paragra

Действительно, тема стара, как мир. У меня в самом начале игры на серве было пару раз, а потом понял, что плетью обуха не перешибешь. Были, есть и будут люди, которые либо живут в игре и игра/стата для них важнее жизни, либо просто неадекватны по жизни. Что с ними сделать, по моему мнению просто нужно игнорить таких и все, к сожалению игнор-лист конечен - удобно зайдя в игру видеть неадекватов. Пусть себе убивают и портят карму ;). По поводу же механизма автобана - есть мнение, что банить за тим-кил нужно, если нанес по союзнику 2 и более попаданий, тогда может будут думать, а вот за тим-демаг - просто поднимать штраф до плеяд и всех дел.

Что касается пробития Фоша, могу сказать следующее, сам предполагал такое, пока с товарищем не пообщался и он мне сказал следующее: - "Когда вижу, что придется вылезти под Фоша, просто ставлю голду, чтобы не заморачиваться", думаю так же делают многие. Вчера во Фьёрдах держал поворот против ИСов 8 и 7 и все было хорошо, разбирал их не торопясь (причем эти 2 пингвина боялись вылезти против меня одного, радуют такие соперники) меня почти не пробивали, пока не появился ИС3, был практически "светляком" (т.е. внизу списка) и не сводясь шмальнул с уроном, в общем, он меня и добрал вылезая по перезаряду и шмаляя не сводясь и все время с дамагом под 400. Вот и вывод - против нас работают голдой, чтобы не заморачиваться. А машина все равно гнет, супер игрушка, при прокачке 155, простой Фош обязательно оставлю в ангаре. Что же касается приоритета у противника, то тут, что ни говори, а все же пальма первенства принадлежит БЛ-10, точно знаю, ее обладателя,не считаясь с потерями стараются потушить в первую очередь.

Всем привет! Почитал форум и решил оставить свое мнение. ПТ - САМАЯ лучшая в игре (среди одноклассников), продавать не собираюсь, уже качаю для нее экипаж. Все неприятности описанные выше можно списать на несколько факторов, ВБР, улыбка фортуны и конечно нетерпение самого ПТ-вода. Все непробития из ТАКОГО орудия - это читый ВБР, ибо шьет оно абс все машины, если из места, на котором ты в настоящий момент находишься - не шьет - переехай, для этого у тебя зверь в 1200 лошадей. Скорострельность, как у швейной машины, это как хорошо, так и плохо - иногда хочется отвесить еще плюшку, после засвета и тогда с неба летит гостинец. Арта страшна любая, даже 4 лвл, ибо в бронировании крыши применена вероятно фольга от сигаретных пачек, то же с бортами и попкой. Но господа, практически все ПТ страдают от арты, кроме разве что экрано-монстра от *** Т95, а сейчас еще сверхтяжелый подбой будет - тогда вообще не покарать черепаху. Упс, удалился я от нити повествования... Про ВБР поговорили. Далее следует улыбка фортуны и тут конечно стоит упомянуть команды соперников, в которых все имбы и все на голоде, ну чтож, и такое бывает, если Вы попадете на любой другой машине против такого противника, Вам не будет легче, чем на Фоше. Сюда же, к улыбкам судьбы, можно отнести и команды соперников полностью состоящие из крабо-оленей и тогда Вы не плачете, что всех нагнули, а хвалитесь, что разобрали в лоб тортика без потерь... На самом деле ком башня тортика и дальномер (бревно) фоша - это практически одно и то же и попадание, или непопадание во власти умения/терпения игрока и от того самого ВБР. Ну и последнее терпение ПТ-вода... Я немного ранее говорил об этом - решил положиться на удачу и пальнуть ЕЩЕ разок? Будь готов получить ценную бандероль... Решил положиться на скорость и проскочить опасный участок - будь готов получить плюшку... В горячке боя забыл о союзниках, оторвался вперед - насовали в бока... Все в наших руках. Мне очень запомнилось из гайда ИсоПанцера про Т95 - где он сказал про то, что низкая скорость черепахи - это не только недостаток, но и достоинство. То же можно сказать по поводу скорости фоша. Теперь хочу подытожить: машина супер, по всем параметрам. незаметность, скорость, пробитие. гамайте, получайте удовольствие. Очень порадовали чьи-то рассуждения с форума о стремлении ВБРа приблизить твою стату к 48% (к сожалению из-за своей нубости не умею вставить пост, ато не поленился бы найти снова), я даже друзьям послал. Респект. Я же (повторюсь) считаю машину лучшей и решил оставить ее в ангаре. Прошу прощения за многабукаф, просто эмоции...