diman_gol

Вот!!!Верно!!!Красава,поддерживаю!!

У меня у самого такое было.....Меня чувак подпирал и я ему в чат высказал всё,что я про него думаю.Он был во взводе из 3-х человек....Они все полезли на меня - всех троих убил,а потом на меня другой взвод полез....В итоге -5.....А я в чём-то виноват?Они полезли - они умерли! Ещё и бан на неделю получил... Свои минусы в *** засуньте!Ослы....читать вообще никто не умеет.... Ой какие обидчивые :teethhappy:

Соль не в том,что он убил 3-х союзников,а в том,что он защищался от них!!!Они начали вести по нему огонь,он хотел выжить - защищался!А вы тут говорите,что он просто так их убил!Вы читать разучились??? Не знаю кто мне минус поставил,но ты тоже баран не читающий?Ситуацию прочитай,а потом минусы ставь осёл! Ой какие обидчивые :teethhappy:

15к боёв и такие глупые вопросы....Где акк купил?

ой поспорю!Т32 один из лучших танков 8 уровня!!!пушка очень хорошая и точная!!!ЛБОМ НЕ ЛЕЗЬ!!!!ибо толку мало!танкуй через башню!башня Т32 - мощь!!!танк супер,а ты криворукий

наёп!

бл*** у меня та же проблема....другой акк ломанули и к левой мобиле привязали су***!!!!а все оплаты я через кредитку делал и теперь не знаю что делать...

Пишу с другого аккаунта и проблема вот в чём: У меня недавно угнали акк и мыло доступа было 0!Сегодня пришло письмо и я смог вернуть себе почту,но проблема в том что этот *** хакер привязал акк к своёму телефону (не привязан был...)...Вот как мне теперь вернуть аккаунт если даже пороль не сменить?заранее спасибо!

держи

С картинками проблема....не грузит почему то...

Год разработки: 1940 г. Год производства: 1941 г. Боевая масса: 140-145 тонн Длинна: нет данных мм Ширина: нет данных мм Высота: нет данных мм Скорость: 20-24 км\ч Запас хода: 100 км Радио: нет данных Броня a. Лоб: 120 мм b. Борт:: 100/120 мм c. Корма: 100/120 мм d. Рубка: 100/120 мм e. Корпус: (верх) 100/120 мм f. Корпус: (низ) 100/120 мм g. Крыша/Днище: 100/120 мм Экипаж: 8 чел. Вооружение: 90-мм пушка, 47-мм пушка и четыре 7,5-мм пулемета Изготовители: Франция FCM F1 Разработку сверхтяжелого танка продолжили все три фирмы, в числе которых осталась и FCM. Главной задачей этого бронированного монстра стала борьба с укреплениями на Западном Валу (Линии Зигфрида) на франко-германской границе. В общих чертах FCM F1 был аналогичен советским тяжелым танкам СМК и Т-100, но французы, как обычно, внесли свою “изюминку” в этот проект. Как уже упоминалось, на F1 планировалось установить две башни, орудия которых должны были специализироваться на поражении различных групп целей, но в отличии от своих советских аналогов французский сверхтяжелый танк имел оригинальную компоновку. В передней части корпуса расположили отделение управление, за которым установили малую башню с 47-мм пушкой. В средней части корпуса находилось моторно-трансмиссионное отделение, в кормовой – боевое отделение с основной башней, где была установлена 75-мм пушка. По бронированию F1, в случае его реализации в металле, превзошел бы все танки того времени – его бортовая броня имела толщину 100 мм, лобовая – 120 мм (!) Очевидно считая, что такую “шкуру” пробить не удастся никому, французские инженеры решили упростить конструкцию корпуса и башен танка, придав им максимально “рубленые” формы. Ходовая часть F1, между тем, не отличалась оригинальностью. Как и на танке В1 в ней сохранили множество опорных катков и оставили почти без изменений конструкцию траков гусеницы, хотя она стала более широкой, чтобы выдерживать огромный вес танка. Уже на раннем этапе проектирования стало очевидно, что 75-мм пушка не будет эффективной против долговременных немецких укреплений. В качестве альтернативных вариантов были предложены 90-мм и 105-мм орудия большой мощности. Дополнительное пулеметное вооружение размещалось следующим образом: в малой башне слева от пушки, по обеим бортам по основной башней, в кормовой части основной башни со смещением влево. Что сдвинуть с места сверхтяжелый танк, масса которого достигла 140 тонн, в средней части корпуса расположили два 550-сильных дизельных двигателя Renault с электротрансмиссией. По предварительным расчетам максимальная скорость при передвижении по шоссе составила бы 24 км\ч. Оценив собственные проектные возможности фирма FCM объявила, что постройка первого прототипа может быть закончена летом 1940 г., а производство сверхтяжелых танков можно будет начать в конце 1941 г. Эти планы оказались слишком оптимистичными, но уже 17 января 1940 г. фирма Schneider получила заказ на постройку четырех башен для опытных образцов танков F1, ARL и AMX “Tracteur C”: двух с 90-мм и двух со 105-мм пушками. В ответ представители от “шнейдера” заявили, что они согласны начать постройку башен только со 105-мм орудиями, так как постройка башен со 90-мм орудиями была сочтена нецелесообразной. Работы по ним были завершены к 4 марта 1940 г. – к этому времени выяснилось, что АМХ не способна уложиться в отведенные её сроки строительства “Tracteur C”. Спустя месяц программу закрыли, а все усилия сосредоточили на танке F1, деревянный макет которого был представлен 12 апреля. От танка фирмы ARL в скором времени тоже отказались – при сравнении обоих проектов наиболее привлекательно смотрелся именно F1. Кроме того, макет танка был выполнен с максимально возможной детализацией, что в итоге сыграло важную роль. Впрочем, у FCM F1 нашлось в Генеральном Штабе немало противников. Часть офицерского командного состава справедливо полагала, что постройка тяжелых двухбашенных танков, пусть даже защищенных 120-мм броней, отнимет часть времени и ресурсов, которые были бы более полезны при производстве танков B1bis. К тому же, боевая ценность F1 выглядела довольно сомнительной, так как до испытаний танка было ещё далеко. Учитывая соотношение длины танка к ширине, которое составляло примерно 3,5:1, его ходовые качества оказались бы на уровне советского Т-35. Не стоит также забывать, что из-за своей огромной массы передвижение F1 по мягкому и заболоченному грунту не представлялось возможным, а выдержать 140-тонную машины мог далеко не каждый мост. И все же, техническая комиссия, которой был представлен FCM F1, одобрила проект и сделала предварительный заказ на 12 танков, первый из которых предполагалось получить в мае 1941 г., а затем наладить выпуск этих машин с темпом 3-4 единицы в месяц. Также было выдвинуто условие довести бортовое бронирование до 120 мм, что повысило вес танка ещё примерно на 5 тонн, а скорость в этом случае снижалась до 20 км\ч. Как можно догадаться, ни одного экземпляра сверхтяжелого танка FCM F1 построено не было. Работы по постройке танка были прекращены в середине июня 1940 г., а заготовки по нему, по всей видимости, были уничтожены техническим персоналом. когда этот танк будет в игре?

спасибо. Сейчас исправлю!

Объект 416 – одна из попыток отечественных конструкторов создать танк, имеющий минимальный силуэт. В ходе проектирования выяснилось, что используемые механизмы пока не позволяют построить танк с минимальным силуэтом. Поэтому в ходе реализации проекта требования к машине были уменьшены, и разработку переквалифицировали в противотанковую САУ. Основное предназначение разрабатываемой САУ – противодействие высокобронированной техники и укрепленным сооружениям противника. http://topwar.ru/upl...328656367_4.jpg http://topwar.ru/upl...328656438_3.jpg http://topwar.ru/upl...328656419_1.jpg Создание Объекта 416 52 год. Проектированием противотанковой САУ занимается конструкторский отдел завода №75 в Харькове. Руководит проектом Ф.Мостовой. Опытный образец противотанковой САУ с орудием М63, построен и готов к полигонным испытаниям. М63 создано конструкторским бюро завода №72 в Перми на базе танкового орудия Д-10. Орудие имело длину ствола 5.5 метра, и было оборудовано затвором клинового типа. Кроме этого, для повышения характеристик устойчивости при производстве стрельбы по прямой наводке, орудие оборудовали улучшенным дульным тормозом. Устройство и конструкция Объект 416 Противотанковую САУ «Объект 416» можно отнести по типу к закрытым самоходным орудиям, имеющим башню кругового вращения. Компоновка объекта выполнена как САУ, с носовым МТО и задним расположением боевого отделения. Особенность данной противотанковой САУ – вся команда машины, четыре человека, находились в башне. Это позволило конструкторам спроектировать машину с достаточно малой высотой, примерно 1.8 метра, но это создало неудобства заряжающему члену экипажа, который сидя или вообще стоя на коленках, производил заряжание орудия. Водитель-механик при поворотах башни, оставался постоянно прямо по курсу движения машины. Это достигалось специальными устройствами. Для такого вождения требовался немалый водительский опыт . Орудие М63 калибра 100 мм было спарено с танковым пулеметом Горюнова СГМТ калибра 7.62 мм. Орудие обеспечили механизмом для более легкого заряжания и системой продувки ствола воздухом после производства выстрела. Вертикальные углы наведения орудия от 36 до -5 градусов. Без разворота башни, собственные горизонтальные углы наведения орудия по 10 градусов в обе стороны. Проеденные испытания показали характеристики скорострельности до 10 выст/мин. Боезапас М63 равнялся 35 боеприпасам. Орудие обеспечивало снаряду начальную скорость, при производстве выстрела - 0.9 км/с. Двигатель, противотанковая САУ, получила дизельного исполнения с 12 цилиндрами и четырьмя тактами. Мощность ДГ - 400 л.с. Цилиндры располагались в двигателе в горизонтальном положении. Дизельный ДГ был обеспечен системой охлаждения эжекционного типа. Располагался двигатель в передней части шасси противотанковой САУ и устанавливался поперек продольной оси машины. Трансмиссия – механического типа, состояла из: - главного фрикциона; - 5 скоростной коробки передач; - 2-х ступенчатых ПМП; - однорядных бортовых редукторов. Еще одна особенность «Объекта 416» - приводы гидравлического типа, с помощью которых, из вращающейся башни осуществлялось управление хода машины. Передачи переключались преселекторно – включение нужной передачи с помощью кулисы, осуществлялось нажатием педали. Привод был обеспечен двумя гидрообъемными устройствами, которые обеспечивали проворачивание полика башни и отдельно место водителя-механика. Ходовая часть имела торсионную подвеску, опорные катки покрытые резиной, гусеницы с ОМШ. Испытания и судьба САУ 52 год. Готовый образец противотанковой САУ успешно проходит испытания на полигоне. Однако государственная приемная комиссия проходит к выводу, исходя из проведенных испытаний - «Объект 416» показал максимальную дальность стрельбы меньше чем у СУ-100П, при том, что огневая мощь у них оказалась равной, что принятие на вооружение и запуск в массовое производство «Объекта 416» нецелесообразно. Всего был изготовлен один единственный образец «Объекта 416», который и проходил испытания, на вооружение противотанковая САУ так и не была принята. В данный момент «Объект 416» находится в музее бронетехники на Кубинке. Будет ли она введена в игру или нет?заранее спасибо.

регистрОция жестока...

Это он - http://worldoftanks..../19436-Valetta/ Он играет с 1 дня запуска игры.