Поиск по сайту

Приветствую вас новички и игроки Это моя первая подобная попытка, так что прошу сильно не ругать! Его нерфили, нерфят и будут нерфить( куда уж??) а мы все равно его любим))). Итак встречайте, всеми нами любимый танчик Т1 Оглавление 1. Обращение к танкистам2. История танка3. Т1 в игре World of Tanks4. Исследование танка5. Вооружения6. Плюсы и минусы танка в топе с 37 mm Semiautomatic Gun M19247. Экипаж8. Балансный все Т19. Доходность10. Наши соперники11. Тактика12. Геймплей на конкретных картах13. Получение мастера14. Видеогайды15. Полезные ссылки16. Изменения в версиях 1) Обращение к танкистам НовичкамДобро пожаловать в игру! Прежде всего помните, что игра и реальные танковые бои разные вещи, соответственно знание того, как работает игра в общем, сильно поможет вам в достижении значительных результатов в этой игре. Прежде всего мне бы не хотелось пережевывать способы успешной игры в рандоме: Ну и на последок, на сайте игры есть Так-же рекомендуется почитать хотя-бы несколько тем в ветке форума. Настоятельно рекомендую пройти все 3 этапа боевого обучения, что позволит вам быстро получить много-много бонусов и танчик 6 уровня и пойти дальше к 10 уровню.ПроходильщикамТанки первого уровня в принципе неприхотливы и относительно быстро, суммарно за 310 опыта, это один или два боя и вы сможете открыть танк 2 уровня М2. Так же отдельно стоит упомянуть про модули и расходники. На первых уровнях их нет, однако в последующих уровнях они оказывают решающий вклад в итог боя. Про оборудование можно прочитать ФанатамЕсли Вы планируете прописать танк в ангаре, как к примеру я когда-то, то стоит подумать дважды, а надо ли вам это. Бои только с первыми уровнями вымерли уже давно, а против двоечек будет немного трудновато)). Если вы все таки решены это сделать (хотя я советую вам еще трижды подумать), то стоит установить на него камуфляж. Кроме того что такой танк будет радовать глаз, камуфляж даст прирост к маскировке танка на 5%.Покупать все 3 не имеет смысла , все равно в песке всегда только лето. Кроме этого можно прикупить пару эмблем и одну надпись. Они дополнительно украсят танк и дадут бонусы ( в скором будущем , похоже что уже не дадут). МастерамХотите взять мастера на этом танке? Поздравляю, вам будет сложно)). Для получения мастера вам необходимо набрать 1024 опыта (на 22.04.2020). Рекомендую определиться с типом игры на этом танке,а так же, для более комфортного геймплея, рекомендую взять соответствующий камуфляж и подобрать экипаж. Более подробно вы можете прочитать ниже во 2 части гайда. Для геймплея рекомендую почитать: Т 2) История Танка в картинках и видосиках. Ну хоть картинки посмотри))) Посмотреть видосик: Посмотреть картинки и текст почитать: Почти все ссылки - картинки! В конце 1920-х гг. американская армия, в строгом соответствии с принятой в те годы методикой использования боевых машин, выдала техническое задание на разработку легкого танка поддержки пехоты. Новая машина была призвана заменить устаревшие «6-тонники›› и З-тонные «форды» ,которые перестали отвечать поставленным задачам в плане скорости и бронезащиты. Наиболее активно проявила себя фирма Cunningham, более известная своими гусеничными тракторами и автомобилями. Ознакомившись с опытом зарубежных коллег, в первую очередь британских, американские инженеры пришли к выводу, что классическая компоновка танка не является идеальной, и нужен велосипед. После объединения собственных наработок с зарубежными, как это обычно бывает)), был получен легкий танк Cunningham Т1. «Тракторное прошлое» дало о себе знать в значительной степени. Танк получил шасси, слабо адаптированное для преодоления изрытого снарядами и минами поля боя, но достаточно технологичное в производстве. Запуск двигателя производился при помощи электрического стартера. Совмещенное с боевым отделение управления находилось ближе к кормовой части танка. Экипаж Т1 состоял из 2 человек: механика-водителя и командира (он же стрелок). Вооружение устанавливалось только в башне цилиндрической формы и состояло из 37-мм пушки МБ Ц50 (боезапас 104 выстрела) и спаренного с ней 7,62-мм пулемета Browning М1919А4 (3000 патронов). Несмотря на небольшой калибр, это орудие позволяло бороться с любой бронетехникой противника на дистанциях до 1000 метров. Разработка легкого танка Т1 началась в 1926 г., и в начале следующего года прототип был передан для ходовых испытаний. К разочарованию военных, опытный образец обладал низкими ходовыми качествами: танк с трудом преодолевал ров шириной более 2 метров, а из-за жесткой подвески вести огонь на ходу было крайне затруднительно. Поэтому в скором времени его передали фирме для доработок. Следующий прототип Т1Е1 имел улучшенную конструкцию корпуса, и в 1928 году армия приняла его на вооружение под индексом М1. Но танк не был надежен, и ограничились маленькой партией, ожидая от конструкторов новую версию. Модификация Т1Е2 была оснащена более мощным двигателем, модифицированной башней (без скошенных верхних бронелистов, то есть наша башня, хотя были и старые башни на некоторых прототипах) и усиленным бронированием лобовой части. Позднее этот танк был переоснащен З7-мм длинноствольной пушкой. Последний вариант этого модельного ряда Т1ЕЗ получил подвеску на пружинных рессорах и длинноствольную пушку. Тем не менее, из-за многочисленных недоработок, наладить серийное производство легких танков не удалось. Но разработки танка не прекращались, в фирме Cunningham продолжали модернизировать машину. Всего было 6 вариантов: T1 — базовый вариант. ФОТО модифицированный вариант, с изменённой формой корпуса. Еще фото:ФОТО ФОТО — перекомпонованный вариант, с кормовым расположением моторного отделения (вес — 8,5 т, мотор — 8-цилиндровый водяного охлаждения мощностью в 150 л.с.,наибольшая скорость — 37 км/час, вооружение — 37-мм полуавтоматическая пушка М1924 и спаренный 7,6-мм пулемёт, броня 7—16 мм, команда — 4 чел.) Все танки этого типа были оборудованы радио, что являлось новинкой в танкостроении. Танк стал больше в длину на четверть. ФОТО — модификация T1E4 с модернизированной трансмиссией - дифференцированная рулевая система от , вместо тормозной системы сцепления, а так же более мощный двигатель. Внешне похож на Т1Е6.ФОТО T1E6 — модификация T1E5 с более мощным двигателем, инженеры поставили в танкV12. ФОТО Клик на ссылку или танчик - картинка! К сожалению, Cunningham так и не удалось создать идеальный танк. Несмотря на то что V12 выдавал большую мощность, скорость танка не превышала 37 км/ч. Последние версии Т1Е6 имели проблемы с неудобным облуживанием двигателя и трансмиссией, и танк в производство так и не пошел, а дальше модернизировать машину не имело смысла, так как были уже достойный образцы, как М2 например, которые на голову превосходили Т1 и по огневой мощи и по динамике и по стоимости обслуживания, да и процесс создания и доработки этого танка фирма затянула аж на 8 лет, не выдав ни одного годного экземляра. В конце 1934 года большинство машин отправили на металл. Кстати не только одним танком была жива эта фирма, на данное шасси возлагали большие надежды. Были проекты также 3 сау (1, 2, 3), танкетки, тягача, и даже (sic) огнеметного танка, и это только то что построено в металле. Сколько было их там всего, неизвестно. К счастью все это недоразумение уже давно утилизировано. До 2010 года, единственный сохранившийся образец танка Т1Е2 находился в экспозиции танкового музея в Абердине. Впоследствии, в связи с закрытием музея перемещен в закрытое хранилище вооруженных сил США, куда запретили ходить посторонним. Что с танком сейчас, одному Т1 известно... Кто любит буковки или кому нужны еще картинки могут загрузить первую замечательную книжку. Детальное ознакомление, книги: Hunnicutt, R. P. (1992). Stuart: A History of the American Light Tank Volume 1. Novato, California - много фоток с 40 страницы Архив старых военных документов армии США, с документами про этот танк Еще одна книга про все довоенные танки и еще одна ссылка - Early US Armor: Tanks 1916-1940 (Osprey New Vanguard 245) Итак! Вы зарегистрировались в World of Tanks. Перед вами встал выбор из одиннадцати наций, пяти типов техники и просто огромного количества танков… Если вы выбрали путь американских ковбоев демократии, то вам непременно сюда! 2 часть гайда - экипаж, обзор соперников, стиль игры, тактика на всех доступных картах, а так же инфа как получить мастера здесь!!!