Tihton

Что такое корректное и без перегибов? Критерии корректности и перегибности можно почитать? А, то в правилах очень расплывчато и размазано описано и позволяет крайне вольные трактовки корректности и перегибности!

Высказывать аргументированные мнения! Ха! А бана не будет за мое мнение и аргументы к нему? А?

У вас похоже проблемы с Русской Речью! В связи с чем затрудняюсь понять ваше бормотание!

Лейба у клана прикольная. Мне такая на танк не помешает. Одна беда. Не хохоль я. А жаль! Классная лейба!

Не стоит питать иллюзии о детях революции и гражданской войны!

Мдя! Боюсь я вам не подойду. Т.к. воспитан в рамках РИ времен Николая II,

А, что такое адекват? Насколько адекватно ваше понимание адекватности? И думаю против ваших офицеров мне лучше не выходить. А, то обижу ненароком!

Простите но это вы сдали не родившись!И ваша сдача вырыжена в банальном тролинге! :glasses:

Вбросы у вас! Именно вбросы! И ни одного описания!У вас даже мнения своего нет! Одна реклама!

Что то не пойму? Вы не хотели обсуждать вопрос, а хотели, что бы я хлопнул дверью?Т.е. вам по барабану о чем беседовать? Главное изящно затролить собеседника? :glasses: Так?

Понятно. Я вам про Ивана, а вы мне про Болвана! Мне надоело объяснять вам очевидное! Нравится жить в мире иллюзий! Живи. Только тогда на зеркало не пиняй!Удачи!

ДВК, то же не просто вычислительная машина! Это вычеслительный комплекс определенного стандарта решавший те же задачи, что и вычислителный комплекс IBM PC решает сейчас, только делал он это в 1985г используюя много меньшую вычислительную мощь! А сейчас нам для решения той же задачи требуется машина в млионы раз мощнее чем комплекс ДВК-6. Думаю вам будет большим открытием, то что полное управление челноком "Буран" и ракетоносителем "Энергия" в режиме дрона, т.е. без участия человека вообще, от взлета до приземления в полностью автоматическом режиме совершили всего 4 вычислительных комплекса ДВК-6! И эту задачу мог решить всего один ДВК-6, остальные ДВК стояшие на Буране представляли собой резервирование на случай аварии!Вычислительная мощь даже четырех ДВК-6 в милионы раз меньше всего одной современной машины IBM PC! Т.е. открытая архитектура IBM PC не оптимальна для решения специальных задачь! А приминение не оптималных решений ведет к избыточному потребления вычислительных ресурсов комплекса и как следствие к снижению эффективности. Т.е. много более мощный совремнный комплекс решает задачу с той же эффективностью, что и машины 25 летней давности. Это по вашему прогресс? И еще! Не регресс, батенька! А отсутствие прогресса! Т.е. банальное топтание на месте, а не регрессия! Топчемся на месте уже 25 лет! Читайте внимателно, то что я пишу и не приписывайте мне ваши домыслы!

БЦВМ на IBM PC. Эта БЦВМ не на IBM, а на ДВК-6 впервые была применена на кракодилах в 1985г и, то что НИИР "Фазотрон" адаптировал старую советскую систему к IBM PC и перевел на амерскую элементую базу не есть создание современной машины на нашей элементной базе, а на оборот подтерждение моих слов о ее отсутствии у нас! Более того на кракодилах с целью улучшения живучести систем управления в 1987г были применены интелектуальные системы саморегулирования на оптоволоконных связях, что позволило поднять живучесть систем управления до уровня когда для отказа устройства требовалось его уничтожение! Сейчас у нас таких систем НЕТ! Т.к. эта машина была экспериментальной и после развала СССР и краха промышленности, технологии не получили развитие, а были уничтожены! И, то что вы пишите только бледная тень конца 80гг. То, что описываете это только повторение технологий конца 80гг прошлого века и повторение далеко не в лучшем виде! Решение задачь вами описанных на экспериментальной машине делались слабенким компом ДВК-6, а сейчас те же задачи решаются машинами вычислительная мощь которых превосходит засратый ДВК-6 в милионы раз! Что говорит о крайне низкой оптимизации ПО, т.е. о приминении в современном ПО амерских способов, т.е. решение задачи по трем точкам используя универсальный алгоритм расчета, без оптимизации к стоящим задачам! Что в свою очередь ведет к большой потребности в вычислительных ресурсах. Т.е. используя много более мощные вычислительные комплексы мы имеем результат приближающий нас к уровню 1985-87гг! Акцентирую ваше внимание именно на том, что пока мы только приблежаемся к уровню 80гг. И это не есть хорошо! В то же время оборудование 80х созданное в СССР зачастую и сейчас дает фору многому супер-пупер лучшему амерскому. Например С-300 или С-400, правда там проблемы с тонкой настройкой и скоростью развертывания, но если все отстроено и развернуто по всем правилам, то всякие там пендосовские пэтриоты нервно курят в стронке! Или наши креогенные двигатели. Никто не может делать такие двигатели! Только мы! А это наши технологии 80ггИ такого много! Очень много такого, что амерские технологии не могут повторить до сих пор! Тот же Миг-25 и его продолжение Миг-31! Их Ф-15 игл жалкое подобие этих машин! И т.д и т.п. Но у них есть Ф-22 раптор, а у нас нет. Т.е. если сравнивать машины одного класса и одного поколения, то наши явно лучше и даже приближаются к их машинам 5-го поколения, но все же это не машины 5го поколения со всеми последствиями! А для содания своих машин 5-го у нас банально нет своей элементной базы повторяю вам! НЕТ ЭТОЙ ПРОМЫШЛЕННОЙ БАЗЫ! ЕЕ НЕ УСПЕЛИ СОЗДАТЬ! А, то что создали уничтожили в веселые 90гг. И теперь нам надо многие вещи создавть с нуля, а спецов нет! И ВУЗы их перестали выпускать! Вот уже более 15ти лет не выпускают спецов! В НПИ факультет Робототехники и телемеханики объеденили с химико-технологическим и теперь это просто химико-технолгический факультет где телемеханика идет, как факультатив, а не основной предмет! Сечас этот ВУЗ называется Новочеркасский Южный Технологический Университет, но он не тянет даже на старый НПИ. Современный ЮФУ в прошлом РГУ еще так сяк, но в то же время спецов по физике твердого тела уже, то же не выпускают! А, как без спецов по физике твердого тела создавать новые технологии и элементы для современных вычислителных систем? Потому дорогой вы мой прошу вас вернитесь на землю! И если вы действительно хотите поднять нашу страну из разрухи, то перед вами огромное море работы! И только понимание ситуации дает возможность принимать правильные решения, и совершать правильные поступки, а не заниматься ура-патриотизмом! Нужен не ура-патриотизм! Нужно дело делать! Тогда мы их догоним, а может и перегоним! Дело в том что технологический рывок окончен в 2008г и ничего существенно нового нет уже 4 года! Правило "тик-так" перестало работать! Нас ждет интересное будущее! Что то будет скоро! От ей-ей!

Еще раз. Переход на клеенные лопасти, т.е. композитные, это начало 80гг, а если быть точным, то 1982г! И на ваших фото кабин показано приборные панели совсем не Российского производства! Т.е. эти панели приходят на завод готовые и датчики к бортовому оборудованию то же совсем не из России.Как пример современного создания в России сложных машин это наш всеми любимый авианосец Петр Великий, который в свою очередь весь сделан на оборудовании компании Телемеханик-Шнейдер! Ну это вам так для расширения кругозора и выхода из мира иллюзий! И слава богу, что есть еще у нас старые спецы в промышленности! Обученные в СССР! Т.к. именно они могут проектировать и налаживать оборудование не только наше, но и любого другого производителя современного оборудования и пока, что благодаря им на западе просто не знают для чего будет использован, то или иное устройство приобретенное Русскими. Правда в пределах технологических ограничений, т.е. закупать на западе любое оборудование мы не можем. Если не ошибаюсь, сейчас ограничение до 130нм менее этого значения нам ничего не продают. Да и наладку оборудования на Петре Великом мы, то же делали сами без участия и консультации французов, просто запроектировали их оборудование и потом купили и сами смонтировали и наладили. А почему так? Та потому, дорогой вы мой, что нет завода "Прибор", нет завода "Электроаппарат", нет РПО "Горизонт" нет больше завода "Фотон" и т.д. и т.п.! Т.е. нет заводов и НИИ по производству и разработке элементной базы! И, как следствие нет своих технологий даже на эти засратые 130нм! Вот така беда! Между мной и молодежью пропасть! Никого нет моложе меня! Мои помощники совсем пацаны по 20-23гг только из ВУЗа у них знаний 0! Понимаете 0! Мне приходится их учить всему! Даже элементарной физике из программы школы за 6-8 классы! И это выпускники Физфака РГУ! О современных выпускниках ТРТИ и НПИ ваще молчу! Это писец полный! И еще по поводу развития роста РОСВЕРТОЛ Почти половина производственных мощностей завода свернута и на освободившейся территории построены торговоразвлекательный комплекс РОСВЕРТОЛ! Этот комплекс стоит почти на вертолетном поле и граничит с гальваническим цехом! Остались только дальние сборочные цеха, т.е. неменее 40% мощностей завода превращены в торговую площадку! А вы мне говорите наращивании и перевооружении производства! Это не наращивание и не перевооружение! Это жалкая и очень бледная тень того, что было в 1985!

Думаю вы еще больше удивитесь узнав, что ночные удары по Лондону делали еще немцы в первую мировую войну, применяя Ципелины! А уж во второй мировой войне были целые эскадры ночных бомбардировщиков! Хе-хе!А ОАО РОСВЕРТОЛ у меня за окном и я в живую видел безшумные вертолеты МИ-28, как и шумные, то же. Можно сказать разницу шумного и безшумного держал в руках! И в сборочных цехах работал и периодически продолжаю работать! И занимаюсь там тем, что просто налаживаю технологии сборочного производства, вот уже 30 лет и изменений произошло только два! 1. Переход от закаленных лопастей к кленным. Т.е. печь закалки лопастей законсервировали в начале 80гг 2. В крановых машинах цехов появился частотный привод. А т.к. лучше меня ЧРП никто не знает, то для меня там кландайк. Вот и все. Да к стати а вы в курсе, что ОУ серии 140 до сих пор являются основными элементами в электронике наших вертолетов и не только вертолетов? Этому ОУ уже более 40 лет! Ха-ха! Еще пацаном я на этих ОУ делал усилители для магнитофонов. Окренеть!