Strv 103

[TheApok]

http://cdn-frm-eu.wargaming.net/wot/ru/uploads/monthly_05_2015/post-3349250-0-76215500-1431239080_thumb.jpeg

!!! В НАСТОЯЩЕЕ ВРЕМЯ ТЕМА ЗАПОЛНЯЕТСЯ!!!

Strv 103 был создан в середине 60-х годов для обороны Швеции. Сами конструкторы называют его танком, хотя машина больше похожа на самоходную артиллерийскую установку — здесь так же нет башни, а наведение орудия на цель осуществляется поворотом и наклоном корпуса. На Strv 103 применили передовую пневматическую подвеску, с помощью которой танк мог как «припадать» к земле, так и наклоняться под нужным углом — эта возможность помогала маскироваться, используя рельеф местности.

Strv 103 задумывался как оборонительный танк, который чаще всего будет действовать из засад. У машины очень крепкая лобовая броня, а управлять ей могут сразу два члена экипажа — механик-водитель и радист. Причем последний сидит лицом к корме танка и берет на себя управление в случае отступления — благодаря такому решению, Strv 103 ездит задним ходом почти так же быстро, как и вперед. Танки прослужили в войсках Швеции почти тридцать лет и были списаны лишь в 1996 году, когда на замену им пришли купленные в Германии «Леопард-2». В боевых действиях данный танк ни разу не участвовал, поэтому оценить эффективность решений, использованных в нем, достаточно сложно.

Тактико-технические характеристики основного боевого танк STRV - 103 

Боевая масса, т	42,5
Экипаж, чел	3 командир,механик-водитель и радист
Габаритные размеры, мм:
длина корпуса	7040
длина с пушкой вперед	8900 / 8990
ширина	3630
высота	2140
клиренс	400 / 500
Вооружение:
	пушка калибр, мм 105 марка / тип L74 / НП. 3 х 7.62 пулемета  марка Ksp 58
Боекомплект:
	50 выстрелов и 2750 патронов
Двигатель	для танка Strv-103A 1 тип / марка многотопл. дизель / "Ролс-Ройс" К60 мощность, л.с. 240 2 тип / марка ГТД / "Боинг" 502-10МА мощность, л.с. 490 для танка Strv-103C тип / марка дизель / "Детроит дизель" 6V-53T мощность, л.с. 290 тип / марка ГТД / "Боинг 553" мощность, л.с. 500
Удельное давление на грунт, кг/см	0.87 / 1.19
Скорость по шоссе, км/ч	50 км
Скорость на воде, км/ч	7
Запас хода по шоссе, км	390
Преодолеваемые препятствия:
высота стенки, м	0,9
ширина рва, м	2,3

 

 

Компоновка экипажа и модулей

 

Командир имеет низкопрофильную башенку с углом вращения 208° и одностворчатой крышкой люка. Корма машины занята автоматом заряжания пушки. Принятая схема компоновки позволила удобно разместить в ограниченном объеме 105-мм нарезную пушку 174, выпускаемую фирмой "Бофорс" . По сравнению с базовым образцом ствол 174 удлинен до 62 калибров (против 52 калибров у английской). Пушка имеет гидравлический тормоз отката и пружинный накатник; живучесть ствола - до 700 выстрелов. В боекомплект входят унитарные выстрелы с бронебойными подкалиберными, кумулятивными и дымовыми снарядами. Возимый боекомплект составляет 50 выстрелов, из них - 25 с подкалиберными снарядами, 20 с кумулятивными и 5 с дымовыми.

 

Неподвижность пушки относительно корпуса позволила использовать сравнительно простой и надежный автомат заряжания, что обеспечило техническую скорострельность пушки до 15 выстр/мин. При перезаряжании орудия стреляная гильза выбрасывается через люк в кормовой части танка. В сочетании с установленным в средней части ствола эжектором, это значительно уменьшает загазованность обитаемого отделения. Перезагрузка автомата заряжания происходит вручную через два кормовых люка и занимает 5-10 минут. Наведение пушки в вертикальной плоскости осуществляется продольным качанием корпуса за счет регулируемой гидропневматической подвески, в горизонтальной - поворотом танка. На левой стороне лобового листа в неподвижном бронекожухе установлены два 7,62-мм пулемета с боекомплектом 2750 патронов. Наведение пулеметов осуществляется корпусом, т. е. пулеметы играют роль спаренных с пушкой, кроме того, устанавливался справа пристрелочный 7,62-мм пулемет. Стрельбу из пушки и пулеметов ведут командир танка или механик-водитель. Над люком командира машины на турели установлен еще один пулемет. Из него можно вести огонь как по воздушным, так и по наземным целям, турель может прикрываться бронещитами.

 

Командир машины и механик-водитель имеют бинокулярные комбинированные оптические приборы ОРЗ-11, с переменной кратностью увеличения. В прицел наводчика встроен лазерный дальномер "Симрад". Командирский прибор стабилизирован в вертикальной плоскости,а его башенка в горизонтальной. Кроме того, используются сменные перископические блоки. Четыре блока имеет командир - они установлены по периметру командирской башенки, один механик-водитель (слева от ОРЗ-11), два радист. Оптические приборы на танке прикрыты броневыми заслонками. Защищенность машины обеспечивается не только толщиной брони сварного корпуса, но и большими углами наклона бронедетапей, прежде всего верхнего лобового листа, малой площадью лобовой и бортовой проекций, корытообразной формой днища.

 

Существенным фактором является низкая заметность машины: из состоящих на вооружении основных боевых танков эта боевая машина имеет самый низкий силуэт. Для защиты от наблюдения противника по бокам командирской башенки расположены два четырехствольных 53-мм дымовых гранатомета. В корпусе выполнен люк для эвакуации экипажа. На танке 81П/-103 пушка тоже установлена в лобовом листе корпуса без возможности прокачки по вертикали и горизонтали. Ее наведение осуществляется изменением положения корпуса в двух плоскостях.

 Фотографии

 

 

Изменено 10 мая, 2015 пользователем TheApok

[revendger]

10 Май 2015 - 09:24 пользователь TheApok сказал:

http://cdn-frm-eu.wargaming.net/wot/ru/uploads/monthly_05_2015/post-3349250-0-76215500-1431239080_thumb.jpeg

!!! В НАСТОЯЩЕЕ ВРЕМЯ ТЕМА ЗАПОЛНЯЕТСЯ!!!

Strv 103 был создан в середине 60-х годов для обороны Швеции. Сами конструкторы называют его танком, хотя машина больше похожа на самоходную артиллерийскую установку — здесь так же нет башни, а наведение орудия на цель осуществляется поворотом и наклоном корпуса. На Strv 103 применили передовую пневматическую подвеску, с помощью которой танк мог как «припадать» к земле, так и наклоняться под нужным углом — эта возможность помогала маскироваться, используя рельеф местности.

Strv 103 задумывался как оборонительный танк, который чаще всего будет действовать из засад. У машины очень крепкая лобовая броня, а управлять ей могут сразу два члена экипажа — механик-водитель и радист. Причем последний сидит лицом к корме танка и берет на себя управление в случае отступления — благодаря такому решению, Strv 103 ездит задним ходом почти так же быстро, как и вперед. Танки прослужили в войсках Швеции почти тридцать лет и были списаны лишь в 1996 году, когда на замену им пришли купленные в Германии «Леопард-2». В боевых действиях данный танк ни разу не участвовал, поэтому оценить эффективность решений, использованных в нем, достаточно сложно.

Тактико-технические характеристики основного боевого танк STRV - 103 

Боевая масса, т	42,5
Экипаж, чел	3
Габаритные размеры, мм:
длина корпуса	7040
длина с пушкой вперед	8900 / 8990
ширина	3630
высота	2140
клиренс	400 / 500
Вооружение:
	пушка калибр, мм 105 марка / тип L74 / НП. 3 х 7.62 пулемета  марка Ksp 58
Боекомплект:
	50 выстрелов и 2750 патронов
Двигатель	для танка Strv-103A 1 тип / марка многотопл. дизель / "Ролс-Ройс" К60 мощность, л.с. 240 2 тип / марка ГТД / "Боинг" 502-10МА мощность, л.с. 490 для танка Strv-103C тип / марка дизель / "Детроит дизель" 6V-53T мощность, л.с. 290 тип / марка ГТД / "Боинг 553" мощность, л.с. 500
Удельное давление на грунт, кг/см	0.87 / 1.19
Скорость по шоссе, км/ч	50 км
Скорость на воде, км/ч	7
Запас хода по шоссе, км	390
Преодолеваемые препятствия:
высота стенки, м	0,9
ширина рва, м	2,3

 

Коротко - это е25 после качалки http://cdn-frm-eu.wargaming.net/4.3/style_emoticons/wot/Smile_harp.gif

UP. А по теме: довольно странный танк http://cdn-frm-eu.wargaming.net/4.3/style_emoticons/wot/Smile_child.gif

[sanya0154]

Морда у того что с лева зверская