RenamedUser_61309

Дырки на смотровой - это наверно следы пробитя. Я на Штуге такие легко ставлю ...

Ящик - для ЗИП и инструмента. С номера 250056 (Декабрь 1942) стали устанавливать стандартный увеличенный ящик ЗиП или укладочный ящик. Этот ящик укладки был установлен на всех "Тиграх" для sPzAbt.501, предназначенных для Туниса, но на "Тиграх" в sPzAbt.503 они появились только летом 1943. Источник - http://vif2ne.ru/smf...118D42DD4B3/get

11 месяцев - точно сгрызет ... Мой уже в 5 классе, но всё равно если что увлечет, то в рот на автомате тянет ... Уже 2 пары наушников загрыз ... Граненые партоны в пулемет - это гламурно ...

Наверно в части перебои со снабжением были. Пустили партизаны под откос состав с краской, вот и приходилось мазать чем придется ... Или специфика района боевых действий. Желтый камуфляж не выполнял свои функции. Пришлось перекрашивать под цвет местности. Ну или автор модели не нашел нужной краски ... У меня например серый - мышиный ...

Сегодня взял номер с подбашенным листом. Только сейчас осознал маштаб модели в полной мере ...

Правильно. Наш человек !!!Синие светодиоды в люк и фару. Отделка поручней башни синтетическим мехом с ""тигровым окрасом. Бортовые экраны из красного линолиума. Цепочку-заземлитель сзади. Красить в "металик". Наклейки "Ш" и "Halten Sie Abstand!" В "сопроводиловке" написать: данный танк подарен Роммелю на день рождения пьяными соратниками по партии. После протрезвления танк приведен в порядок. В связи с этим в исторических документах данный случай не фигурирует.

Точнее 44-47 номера.

Наверно я не совсем ясно выразил свою мысль. После сентября 44 цеммерит на тигры не наносился. Но это с завода. А как с танками в циммерите, что были в войсках? Хотите сказать что после сентября 44 в армейских частях спешно стали соскабливать уже нанесенный циммерит с действующих танков? Что-то не верится. И есть причины: 1) Ошкурить танк целиком - достаточно трудоемкая работа. А потом покрасить. В условиях фронтовой полосы и отсутствия теплых ангаров... В сентябре ужн достаточно холодно. Да и смысла особого нет. Наличие циммерита на боевые качества танка не влияло. 2) Впереди зима 44-45, а циммерит мог играть роль импровизированого утеплителя (и "шумки"). Плохо конечно играл, но лучше плохо чем ничего. Представте в мороз хватануть рукой за броню ... Примерзнеш нафиг. А варешки/перчатки не всегда под рукой в условиях боя. А цимммерит можно смело трогать руками. Дела скорее всего обстояли так: от циммерита отказались и новые танки приходили без него. И прекратились поставки в рем.мастерские этого материала. Танки, которые уже имели данное покрытие продолжали эксплуатировать с циммеритом. Поврежденные покрытия закрашивали краской ( дункельгельб). И сколы, повреждения циммерита не востанавливали. Постепенно происходил естественный процесс замены: старые танки с циммеритом гибли в боях и заменялись новыми без циммерита. Т.е. процес был медленным, эволюционным. А то создается впечатление что в сентября 44 по щелчку пальцев со всех тигров в один день осыпался циммерит И танк с циммеритм при достаточном везании мог дожить до смены краски на грей. P.S.: Где-то недавно видел фото подбитого в 45 танка тигр. В циммерите ! Правда судя по фото циммерит сильно побит. Походу с осени 44 на покрытие тупо забили, а только подкрашивали. Фото было Ч/Б, а потому окраска непонятна. Дожил до грея или нет ... Сча весь инет перерыл - не смог найти. P.P.S.: Бой за Эльсдорф. 23 февраля 45 года. (Источник - http://www.vn-parabe...es/elsdorf.html ) Фото тигра крупным планом: http://www.vn-parabe...26-zebra_17.jpg Явно видны остатки циммерита.

Действительно, циммерит перестали наносить с осени 44. Но это на новые танки. Сомневаюсь, что его соскабливали с старых боевых машин в войсках. Танк выпуска лета 44 с циммеритом мог вполне дожить до панцергрей. Тем более в конце 44 - начале 45 немцы спешно ремонтировали и пускали в бой всё что могли наскресть. Легко могли старый танк, ремонт которого ранее был признан нецелесообразным, в спешном порядке реанимировать, облить греем и пустить в бой. Да и армейские ремонтные мастерские нередко работали "кто во что горазд". И появлялись после них танки в "нестандартном" обвесе.

Вообще бащню нужно собирать "по уму" а не "по феншую" (журналу) Сначало металические элементы собрать "на кольце" и прижать крышкой. Подточить, подогнать. Только потом клеить пластик внутренний. И подгонять. Я то-же в серый покрасил: не смог найти матовую темно-желтую краску в аэрозоле. Пришлось серым матовым грунтом крыть. Изумительно получилось. Площадку - красным. Получилось тёмно-красный цвет. Хотя краска и "глянец", но получилось среднее между глянцем и матовым. Возможно из-за "микроподтравливания" поверхности пластика. Но пластик не деформирует, все элементы четкие. С крышкой башни что делать? С внутренней стороны? Шпаклевать и в цвет слоновой кости? Пока оставил "как есть". Такое чувство что там ещё что-то встанет.

Сегодня примерял бокавые стенки на кольцо. Встали очень хорошо. Никаких несовпадений под болты ... Так что если отверстия под болты ушли на 5 мм, то: 1) Ошибки сборки 2) Пластик с внутренней стороны торчит неверно. И не дает сесть на свое место. 3) Почтальон попрыгал ногами на журнале с мет. боковинами.

Откуда щели? Наверняка пластик упирается. Точить ... Типа такого ? http://www.buildatig...images/005c.jpg

Разобрался. Там в центре башни идет вал через дырку пола к гидронасосу. Там-же скользящая муфта для питания электрики.На http://i29.fastpic.r...58c262ac077.jpg хорошо видно. В нашем наборе - не реализовано.