RenamedUser_6866203

Нерф то может и осмысленный. Так как вообще неясно где у е-50 трансмиссия находится в данный момент, но не дать взамен такому нерфу что-нить вкусное это преступление.

Я много боев откатал на Льве. И, честно, меня задалбало, что эта и без того медленная фигня в 2 из 3 боев критуется в движку. Если е-75 начнет критоваться спокойно это серьезный нерф. В данный момент статистика примерно равна с другими танками. Если хотите так нерфить, дайте взамен хоть что-то.

Я так и не понял в чем выгода лично варгеймингу в переносе трансмиссии. Прям теории заговоров. Обычная экономика. Что вы придумываете? Всякие глупые недальновидные ходы оставьте дешевым браузеркам, это серьезная компания. Это все равно что обвинять близзард, что они внаглую сосут бабло, улучшая свои продукты.(хотя всякие молодые тролли так и делают)Продукт должен улучшаться всегда. И дело не в стабильности. Отсутствие стабильности это большие прыжки от лучшего к худшему и обратно. А мы имеем дело с совершенствованием, что как бы подразумевает непрерывное улучшение, а если ухудшение то незначительное.

Подпишусь. перенос трансмиссии это огромный минус. даже не из-за пожаров, а из-за критов движка. медленный танк - мертвый танк. Если переносить собираетесь, то надо компенсировать это дело. Статистика в данный момент удовлетворительная так что либо хп поднять, либо с броней, что -то намутить, либо шанс пожара движка снизить. Компенсировать такой сильный нерф довольно сложно.

Для арты типа объедка 261, да и вообще всей скорострельной бить свет приоритет. Вот т92 лучше в тяжа палить. Очень часто вижу как в середине игры мед или лт летит на арту и всем пофиг. Так что вижу свет, бью его. А если тяж видит, что арта не работает по вражескому тяжу, пусть ситуацию не обостряет, просто ждет. Арта же не афк, у нее свои проблемы могут быть.