ter4ik79

1) 2612689 2) Только 2 года на Супертесте WG. 3) Имею свободное время, желание и опыт игры для того, чтобы помочь проекту в дальнейшем развитии. С моей точки зрения, в игре плохой баланс, новая техника выходит либо слишком токсичной, либо слишком вялой и неинтересной. Не хватает интересных механик, которые подняли бы игру на новый уровень, относительно старых игроков, которым текущий геймплей изрядно приелся. Поэтому я хочу получить ранний доступ к тестированию техники, пропустить ее через себя и высказать пожелания к ее дальнейшему балансу, чтобы у обычного игрока была мотивация и желание продолжать на ней играть. Это же касается новых механик, новых карт, новых фановых режимов. В меньшей степени мне интересен поиск багов. 4) Могу посещать тесты около 5 дней в неделю, с 19:30-22:30 МСК. 5) Не являюсь волонтером других проектов. "Уважаемый кандидат, Ваша заявка принята и в ближайшее время (после проверки) Вам будет дан ответ."

ясно. спс

http://cdn-frm-eu.wargaming.net/4.5/style_images/wg/snapback.png_ShiNoTenshi_ (10 ноя 2019 - 12:39) писал: Бага с получением медалей нет, а вот баг с чтением и пониманием условий получения медалей прослеживается. Поддержка Нанести урон или критические попадания наибольшему количеству машин противника, но не менее 6. Засчитываются цели, которые впоследствии были уничтожены другими игроками или самоуничтожились. Рикошеты и непробития не учитываются. Выдаётся только в Случайных боях. дак я вроде видел в одном бою в команде 2 поддержки одновременно. Разве такого не бывает?

Вопрос экспертам на форуме: почему не начислили медаль Поддержки? Все условия соблюдены: случайный бой, 6 поврежденных врагов

Растянуть ветку ЛТ до полнокровных 1-10 уровней.Задача: А) подчинить особенности балансировки ЛТ общим условиям +/- 2 уровня; Б) облегчить «горизонтальную» балансировку одноуровневых танков. Поднять количество очков прочности(ХП) топовых ЛТ до нижнего порога класса СТ. Примерно, ЛТ10 должны иметь > 1500-1700 ХП.Задача: А) за счет добавленного ХП увеличить выживаемость ЛТ в целом и уменьшить «цену ошибки» для класса, задачей которого, являются активный «свет» для команды. Уменьшить альфа-урон для всех классов, в том числе, для ЛТ. Как это было реализовано в «Песочнице». Задача: А) за счет урезания «альфы» увеличить выживаемость в целом и уменьшить «цену ошибки» для класса ЛТ, задачей которого, являются активный «свет» для команды. Б) уменьшить влияние «фугасного воздействия» на легкобронированную технику (в том числе, ЛТ) за счет, как снижения альфа-урона (на 10-15%), так и снижения бронепробития фугасов. Пример 1: необходим нерф 152 mm Gun-Launcher XM81 (conventional) легкого танка т49: снижение урона фугасом с 910 до 800 единиц; пробития фугасом с 76мм до 66мм, «голдовым фугасом» до 76мм; снижение урона КС с 700 до 600 единиц. Цель: А) обладая большим уроном т49 на ближней дистанции не оставляет шанса прочим ЛТ (а также, низкоуровневой технике) за счет «one turn kill», чего категорически нельзя допускать. Б) даже обладая специфичным 152мм орудием т49 должен подчиняться общим правилам для ЛТ, а не быть «топ-демагером» команды, даже если он действует в благоприятном для себя ближнем бою. Пример 2: 102мм пробития фугасом 90 mm орудия Rheinmetall DM1 (ру251) слишком много для ЛТ. Таким повышенным пробитием обладают топ танки британской ветки да несколько ПТ-сау. Необходимо уменьшение с 102мм до 50-60мм. Необходимо пересмотреть ТТХ по маневренности, проходимости по грунтам и набору скорости вперед/назад для класса ЛТ. Причина: А) при попытке на ЛТ уйти из «засвета» двигаясь «зигзагами», танк нещадно заносит в стороны, происходит падение скорости. Б) в то же время, при попытке «крутить» вражеский танк, ходовая ЛТ ведет себя словно «рельсовый трамвай», так же, происходит сильное падение скорости. В) ЛТ обладая относительно прочих небольшой массой – неудовлетворительно(долго) набирают максимальную вперед/назад скорость, плохо избегает тарана в ближнем бою. Г) двигаясь на высокой скорости ЛТ более других страдают из-за рельефа, высок шанс налететь на камень/холмик/складку и перевернуться. Варианты: А) необходимо уменьшать падение скорости при повороте ходовой, уменьшить сопротивление грунтов при движении, наборе скорости или повороте, без дальнейшего увеличения скорости поворота самих ходовых. Б) для увеличения «остойчивости» и сопротивления танка заносам и переворотам, для класса ЛТ еще снизить «центр тяжести» от текущего. Включение оборудования «усиленные торсионы» в базовые ТТХ класса ЛТ в целом. По аналогии с открытыми ПТ-сау, у которых отсутствует возможность установки оборудования «Вентилятор». Задача: А) усиление возможностей ЛТ как класса, для его привлекательности и играбельности среди игроков (в том числе, облегчения при прокачке в «стоковом» состоянии). Б) увеличение «остойчивости» при переворотах и падении с высоты. В) 20% надбавка прочности модуля «ходовая» позволит активным ЛТ не терять гусеницы, даже если через ходовую будет нанесен урон. Введение в игру правила, что модуль «Боеукладка» не может быть взорван с одного попадания. Даже если урона по модулю хватает, он обязан повредиться только до «желтого» состояния. И только следующим попаданием должна присутствовать возможность взрыва. Разумеется, правило – только игровая условность. Цель: А) предотвратить рандомную ситуацию «one turn kill», которой особо подвержены ЛТ Предложение: в силу многократно лично испытанных ситуаций, когда при починке выбитого БК следующим выстрелом его тут же ломают, предлагаю, как вариант – «систему резистов», когда при повреждении модуля он должен на Х секунд получать дополнительный бонус к «увороту», если траектория следующего снаряда физически пересекает расположение модуля. Пример: при повреждении модуля/члена экипажа в желтое/красное состояние он должен получить на 15 секунд, 40% (+10% если установлено голдовое снаряжение) возможность увернуться от следующего снаряда. Во-первых, это позволит не получить «крит» после использования ремкоплекта/аптечки, что очень важно на танках со специфической «ахиллесовой пятой». Во-вторых, ПТ-сау не имеющие башен будут иметь дополнительный бонус защиты от постоянного сбивания гусениц. Введение в игру некоторых «фишек» из WoWS, а в частности – откат «ремок/аптечек» по времени.Причина: А) зачастую танк получает несколько критических повреждений, которые сильно влияют на его ТТХ. Даже временная пауза даст ему возможность «засейвиться», восстановить поврежденные модули и активно продолжить бой. Пример: Обычные «ремки/аптечки» с КД 60-90 секунд и «голдовые» – 3 минуты. Следствие: так же, введение такого способа поставит игрока перед выбором: использовать несколько раз за бой снаряжение, быть эффективным, но сыграть в минус по кредитам или экономить. Это прямое влияние на экономику игры, снижение инфляции игровой валюты, путем выведения ее из игры большим количеством расходников. Введение классу ЛТ новых игровых механик: дымовую завесу, по аналогии с WoWS. Добавление ЛТ ограниченного количества (зависит только от мощности серверных расчетов) дымовых расходников (вероятнее всего платных, чтоб не было соблазна напрасно раскидываться ими). Цель: А) увеличить выживаемость активного ЛТ при отходах или прорывах. Пример: мгновенная постановка полупрозрачной завесы диаметром 50м на 10-15 секунд вокруг ЛТ. Принцип работы – по аналогии с системой засвета в : дым не дает статичную маскировку как стандартный куст, ЛТ не должен чувствовать себя в дыму в полной безопасности и должен понимать, что только активные перемещения позволят ему избежать вражеских попаданий. Добавление классу ЛТ лучших УВН среди одноуровневых танков, в независимости от особенностей наций. Цель: А) так как, класс ЛТ в целом не обладает хорошим бронированием, для комфортного огневого боя будет логичным добавление неисторичных УВН -10/+23 для всех будущих ЛТ 10. Пример: А) для уже существующих ЛТ увеличение УВН: Т-54обл. = -8/20 WZ-132 = -10/23 AMX 13 90 = -9/15 Ru 251 = -12/21 Т49 = -12/23