RenamedUser_4098243

Как бэ, и не надо Первая фраза предыдущего поста слегка намекает... Ой, малыш, почти в тупик меня поставил. Вот держи, расширяй кругозор http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%92-92И на будущее, УралВагонЗавод осуществляет производство только некоторых узлов и окончательную сборку изделия, а комплектующие изготавливают сотни предприятий по всей стране. Танчик, извините, не фломастер, его невозможно спроектировать и сделать на одном единственном предприятии - никаких мощностей не хватит. P.S. Для большинства, кто высказывает "свое весомое мнение" танк - это образ с фотографии, ютуба, дискавери или еще чего. Вы не знаете ЧТО это такое, как ОНО работает, и как ЭТО делают. Получается разговор не о технике, а чем-то нематериальном. Не собираюсь никому ничего доказывать, не интересно. Удачи, ребят.

В общем, можете верить - можете нет. Я работаю на моторном заводе ЧТЗ, там делают двигатели и для Т-90. Я хорошо знаю характеристики мотора этого танка, а так же результаты заводских стендовых и полигонных-ходовых испытаний. В 2006 году в Индии проводился тендер на закуп 300т единиц танков, индийцы выбирали между Т-90 и Абрамсом.(мысли в слух: что-то Леопарда с Меркавой даже на пикник не позвали, хм... ) Про вооружение и электронику ничего не знаю, поэтому промолчу. Так вот, испытания проводились в пустыне и в тропическом лесу. Результаты следующие: во время марша через лес на косогоре (поперечный наклон) Абрамс разулся и самостоятельно не смог продолжить движение (его вытянул (!) на ровную поверхность Т-90, который шел первым). В пустыне же Абрамс показал себя еще хуже, танк оснащен газотурбинным (для тех, кто не знает: такой мотор "ну оченя мощаный, тока жрет ну оченя манога топлива и воздуха, да и ещё там нет поршней коленвала и прочей ерунды) двигателем, который ОЧЕНЬ требователен к очистке воздуха (требуемое качество очистки 0.08-0.09%). Надеюсь, никому не надо объяснять, что условия запыленности в пустыне привели к закономерному финалу - двигатель просто "крякнул". При этом, до погибели "бился в конвульсиях", вынуждая останавливаться каждые 20-30 минут для очистки фильтров, а это 15 минут времени. До финиша Абрамс не доехал. Я к чему это всё, да обидно за Родное :) - это раз. Второе, танк нельзя оценивать по одному показателю, мол ПТУР у него ***, Абрамса не возьмет в лоб - и писец. По живучести, в частности, Т-90 уделает Абрамса в щи (не забываем про разницу в массе 15 тонн как-никак), разницу в габаритах (а в современной войне танки воюют не только друг с другом), и ни капельки не уступает Леопарду и Меркаве. А в чем-то другом преимущество будет на их стороне, это закономерно, ребят. Мой вывод: Т-90 в целом, как боевая машина, современный танк на уровне конкурентов. Вот только,к моменту, когда его купят наши ВС, он станет устаревшим, но вопрос денег, как говориться, совсем другая история.

Мои пять копеек. Про Гриль. Хороший танчик, очень часто на нем играю, хотя дамаг 7-8 уровню при попадании наносит 150-200 максимум.Мое мнение - топ тяж его охранять не должен. Этим должны младшие ребята заниматься, но если представилась возможность - шмальнуть по прорывающемуся свету и дальше по своим делам. Про Т-50: Тоже отличный танчик, светить еду со старта (светить а не сливаться на базе противника !). На большинстве локаций есть для этого подходящие маршруты, при этом достаточно доехать до середины карты, дальше соваться опасно. На песчаной реке, например, вдоль обрыва прокатился 1 круг и удрал на горку в центре. Первичный засвет дает понять по каким направлениям идут основные силы противника и соответственно распределить свои. Если навстречу едет ЛТ противника забиваю на первичный засвет и разворачиваю телегу, стараюсь прибить наглеца. За артой еду только если уверен, что прорвусь, либо когда союзная мертва, а вражеская нещадно выкашивает мою команду. Тактика, в целом, не хитрая: там вылез-покрутился, тут вылез-покрутился. Из личного опыта:есть два типа света 1-камикадзе, и 2- с развитым инстинктом самосохранения. Мой вывод: топ ТТ не должен специально (!) встречать свет. Как правило, тот ЛТ, который самоубивец, приезжает раньше, чем Вы успеете уехать с респа достаточно далеко, тут уж грех не прилепить плюху мазахисту. Со светляками, которые любят солнце, ромашки и жизнь в целом - сложнее. Он подъедет ровно на столько, сколько потребуется, чтобы дать разовый засвет и смотаться. Встречать его специально, тоже не следует, на мой взгляд. Как же действовать? Я солидарен с товарищем drMotor: Мне кажется это наиболее, правильный подход.