Nikita14031993

Танк Tigr 1 сыграл большую роль в второй мировой войне,но когда сам "тигр" появился на линиях фронта,этот танк превосходил все другие танки союзников.Достижения личного состава действовавших на Восточном фронте 502-го, 503-го и 505-го тяжелых танковых батальонов более чем впечатляющи.Пропагандистской машине союзников приходилось постоянно минимизировать значимость появления "Тигров" на полях сражений, в частности поэтому о боевом применении "Тигров" в Северной Африке известно довольно мало.С появлением на Восточном фронте в середине 1943гг новых советских танков и артирелий "неоспоримость тигров" иссякла.Но,даже в боях с противником как ИС-2,экипаж "тигров" добевался успеха.Например,в бою 12 января 1945 г. "Тигры" из 3/507 s.Pz.-Abt уничтожили 22 танка ИС-2.На стороне экипажей тигров была лучшая,чем у советских танкистов потготовка.В вооруженные тяжелыми танками подразделения отбирали только добровольцев, имевших боевой опыт.Свою мощь наиболее наглядно танк "Тигр" продемонстрировал в период Курской битвы, с 4 июля по 23 августа 1943 г. тяжелые танковые батальоны и роты понесли минимальные потери.Сам же "тигр" являлся грозным оружием (!)но у "тигра" были свои недостатки в бою такие как пожар двигателя,и механические поломки.Кроме того, танковые подразделения испытывали дефицит топлива, поэтому порой приходилось бросать исправные танки. Противником «тигров» наряду с советскими танками и пушками стали хлипкие мосты, не выдерживавшие чудовищной массы бронированных мастодонтов.Но на радость немцам,на Восточном фронте чаше всего была плохая погода с низкой облачностью,которая ухудшала действия авиаций.Такой охоты летчиков за танками как на Западе, на Востоке не было. Главным недостатком "Тигров" являлась низкая удельная мощность. Двигатель мощностью 642 л.с. на танках первых производственных серий, на более поздних машинах стояли моторы мощностью 694 л.с. - не мог считаться адекватным для столь тяжелой машины. Удельная мощность первых "Тигров" составляла 10,5 л.с./т., последних - 12,3 л.с./т. К тому же моторы "Тигров" имели высокий расход топлива. Великолепные результаты, достигнутые в боях экипажами "Тигров" во многом являются следствием напряженной работы технического персонала.Иногда,механики умудрялись отремонтировать подбитый танк за одну ноч (!)Всего в боях на Восточном фронте принимали участие примерно 1000 танков "Тигр", уничтоживших порядка 8000 советских танков. Соотношения потерь 1:8 в годы второй мировой войны не удалось достигнуть ни одному другому танку кроме "Тигра". Происхождение танка. Германия запаздывала с созданием боевых машин,однако не теряла времени,догоняя и обгоняя соперников.После нескольких фальстартов в начале 1942 г. усилия по разработке "Тигра" - тяжелого танка, который, по убеждению Гитлера, являлся чуть ли не единственным козырем в борьбе за победу, - дали наконец положительный результат, и менее чем через полгода машина отправилась на войну.Входе Первой мировой войны немецкое Главное командование почти не проявило интереса к развитию собственных боевых бронированных машин. Медленный,неуклюжий A7V "Штурмпанцерваген",или "танк" (если пользоваться более распространенным термином, данным в целях секретности британцами плоду первого эксперимента в области конструирования бронетехники), производился в крайне ограниченных количествах. Из 20 таких машин всего 15 "понюхали пороха",причем без особого успеха.В первом бою танк против танка около селения Виллер-Бретонне 24 апреля 1918г. два A7V были уничтожены, а один перевернулся в процессе поспешного бегства, хотя термин "поспешное бегство" едва ли применим в данном случае - предельная скорость танка даже в самых благоприятных условиях не дотягивала и до 10 км/ч.Все это случилось после того, как немецкие A7V вступили в схватку с двумя вооруженными пулеметами "самками" Mk IV и были застигнуты врасплох появлением «самца» Мк IV с парой его мощных 6-фунтовых пушек. Все) Думаю кому-небудь понравится)