[PADRE] Los Padres

[ScorpiC]

http://s003.radikal.ru/i204/1111/07/ecdd7460fd51.jpg

[mr_Jorge]

ScorpiC с днём рождения! желаю преодолевать преграды как Маус, выбирать нужные пути как т54, быть точным в достижении поставленной цели как ягдтигр и всегда достигать желаемого результата!

[ScorpiC]

http://s15.rimg.info/4aa437405395c403525da0073efa8100.gif

[RenamedUser_3680831]

http://humorland.org..._x_110d3890.jpg

[Stepnoiveter]

С прошедшим, Скорп!

[Stepnoiveter]

На работе: план выполнили, генеральный доволен.

http://s2.ipicture.ru/uploads/20111109/WhzVASg9.jpg

[Plushker]

http://politikanakuh...08/shahteri.jpg

 

а у нас работа в самом разгаре

[Stepnoiveter]

Кто в забой, а кто в запой :)

[Stepnoiveter]

Ап!

[Stepnoiveter]

09.11.

В этот день:

"Экипаж бомбардировщика B-24 «Lady Be Good» 514-й бомбардировочной эскадрильи 375-й бомбардировочной группы.

http://s2.ipicture.ru/uploads/20111109/i5fUVMWH.jpg

 

Самолет пропал во время возвращения на базу после бомбардировки портовых сооружений в гавани Неаполя (Италия) 4 апреля 1943 года.

 

Он был обнаружен только 9 ноября 1958 года, когда британские геологи, летевшие над ливийской пустыней в 640 км к югу от города Салух (Soluch), заметили на земле разбитый самолет. Наземная экспедиция добралась до него в марте 1959 года. На борту не было ни самих членов экипажа, ни их парашютов. Было понятно, что экипаж покинул машину в воздухе. Неуправляемый самолет удачно приземлился, проехав более 600 метров по песку, пока фюзеляж не разломился надвое. В целом самолет, с учетом повреждений от аварии и длительного нахождения в пустыне, хорошо сохранился. Радиостанция и пулеметы находились в рабочем состоянии, чай в найденном термосе был пригоден для питья.

 

Было выяснено, что самолет сбился с курса во время возвращения на базу и пролетел около 600 км вглубь Ливийской пустыни. Когда у самолета начало кончаться горючее (двигатели № 1, 2 и 3 остановились), экипаж покинул машину. У одного члена экипажа парашют не раскрылся, и он погиб. Остальные собрались вместе на земле и попытались добраться до ближайшего населенного пункта. Они считали, что находятся недалеко от побережья моря, но на самом деле добраться до него у них не было шансов.

 

Тела восьми членов экипажа были найдены в пустыне в 1960 году. Пять из них находились в 80 милях (129 км) от места приземления парашютов — изможденные летчики, пройдя такое расстояние, остановились, не имея сил продолжать путь, а трое еще способных идти отправились искать помощь, но она так и не пришла — Рипслингер умер в пустыне в 21 миле (33 км) от них, а Шелли после этого смог пройти еще 11,5 миль (18 км). Тело девятого члена экипажа (Мура) найдено не было (есть сообщение, что в 1953 году британский патруль обнаружил в пустыне в том же районе останки человека и похоронил их — возможно, это и был Мур).

 

Записи в дневнике лейтенанта Роберта Тонера говорят о том, что экипаж прошел расстояние в 130 км за 5 дней по 55-градусной жаре. Трое летчиков, отправившиеся дальше, прожили еще три дня. Многие эксперты, ознакомившись с делом, говорили, что эти люди не должны были продержаться в таких условиях более двух дней, ведь запасы воды и продовольствия остались в самолете, который упал в 25 километрах к югу от места приземления летчиков на парашютах и не был обнаружен ими, так как они пошли в обратную сторону — на север, к морю."

Информация взята с Waralbum

[May]

Серега : http://pozdrav.moy.s...2/217179559.jpg

[May]

-Будет ли пересмотрено дело «Крит с нулём повреждений»? Ходят слухи, что вы сделаете отображение модулей, которым нанесены повреждения, это правда?

-Некоторые работы в этом направлении будут вестись. 95% всех таких случаев – это повреждение и крит гусеницы, либо орудия

Сегодня с 50 м три выстрела подряд с Пантеры 2 в лобешник корпуса ИС 2 прошли без урона, лбом мехвода, похоже, были отбиты, ибо на подвижность иса енти три пробития никак не повлияли...

[May]

-Меня интересует такой момент: У ПТ САУ Т95 слабыми зонами помимо башенок и нижнего лобового листа являются еще и так называемые "щечки" экранов над вторыми гусеницами.

Исторично данные экраны со вспомогательными гусеницами просто присоединялись к основному корпусу. Почему же когда в эти места стреляют,они пробиваются и проходит урон? Ведь основной корпус по сути не задет,а пробит только экран. Будет ли это как-то исправлено?

С колижен моделью Т95 все в порядке, описанный выше факт – особенность бронирования машины.

 

Особенность - как я понял, в желании разработчиков куда то втиснуть зону пробития, поэтому и не исправляется...

[anonym_FPPH0U5Yxx8t]

Вот еще варианты клановой эмблемы, парни:

[ScorpiC]

СПАСИБО PADRE

 

http://s15.rimg.info/35a9a3f75f7b0051750f17d506b665af.gif

[May]

http://s20.rimg.info/05fe401b2aa2536514e4a55263baff10.gif

[mr_Jorge]

09 Ноя 2011 - 12:40 пользователь Stepnoiveter сказал:

09.11.

В этот день:

"Экипаж бомбардировщика B-24 «Lady Be Good» 514-й бомбардировочной эскадрильи 375-й бомбардировочной группы.

http://s2.ipicture.ru/uploads/20111109/i5fUVMWH.jpg

 

Самолет пропал во время возвращения на базу после бомбардировки портовых сооружений в гавани Неаполя (Италия) 4 апреля 1943 года.

 

Он был обнаружен только 9 ноября 1958 года, когда британские геологи, летевшие над ливийской пустыней в 640 км к югу от города Салух (Soluch), заметили на земле разбитый самолет. Наземная экспедиция добралась до него в марте 1959 года. На борту не было ни самих членов экипажа, ни их парашютов. Было понятно, что экипаж покинул машину в воздухе. Неуправляемый самолет удачно приземлился, проехав более 600 метров по песку, пока фюзеляж не разломился надвое. В целом самолет, с учетом повреждений от аварии и длительного нахождения в пустыне, хорошо сохранился. Радиостанция и пулеметы находились в рабочем состоянии, чай в найденном термосе был пригоден для питья.

 

Было выяснено, что самолет сбился с курса во время возвращения на базу и пролетел около 600 км вглубь Ливийской пустыни. Когда у самолета начало кончаться горючее (двигатели № 1, 2 и 3 остановились), экипаж покинул машину. У одного члена экипажа парашют не раскрылся, и он погиб. Остальные собрались вместе на земле и попытались добраться до ближайшего населенного пункта. Они считали, что находятся недалеко от побережья моря, но на самом деле добраться до него у них не было шансов.

 

Тела восьми членов экипажа были найдены в пустыне в 1960 году. Пять из них находились в 80 милях (129 км) от места приземления парашютов — изможденные летчики, пройдя такое расстояние, остановились, не имея сил продолжать путь, а трое еще способных идти отправились искать помощь, но она так и не пришла — Рипслингер умер в пустыне в 21 миле (33 км) от них, а Шелли после этого смог пройти еще 11,5 миль (18 км). Тело девятого члена экипажа (Мура) найдено не было (есть сообщение, что в 1953 году британский патруль обнаружил в пустыне в том же районе останки человека и похоронил их — возможно, это и был Мур).

 

Записи в дневнике лейтенанта Роберта Тонера говорят о том, что экипаж прошел расстояние в 130 км за 5 дней по 55-градусной жаре. Трое летчиков, отправившиеся дальше, прожили еще три дня. Многие эксперты, ознакомившись с делом, говорили, что эти люди не должны были продержаться в таких условиях более двух дней, ведь запасы воды и продовольствия остались в самолете, который упал в 25 километрах к югу от места приземления летчиков на парашютах и не был обнаружен ими, так как они пошли в обратную сторону — на север, к морю."

Информация взята с Waralbum

это серъёзная дата. Н оесть ещё одно событие: 9 ноября 2010 года на в игре был зарегистрирован Аккаунт с ником mr_Diego))))

[anonym_FPPH0U5Yxx8t]

Поздравляю, Диего!

В честь твоей боевой годовщины позволь пожелать тебе сбычи мёчт, благосклонного ВБР и моря голды!

Или как любит говаривать мой непосредственный руководитель:

Так будь здоров и крепок на ***!

[Gluhen]

09 Ноя 2011 - 21:22 пользователь mr_Diego сказал:

это серъёзная дата. Н оесть ещё одно событие: 9 ноября 2010 года на в игре был зарегистрирован Аккаунт с ником mr_Diego))))

Поздравляю с прошедшим, братко!

[May]

http://s2.rimg.info/fa0b3e3588d6c52f106ef131531b5c62.gif