Oni2011

На первом тесте, сугубо по моим ощущениям если снаряд артиллерии разрывался сзади или с боков корпуса урон был сопоставим Т110Е3 в аналогичной ситуации. В случае попадания снаряда в открытый сверху корпус - урона проходило немногим больше, чем при пробитии ящика над МТО Т110Е3 (количество полученных критов и урона на 263 было также сопоставимым, из-за пожара часто возникающего при пробитии ящика над МТО Т110Е3). С другой стороны 263 длиннее чем Т110Е3 но при этом гораздо динамичнее. Так, что в целом обе машины будут страдать от артиллерии очень сильно, но Т110Е3 по моему мнению гораздо больше (с учётом нерфа в 8.0).

Судя по проекту у 263 отсутствовали, фальш борта - экраны. Как оно реализовано в игре - вопрос хороший, разобраться поможет только тестовый обстрел машины.

Отлично получилось! Если не секрет, то откуда мелодия, просто что-то очень знакомое на слух?

Согласен, не стоит спускаться во флуд, ведь это тема о Т110Е3. У каждого человека есть своя точка зрения, а это главное.P.S. Спасибо за совет, решил в будущем написать тему об новых альтернативных ПТ САУ США, с т95 и Т110Е3 на 10 уровнях.

Прорыв в том плане, что такую машину осмелились построить, рискнули при имеющемся на тот момент уровне американского танкостроения (М3 Ли в пример) построить Т95. Конечно в плане ведения войны она была уже практически устаревшей, но всё-же как и Маус и Английский Тортоис, Т95 была воплощена в металле, построена не в единственном экземпляре, умудрилась откатать многие километры по полигону - именно в смелости инженерных решений и в том, что Т95 была построена и заключается её прорыв - маленький шаг для всего танкостроения, но огромный для отдельно взятой машины.

Увы, это крайне печально, Шторм, но всё-же, что технически мешает перенести Т110Е3 в новую параллельную ветку пт сау без башни, а Т95 поднять на 10 уровень? Учитывая большое количество машин которые обладают схожей с Т110Е3 особенностью - довольно крепкий лоб, но слабые борта и умеренная подвижность, можно создать отличную ветку новых машин, а Т95 займёт своё заслуженное место. Ведь даже учитывая все недостатки этой машины, сложно отрицать одну простую вещь - она как и Маус являлась инженерным прорывом, дерзким экспериментом, который несмотря на всё был воплощён в металле и более чем бумажный Т110Е3 заслуживает занять своё законное место в вершине американского древа ПТ САУ.

Установлен он не был, но учитывая колличество техники с нереальными двигателями, а также то что часть машин вообще ездит на магии "Оненрбе", то установка реального двигателя на реальный построенный танк, куда бы он мог в реальности быть установлен без проблем, видится вполне логичным в рамках игры. По поводу новых веток - много интересных машин было предложено на Детройтских конференциях, а с учётом Т110Е3 и Т95 на 10 уровне, я уже сейчас могу набросать около 6 веток ПТ САУ США (наверное стоит даже создать отдельную тему).

Шторм - двигатель модели Continental AV-1790 мощностью 704 л.с по словам Чарльз, без особых проблем мог бы быть установлен на Т95, в своём письме он подробно описывал это, а также и об особенностях трансмиссии которая работала на пониженных передачах. P.S. по поводу отсутствия альтернативных кандидатов на ветки топовых ПТ САУ - на вскидку можно назвать около 3-4 новых машин и создать 4 полностью новые ветки, благо претендентов как бумажных так и реальных хватает. (Как вариант перевод Т95 на 10 уровень с новым двигателем и скоростью около 20 км/ч, и с орудием от Т110Е3, а на 9 уровень ввод транспортной версии Т95 без бортовых экранов)

Изменённые характеристики техники в патче 8.0 (и нерф Т30 в том числе) можно посмотреть на этих скриншотах

Нашёл замечательное видео с тестом маскировки Об.263, то ли ещё будет. http://world-of-ru.l...com/894896.html

Я к сожалению нет(

В принципе разница действительно не столь большая (хотя разница даже в 0,1 может играть роль). Также стоит учитывать, что таблица относительно новая, а тесты со скоростью поворота проводились раньше и что то могло измениться. В идеале было бы неплохо связаться с автором этих таблиц и уточнить всё у него лично.

Необходимо ещё учитывать шкалу таблиц (у т95 зелёный столбец ниже чем у 704), плюс динамика зависит от коэффициента и так же от удельной мощности машины.

Зелёный столбец - чем он выше тем хуже машина поворачивается на плохом грунте, как видно из таблицы у Т110Е3 он гораздо ваше чем у Т95, отсюда и такие результаты.

Если интересно, то вот ссылка на таблицу с коэффициентами проходимости http://world-of-ru.l...com/817137.html Там есть и пояснения из-за чего скорости вращения Т95 и Е110E3 разные на разных грунтах.