Поиск по сайту

Если верить всем этим таблицам необходимого опыта для перков экипажа, выходит что для прокачки первого перка нужно 210к опыта, второго - 420к опыта, третьего 840к опыта и так далее. При использовании дополнительного обучения экипажа мы получаем фиксированное количество опыта, не зависимо от того, на какой перк он идет (основная специальность, номер по счету и вид). Выходит что условная универсальная брошюра изучение которое дает 20к опыта каждому члену экипажа при применении ее для прокачки четвертого навыка стоимость которого составляет 1680480 должна дать приблизительно 1,2%. Поскольку она просто прибавляет 20к к уже имеющемуся количеству опыта, то это самое уже имеющееся количество никак не должно влиять на прибавляющийся %. Вопрос: где именно в написанном выше я ошибся? Либо же, почему в зависимости от текущего % изучения какого-либо перка меняется и количество % получаемых от применения универсальной брошюры? Так же интересно, каким все-таки образом рассчитывается коэф полезности дополнительного обучения экипажа (я уже понял, что чем меньшее количество опыта для изучения какого-либо перка есть у экипажа, тем больше ему даст дополнительное обучение, но все же). Скрины приложил. На первых трех 3 разных машины с 3 разными экипажами и разным процентом изучения 4 по счету навыка, от чего одинаковое количество опыта (20к) почему-то дает им разный процент прироста. На двух крайних скринах полный абсурд, а именно: для изучения второго по счету навыка 20к опыта прибавляет меньший процент прироста, чем для изучения третьего по счету навыка, из-за того разного уровня прокачки.