FV201 (A45) Почему экипаж 5 человек

[LightMan26]

Это не смешно, почему у FV201 (A45) 5 человек экипаж, когда у Caernarvon Conqueror FV215b по 4 человека? Кому надо там 5 человек? кто туда радиста лишнего посадил? И зачем он там нужен, когда в реальности его там не было ?

[Portoskin]

У разрабов свой реализм и историчность, не осуждай их. Сам же знаешь грешно смеяться над убо....

[BogunnW]

30 Июн 2015 - 20:09 пользователь LightMan26 сказал:

Это не смешно, почему у FV201 (A45) 5 человек экипаж, когда у Caernarvon Conqueror FV215b по 4 человека? Кому надо там 5 человек? кто туда радиста лишнего посадил? И зачем он там нужен, когда в реальности его там не было ?

 

в реальности даже макетика танка не было ... в военкомат за реализмом.

[Yaito]

О ужас то какой https://forum-mt-prod.lesta.ru/emoticons/Smile_ohmy.gif Прикинь , у немецкого т-25 тоже из пяти человек экипаж состоит хотя у индейки и двух леопардов по 4 . Заговор ? Не думаю https://forum-mt-prod.lesta.ru/emoticons/Smile_popcorn1.gif

 

[anonym_NDCxl7M47AEs]

Может я хочу экипаж для черчиллей покачать?

[Shtormbreaker]

да хоть все 57 ...какая разница

[anonym_UUI3HuCn6VEo]

Норм, с Черного Принца аккурат все хлопцы садятся.

[anonym_pjHxzttc1xFQ]

30 Июн 2015 - 22:09 пользователь LightMan26 сказал:

Это не смешно, почему у FV201 (A45) 5 человек экипаж, когда у Caernarvon Conqueror FV215b по 4 человека? Кому надо там 5 человек? кто туда радиста лишнего посадил? И зачем он там нужен, когда в реальности его там не было ?

 

Подозреваю что историчность принесена в жертву иным побуждениям. )) 

[anonym_7TIVmCKiDWrn]

30 Июн 2015 - 22:09 пользователь LightMan26 сказал:

Это не смешно, почему у FV201 (A45) 5 человек экипаж, когда у Caernarvon Conqueror FV215b по 4 человека? Кому надо там 5 человек? кто туда радиста лишнего посадил? И зачем он там нужен, когда в реальности его там не было ?

 

пруфы на то что его там не было есть?

[anonym_AgeRrUaMMHY4]

Все вопросы к британским учоным инженерам.

[LightMan26]

Это один и тот же корпус у 3 танков кто не понял. Почему разное количество человек ?

[LightMan26]

30 Июн 2015 - 20:13 пользователь BogunnW сказал:

 

в реальности даже макетика танка не было ... в военкомат за реализмом.

 

http://blogtanker.ru/tank-fv201-a45.html там и фото танка найдешь 

[Azi_dahaka]

 

Black Prince, экипаж тоже 5 человек. И он тоже 7 уровня. Почему вас это не возмущает?

FV201 (A45) радиста дали в нагрузку с пушкой от принца. https://forum-mt-prod.lesta.ru/emoticons/Smile_trollface-3.gif

 

Изменено 30 июня, 2015 пользователем Azi_dahaka

[dik19790708]

30 Июн 2015 - 22:09 пользователь LightMan26 сказал:

Это не смешно, почему у FV201 (A45) 5 человек экипаж, когда у Caernarvon Conqueror FV215b по 4 человека? Кому надо там 5 человек? 

 

Как по мне - наоборот хорошо. Можно качать на нем полноценный экипаж, вместе с радистом

[anonym_2nLj7NyDfpPh]

 

Рейтинг WN8:    1 130

Побед:    46.15%    (6 из 13)

Средний опыт:    589    10 804 

Средний урон:    1 292    16 791 ±

Фрагов за бой:    0.54    7 N

Попаданий:    63.64%    (70 из 110)

Кредиты:    3 741    (345 348)  

 

 

[OVladislavO]

для тех у кого плохо с математикой  5*200>4*200=прибыль компании

[Stanley_Steel]

30 Июн 2015 - 23:09 пользователь LightMan26 сказал:

Это не смешно, почему у FV201 (A45) 5 человек экипаж, когда у Caernarvon Conqueror FV215b по 4 человека? Кому надо там 5 человек? кто туда радиста лишнего посадил? И зачем он там нужен, когда в реальности его там не было ?

Это же все-таки прототип машины... Посмотрите на её скриншот в лобовой проекции находится отдельная пулеметная башенка. Кого посадить туда? Не второго наводчика же.

 

 

 

[dik19790708]

30 Июн 2015 - 23:22 пользователь OVladislavO сказал:

для тех у кого плохо с математикой  5*200>4*200=прибыль компании

 

С математикой у меня все впорядке (вроде бы), но я вас очень попрошу пояснить, какое отншение приведенная вами формула имеет к пятому танкисту в экипаже танка и прибыли компании.

 

Очень любопытно

[tashin]

30 Июн 2015 - 23:09 пользователь LightMan26 сказал:

Это не смешно, почему у FV201 (A45) 5 человек экипаж, когда у Caernarvon Conqueror FV215b по 4 человека? Кому надо там 5 человек? кто туда радиста лишнего посадил? И зачем он там нужен, когда в реальности его там не было ?

Обратите внимание на историческую справку в стартовом гайде

 

 

Чтобы лучше ввести вас в курс дела, следует начинать не с опытной машины FV201, а с его предшественника — крейсерского танка «Centurion».

Тактико-технические требования к новой крейсерской машине были выдвинуты британским генеральным штабом в 1943 году. Тогда в Британии ходила своеобразная «двухтанковая» доктрина. В стране параллельно разрабатывались сразу две машины, пехотная и крейсерская. У каждой были свои задачи и, соответственно, тактико-технические требования.

От нового танка британцам нужна была более толстая броня (не менее 125 мм), хороший двигатель (за основу взяли «Метеор» — танковая вариация спитфаеровского авиационного двигателя «Мерлин»https://forum-mt-prod.lesta.ru/emoticons/Smile_blinky.gif и орудие способное бороться с немецкими танками Tiger I. Машина не должна была весить больше 40 тонн. Проект получил индекс A41.

Работы велись долго и не всегда успешно, было сделано много изменений, и уже в мае 1944 года британцы изготовили деревянную модель новой машины. В сентябре того же года был готов первый экземпляр опытного танка, который получил название «Centurion» Mk.1. Первые машины поступили в войска уже после окончания войны в Европе.

енеральный штаб Британии начал говорить о проблеме «двухтанковой» доктрины еще в 1942 году. Сначала хотели провести унификацию крейсерских и пехотных машин, чтобы их системы и агрегаты были идентичны. Это заметно облегчало создание обеих танков, их ремонт и боевое применение. По этой причине, вместе с проектом А41 был запущен еще один, идентичен первому, но с увеличенным до 152 мм лобовым бронированием.

Эту идею забраковал фельдмаршал Бернард Монтгомери. В июле 1944 года он продвигал концепцию нового аппарата, который должен был совмещать в себе все свойства пехотных и крейсерских машин. В сентябре 1946 года были выдвинуты первые тактико-технические требования к универсальному танку A45, впоследствии получившему индекс FV201. Задачей военных было создание не одного универсального танка, а целой серии машин разного назначения, которая бы базировалась на ходовой FV200. «Centurion» больше всего подходил под эти задачи, по-этому за основу взяли именно его конструкцию. Позже, FV201 должен был полностью заменить все крейсерские танки.

Первый прототип FV201 появился в октябре 1947 года. Вскоре конструкторы осознали, что создание такой разнообразной серии машины не обошлось бы без серьезного изменения конструкции. Это поставило под угрозу всю концепцию универсального танка и уже в октябре 1948 года проект FV201 был отменен. А позже, в 1949 году, отменили и создание серии специализированных машин.

Универсальный танк А45 предназначался для вытеснения всех Centurion`ов и других пехотных и крейсерских танков. Тем не менее, он не пошел в серию в первозданном виде, позже на его основе был создан тяжелый танк FV214 Conqueror, но об этом ниже.

Конструкция FV201 (A45) очень похожа на конструкцию «Центуриона», но имела ряд отличий. Была полностью переделана подвеска, её значительно усилили. Стенки корпуса не стояли под наклоном, как у «Центуриона», а стали полностью вертикальными.

Двигатель оснастили системой аварийного запуска, а экипаж машины увеличился до пяти человек. Вооружение усилили, добавив пулемет в маленькой башенке, его легко заметить рядом с надгусеничной полкой. А вес машины вышел за рамки средних танков.

На параде Победы в Берлине, союзники были неприятно удивлены. Дело в том, что они там впервые увидели советский тяжелый танк ИС-3 с его мощнейшим 122 мм орудием Д-25Т, про разработку которого ничего не знали. Это вызвало ужас у западных союзников, ни американцы, ни англичане не располагали танком с подобным вооружением. Сразу появилась задача разработки машины со схожими характеристиками.

В США быстро разработали тяжелый танк М103 с 120 мм орудием. Тут то британцам пригодилась разработанная ранее ходовая для FV201. Все что им нужно было, это создать новую башню и поместить туда 120 мм пушку L1. В результате проект получил индекс FV214 «Conqueror».

Первые прототипы были созданы в начале 1952 года, испытания начались в 1955 году, а в серию танк пошел уже в 1956 году. Таким образом, универсальная машина, которая должна была заменить всех «Центурионов», появилась на свет в виде тяжелого истребителя танков, хотя её серия была очень ограничена.

По иронии судьбы, созданная 105 мм пушка Т7, которая была установлена на поздние образцы «Центурионов», устраняла необходимость иметь на вооружении такие тяжелые танки как FV214 «Conqueror» и их сняли с вооружения в 1966 году. На чем и закончилась жизнь проекта универсального танка FV201.

"Двигатель оснастили системой аварийного запуска, а экипаж машины увеличился до пяти человек."

Поэтому и добавлен еще один танкист.

Закрыто