Kshi

Эх... Кто там плачется про невозможность отъехать после выстрела на медленной САУ? Помнятся старые добрые времена, когда топовой машиной в советской ветке САУ был быстрый как улитка и вертлявый как беременная бегемотиха холодильник... 6 арт в бою с каждой стороны, фугасы не понерфлены, прицел сводится в 2 раза быстрее и при довороте корпуса не разлетается шире экрана. Тогда я учился работать по трассерам и не быть прибитым такими же охотниками. Искал места чуть менее стандартные, всавал не в кус а за ним, или за домом/камнем чтобы подъехать к нему после выстрела уходя из сектора обстрела вражеской артиллерии... Было интересно... Стрельнешь и смотришь - прилетит или нет? Не прилетело рядом - можно быть поспокойнее, враги работают по тяжам... Прилетело - тоже хорошо, значит тяж не словил чумодан. Ну а если прилетело и попало - молодец чувак, респект :) Такая контрбатарейная борьба она даже интереснее, для меня, чем тупо ждать пока враг высунет корпус из-за камня... Главное - действовать по ситуации и не увлекаться. Когда к трассам привыкнешь и научишься сам по ним сработать - тебя убивать по трассерам станут гораздо меньше. К томуже если ты убьешь их арту - их арта не убьёт тебя :)

Трассеры были всегда, просто их отключали на некоторе время в связи с абъюзом, с ними связанным... С трассерами гораздо интереснее. Поймать замешкавшегося врага по трассеру или стрельнуть по ТТ рискуя получить в ответ чемодан - арте приходится делать выбор чем заниматься, да и тупо определять перед тем как встанешь на позицию куда отъехать после выстрела, куда встать пока перезарядка идет. Моск работает хотябы чуток... Сам после отключения трассеров все равно менял позиции сразу после выстрела. Привычка на уровне подсознания :)Это как на ТТ перебегать между укрытиями пока перезаряжается вражеская артилерия и отмечать по каким флангам она вообще работает. Или на СТ не ездить прямо и предсказуемо... Трассеры нужны, однозначно. Главное чтобы абъюзить их было нельзя...