Лоше

[del19051895]

Здравствуйте. Объясните, почему танк Лев, имея удельную мощность двигателя 8,62 л.с./т, схожую с удельной мощностью двигателя танка Е 75 (9,83 л.с./т), имеет подвижность и динамику в разы уступающую последнему? Ходовая у них одинакового типа с расположением катков в шахматном порядке, причем визуально гусеницы Льва даже шире, что обуславливает меньшее удельное давление на грунт, и, соответственную, лучшую проходимость. Но, увы, в игре все наоборот. Почему? Объясните.

[Izenbard]

1. Потому, что оба проекта бумажные и имеют выдуманные балансные характеристики.

2. Потому, что эта игра в жанре аркады, а не исторического симулятора.

Изменено 7 ноября, 2014 пользователем Izenbard

[RenamedUser_7882567]

патаму што он премиумный танк

[anonym_oQZSdKuy3zsd]

По той же причине, почему сбитые гусеницы ремонтируются за несколько секунд.

[anonym_aURBH9sFm6bg]

Потому что так нужно в балансных целях.

Учи механику игры

[BIackpink]

08 Ноя 2014 - 02:10 пользователь techNoir сказал:

Здравствуйте. Объясните, почему танк Лев, имея удельную мощность двигателя 8,62 л.с./т, схожую с удельной мощностью двигателя танка Е 75 (9,83 л.с./т), имеет подвижность и динамику в разы уступающую последнему? Ходовая у них одинакового типа с расположением катков в шахматном порядке, причем визуально гусеницы Льва даже шире, что обуславливает меньшее удельное давление на грунт, и, соответственную, лучшую проходимость. Но, увы, в игре все наоборот. Почему? Объясните.

Скрытые ТТХ танка. А именно - сопротивление грунтов. И ширина гусениц на это сопротивление не влияет, это - исключительно балансная характеристика.

[RenamedUser_24676375]

07 Ноя 2014 - 23:10 пользователь techNoir сказал:

Здравствуйте. Объясните, почему танк Лев, имея удельную мощность двигателя 8,62 л.с./т, схожую с удельной мощностью двигателя танка Е 75 (9,83 л.с./т), имеет подвижность и динамику в разы уступающую последнему? Ходовая у них одинакового типа с расположением катков в шахматном порядке, причем визуально гусеницы Льва даже шире, что обуславливает меньшее удельное давление на грунт, и, соответственную, лучшую проходимость. Но, увы, в игре все наоборот. Почему? Объясните.

 

​Мощность в разницу больше чем на кобылу. И ты ходовую с движителем то не путай. Учи матчасть, студент. 

[Tortik]

08 Ноя 2014 - 02:40 пользователь techNoir сказал:

Здравствуйте. Объясните, почему танк Лев, имея удельную мощность двигателя 8,62 л.с./т, схожую с удельной мощностью двигателя танка Е 75 (9,83 л.с./т), имеет подвижность и динамику в разы уступающую последнему? Ходовая у них одинакового типа с расположением катков в шахматном порядке, причем визуально гусеницы Льва даже шире, что обуславливает меньшее удельное давление на грунт, и, соответственную, лучшую проходимость. Но, увы, в игре все наоборот. Почему? Объясните.

Преимущество в подвижности Е 75 объясняется следующими факторами:

•  Удельная мощность Е 75 более, чем на 10% превышает удельную мощность танка Lowe
•  Отличное сопротивление ходовой по грунтам различной твёрдости.
•  Мощный двигатель и бОльшая масса танка положительно влияют на проходимость (сопротивление грунтам).

И самое главное, что в обновлении 0.8.8 практически все показатели маневренности танка Е75 были увеличены:
 

Spoiler

Грузоподъёмность ходовой MAN-Ketten Ausf. A изменена с 87 500 кг до 88 000 кг.
Скорость поворота ходовой MAN-Ketten Ausf. A изменена с 18 до 28 град/сек.
Сопротивление ходовой MAN-Ketten Ausf. A по твёрдым грунтам уменьшено на 8%.
Сопротивление ходовой MAN-Ketten Ausf. A по средним грунтам уменьшено на 38%.
Сопротивление ходовой MAN-Ketten Ausf. A по слабым грунтам уменьшено на 29%.
Грузоподъёмность ходовой MAN-Ketten Ausf. B изменена с 94 500 кг до 96 000 кг.
Скорость поворота ходовой MAN-Ketten Ausf. B изменена с 21 до 30 град/сек.
Сопротивление ходовой MAN-Ketten Ausf. B по твёрдым грунтам уменьшено на 15%.
Сопротивление ходовой MAN-Ketten Ausf. B по средним грунтам уменьшено на 29%.
Сопротивление ходовой MAN-Ketten Ausf. B по слабым грунтам уменьшено на 19%.
Добавлен двигатель Maybach HL 230 TRM P45.
Добавлен двигатель Maybach HL 234 TRM P45.
Убран двигатель Maybach HL 210 P30.
Убран двигатель Maybach HL 230 P45.
Убран двигатель Maybach HL 234.
Убран двигатель Maybach HL 295 Ausf. A.
Масса корпуса изменена с 53 300 кг до 47 500 кг.
Добавлена радиостанция FuG 5.
Максимальная скорость движения вперёд изменена с 30 км/ч до40 км/ч.
Дальность обзора башни E 75 Ausf. A изменена с 400 м до 390 м.

Тема закрыта.