй раз происхождение спасло, в третий раз — условно каторга на 15 лет. Кражи. Профессия — игра на балалайке по трактирам.  Маленького роста, плохо сложен. Печень расширена (***). Причина смерти — удар ножом в сердце в пивной («Стоп-сигнал», у Преображенской заставы).

                                                                                     http://ru.wikipedia....rg/wiki/Шариков

Изучай науку Кибернетику,

и будешь знать !

[brumberg8]

чернобушка

[Karakaskir]

     

В последнее время на форуме ВоТа уже несколько раз появлялись темы с выдуманными танками. С самодельными рисунками и фотографиями из фотошопа. (к примеру - про 2-х башенный БТ-4 - сделана добротнее)

Авторам ,видать, скучно. Вот они и прикалываются над читателями. Недаром тема в альтернативной истории.

А в нашем измерении такого гибрида небыло. Тем более в металле.

[_2click_]

+сы кончились

[kameta777]

т 28 рулитттт))))

[Muromets]

Тс - молодец, фантазия хорошая!

[RenamedUser_550416]

04 Ноя 2011 - 14:09 пользователь Zakahroff2000 сказал:

Проектирование улучшенного варианта Т-28 в КБ Чугункина началась чуть раньше первого тоста за новый, 1941 год.

Главным отличием от других проект по модернизации этого танка, было то, что для его производство планировалось применят шасси уже имеющихся в армии машин, речь шла об модернизации.

Прежде всего усиливалось бронирование с вооружением, проект предусматривал как использование старых трансмиссии с мотором, так и нового двигательного агрегата мощностью 620 л.с. с гидравлической трансмиссией. Вооружение танка состояло из 76,2 мм пушки Ф-34 и 7,62 пулемета размещенных в трехместной башне, а так же жестко закрепленных в лобовой части корпуса еще двух 7,62 мм пулеметов и одного зенитного пулемета в боеукладке. Экипаж составлял пять человек: командир, наводчик, заряжающий, механик-водитель и радист-моторист.

 

Бронирование:

Башни:75/60(37)/60(37)

Корпуса:75/45(37)/45(37)

 

 

 

 

не первая ТС тема про танки Клима Чугункина      :

 

 

http://forum.worldof.../93777-т-34м-2/

 

 

 

"составе 3-й Испытательной Роты КБ Клима Чугункина "

[legoBob]

Да...

Хорошо всё сделал! Молодец! Если бы комменты не почитал , то подумал бы , что танк невымышленный.

Правда последний обзац смутил , а так хорошо.

[makzzz91]

странная такая модернизация - если мне не изменяет мой склероз главными проблемами т-28 были ненадёжная трансмиссия(часто и вся двигательная установка) а так же слабая подвеска не рассчитанная на большие нагрузки. А тут сделан упор на двигатель, защиту и вооружение которые либо были достаточно мощны либо могли улучшиться и в стандартном корпусе

как говорится: "В слове "альтернативная история" часто делают упор на "альтернативная", а не на "история"".

Вывод:танк фигня, конструктора на кол

[anonym_ve9I9jypqcar]

ужс, чертеж кто то в пейнте рисовал походу... главное, что не забыли печать "совершенно секретно". куда ж без этого... у Чугункина все строго было

[Salvador_Limones]

04 Ноя 2011 - 15:25 пользователь makzzz91 сказал:

странная такая модернизация - если мне не изменяет мой склероз главными проблемами т-28 были ненадёжная трансмиссия(часто и вся двигательная установка) а так же слабая подвеска не рассчитанная на большие нагрузки. А тут сделан упор на двигатель, защиту и вооружение которые либо были достаточно мощны либо могли улучшиться и в стандартном корпусе

как говорится: "В слове "альтернативная история" часто делают упор на "альтернативная", а не на "история"".

Вывод:танк фигня, конструктора на кол

Т-28 наиболее освоенный в те годы промышленностью танк, а проблемы были с дизелями.

Что не помешало в реальности у ряда танков Т-28 (более 100 машин) путем экранирования увеличить толщину бронирования в двое.  

Масса экранированной модификации составляла 32 тонны.  

А про усиление вооружения я вообще молчу.

[makzzz91]

04 Ноя 2011 - 15:55 пользователь Zakahroff2000 сказал:

Т-28 наиболее освоенный в те годы промышленностью танк, а проблемы были с дизелями.

Что не помешало в реальности у ряда танков Т-28 (более 100 машин) путем экранирования увеличить толщину бронирования в двое.  

Масса экранированной модификации составляла 32 тонны.  

А про усиление вооружения я вообще молчу.

 

и с наибольшим количеством детских болезней, которые не упомянули. часть из них была исправлена за годы производства, ЕМНИП в конструкцию машины до 1938г внесено более 500 изменений

 

и таки проблем с дизелем в-2 не было, в 1936-39г было проделано много работы с другими дизелями (6-8-12 поршневыми) и в-2 на стендовых испытаниях вполне был неплох, хотя от качества сборки страдал, это да, но конструкция его была очень неплоха чему так же поспособствовала купленная документация и лицензия на немецкий авиа-дизель

 

основные же проблемы ДУ наших танков(абсолютно всех) заключались в устаревших трансмиссиях, чего стоит случай на Абердинском полигоне когда один из старых рабочих изучая присланный КВ узнал в его трансмиссии признаки трансмиссии танка Кристи, были подняты архивы и информация эта была подтверждена. Так что если уж у КВ была устаревшая и мягко говоря не совершенная трансмиссия, то у т-28 и подавно

 

а "наиболее освоенный в те годы промышленностью танк" а главное надёжный это т26

 

ну собственно всю кутерьму со сменой подвески на торсионную и по типу "Кристи" как раз и начали из-за её перегруженности, так что в идеале, она должна быть заменена даже при боевой массе машины в 25т, 32 даже для достаточно совершенной перебор

 

баллистические характеристики орудия л-10 вполне позволяли т-28 бороться со всеми видами довоенных ПТ орудий с безопасного расстояния(если экипаж их замечал раньше конечно, другие случаи не рассматриваем) а так же с танками, разве что с Пз3 могли возникнуть проблемы, но тут нам помогли бы кумулятивные снаряды(их конечно не было но их практичней делать они и на других орудиях пригодятся, чем так танк "модернизировать")

стоит отметить что на т-28 испытания возкой проходили и гораздо более мощные орудия калибра 85-95мм, благо широкий погон позволял, однако он же не позволял ставить башню от т-34/т-50. там погон другой

 

ПС: я пропустил вашу "гидравлическую трансмиссию" которая вроде как не освоена нашей промышленностью до сих пор , хотя на западе она очень распространена(гидрообъёмная передача)