Dark_GIPER

Там ржавчины не будет, не те пропорции. Умбра на зеленом камуфляже даёт эффект глянца и небольшой затёртости, в итоге поверхность перестаёт напоминать окрашенный пластик и становится таки похожа на чугуний. Попробуй, мне эффект понравился.

Смывка. Пару часов на просушку. Сухая кисть умброй или сиеной. День на просушку. Копоть из труб, сами трубы под ржавчину, нагар на дульном срезе. Пыль на ходовой, днище и НЛД. Опорные поверхности катков и гребни гусениц "под металл". Это так скажем "начальный" уровень. С высветлением и игрой оттенками я бы на твоём месте пока не связывался. Набей руку сперва, потом глаз сам "зацепится" за необходимые операции. После всего этого можно по желанию (НО КРАЙНЕ ОСТОРОЖНО) нанести следы эксплуатации: капли и потёки ГСМ на крыше МО, сколы краски на корпусе, потертости от ног экипажа на башне.

Нет таких стыков, которых бы не исправила шпаклёвка и надфиль :)

Ты только не сильно уходи в матчасть, рано оно ещё... восстановление аутентичного образа - это болото, которое может затянуть на месяцы, даже на годы. У стоит Т-18, которого я, с перерывами на другие проекты, перепиливаю уже года полтора. Ты главное облой зачисть и провис гусениц сделай для начала.

Фракция крупнее. Что такое акрил? Это ведь не раствор, это взвесь пигмента в растворителе. Чем мельче фракция, тем приятней с ней работать. Мой аэрограф с этого Акана плевался. Для кисти это кстати тоже важно, помню перейдя со Звезды на Тамию испытал лёгкий приступ эйфории, настолько разительное для меня было отличие.

У тебя есть возможность купить нормальную Тамиевскую краску? Просто со Звездой, ровно как и с Аканом ты намучаешься. Если есть, то возьми для основного цвета акрил XF-26 или 61 или 81. + флакон белого XF-2 и черного XF-1. Для нанесения имитации запыления XF-57, для грязи XF-52/64. Для смывки эмаль X-1. Этого набора тебе хватит на несколько единиц техники. Самое главное не гонись за исторически достоверной цветовой гаммой, т.к. в реальности единый цвет камуфляжа был только на бумаге. В частях краску бодяжили в разных пропорциях и наносили кто распылителем, кто кистью. Из-за этого например Тигры разных подразделений, окрашенные по одному стандарту, отличались по цвету на несколько десятков тонов. В СССР ситуация была несколько лучше, но всё-же...

Густая смывка получилась, в какой пропорции мешал? В принципе после "сухой кисти" должно исправится. Катки надо еще больше "запылить". Используй земляной акрил. Ствол конечно смой и "закопти" дульный тормоз.

Прекрасно подойдет. Только учти: жидко это не 30:70, жидко это 30:1 Кстати, к зеленому камуфляжу СССР прекрасно подходит сухая кисть умброй или сиеной (я лично предпочитаю умбру - она темнее).

Нет. Шли дюнкель лесом. Делай белый фильтр. Предсказать реакцию отечественного акрила очень сложно. Попробуй на днище.

1. Смывка. Темная, эмаль или масло. 2. Высветление (белый фильтр). Светлая. Акрил. 3. Сухая кисть. Эмаль или масло. Вообще это золотое правило: Тип красителя от слоя к слою надо чередовать, чтобы они не повредили друг друга. Уайт-спиритовая смывка не повредит акриловой основе. И наоборот, если основной фон был нанесен эмалью, то смывку нужно делать на акриле. В принципе от этого правила можно отойти, если покрывать модель бесцветным лаком перед каждой стадией, но ИМХО это извращение. Краски разных производителей лучше не мешать. Например Звезда и Тамия сворачиваются при смешивании. Про дюнкель кстати не дошло ... ты что хочешь с ним сделать?

Забыл. Пройди ходовку и нижний бронелист "земляной" краской. Полупрозрачной. Вообще блин запомни: в моделировании вся покраска должна наносится в несколько сверхтонких слоёв и в первую очередь это касается нанесения основного фона и эффектов старения.

Это не проблема. Можно прямо поверх него. Смотри в чем косяк: твой камуфляж слишком насыщенный по цвету, тебе надо его выбелить и при этом не потерять рельефа. Что мы делаем: Шаг 1. Тёмная смывка. Для чего: модель после покраски стала "плоской", рельеф пластика надо "поднять", выделить текстуру. Для акриловой покраски, смывку надо делать на уайт-спирите. Я лично пользую эмаль XF-1 (Тамия) и растворитель Marshall TINER (по сути уайт-спирит высокой очистки). Если этого нет с тем же успехом можно юзать Звезда-Супер или художественную масляную краску и бутылочный уайт-спирит из хозмага, разница в том что будет вонять сильнее. Как собственно смывать: краску с растворителем мешаешь очень жидко, 1:50 наверное. Короче на один колпачек от кока-колы краски нужно реально несколько капель. Потом кистью мажешь к чертям весь корпус. Благодаря текучести уайта, краска оседает в складках, подчеркивая рельеф. Через пару минут чистой кистью слегка смоченной в уайте (СЛЕГКА!!!) протираешь плоские поверхности от тёмных разводов. Сушить не менее пяти-шести часов. При необходимости повторить. Шаг 2. Высветление. Для чего: цвета на модели слишком насыщенные + надо компенсировать некоторое затемнение после шага 1. Готовим фильтр из акриловой краски на водяре (или если дико везет, то на чистом спирте). Кстати из паленой *** фильтра получаются лучше. Разводим также очень жидко и прозрачными слоями, один за другим, с просушкой каждого, слой за слоем... геморой тот еще в плане однообразности процесса. Если бы ты сразу размешал краску фона с белой этого не было бы нужно - будет тебе наука Шаг 3. Сухая кисть. Для чего: впадины мы подчеркнули смывкой, теперь надо выделить выступающие части. Лучше всего для этого прёт художественное масло. В смысле краска. Цвет зависит от модели. Для "Дюнкель Гельб" (это в смысле то, что ты изобразил на тигре) пойдет белая краска. Берешь на кисть чуток и растираешь по бумажке, потом вытираешь остатки краски с кисти бумажной салфеткой, чтобы следов почти не оставалось. И только потом, вот этим самым мизером, протираешь поверхность танчика, как щеткой. Три, три, три... и ВНЕЗАПНО - замечаешь "поднявшийся" рельеф. Сильно не увлекайся, на всё минут пять не больше. Сушить лучше на солнце, дня два. В принципе как-то так.

Совершенно незачем. Только лишний геморой. Если ты красил акрилом, то лучше сделать светлый фильтр из смеси белой и желтой краски. А поверх него пройти "сухой кистью" - глянец как рукой снимет. И в принципе не помешала бы смывка для рельефа. По времени это займет часа два работы (не считая времени для просушки слоёв разумеется). Конечно полностью это ситуацию не исправит, но зрительно модель ОЧЕНЬ оживится. Если что подробней надо рассказать - спрашивай.

Моделька блестит потому, что красил не разведенной краской. Причем очень толстыми слоями. То-же и про рисунок камуфляжа. Если красишь кистью краску разводи так, чтобы основной фон заполнялся за 5-6 проходов, тогда поверхность будет ровной, матовой, без подтеков. Далее по окраске: Краску следует мешать с белой в пропорции 2:1 для масштаба 1:35 и 1:1 для масштаба 1:72 Это делается для передачи эффекта масштаба. Сам посмотри, твой камуфляж получился чересчур насыщенным. Это происходит потому, что чем меньше объект, тем более тёмным он выглядит из-за рельефа и микротеней. Следующий вопрос про грязь. Днище, нижний бронелист и катки надо в несколько слоев пройти сильно (1 к 10) разведенной краской песочного или светло-коричневого цвета. В несколько, чтобы слои были полупрозрачными и появился эффект запыленности. Ходовую часть крась поставив танк на бок, в результате в углублениях катков скопятся "излишки" краски и появится эффект "осевшей пыли". С башенным номером сам понимаешь, ложанул... ну ничего, бывает.

Ёшкин кот Два года прошло а великий пророк драгославия до сих пор подвергается травле неверными Эта темка не умрёт никогда