anonym_kCsbGv1mfUsB

Коллега, это более чем серьезно. Самое страшное, что ваша словесная пикировка, отражает действительное положение вещей и напряжение между не народами, нет, между двумя цивилизационными полюсами международного сообщества, в котором моя страна является пешкой и разменной монетой в стратегической игре за истощающиеся ресурсы. Т. е., за выживание в исторической перспективе. К сожалению, не все в мое стране это понимают. В сущности, наши вид, как Homo sapiens, не очень далеко ушел от тех времен, когда люди ходили в шкурах и с дубинками. Действуют те же правила. Только ставки сильно поднялись и сейчас речь идет просто о существовании нашей цивилизации. Насчет кармы, то да, есть такое маленько. Я думаю, что возможно, для коллег мои темы просто отдушина, в которой они могут выразить свои мысли и чувства.

Авианосец Prince of Wales8 сентября 2017 года на судостроительном предприятии Вabcock Marine в Розайте (Шотландия) состоялась официальная церемония крещения строящегося там в сухом строительном доке британского авианосца R 09 Prince of Wales - второго корабля типа Queen Elizabeth. На церемонии присутствовал нынешний принц Уэльский Чарльз, его супруга герцогиня Корноуэльская Камилла выступила "крестной матерью" корабля, разбив о корпус авианосца бутылку 10-летнего *** Laphroaig.Строительство для Королевского флота двух больших авианосцев Queen Elizabeth и Prince of Wales программы CVF осуществляется консорциумом Aircraft Carrier Alliance со сборкой кораблей из секций в сухом строительном доке предприятия Вabcock Marine в Розайте (бывшая военно-морская верфь Rosyth Dockyard, приватизированная в 1997 году). В состав Aircraft Carrier Alliance входят также Thales (проектант), BAE Systems Surface Ships, A&P Group и Cammell Laird (эти три компании, наряду с Вabcock Marine, изготавливают секции корпуса, также в строительстве секций принимала участие компания Liam Fox).Изготовление секций второго корабля Prince of Wales было начато в мае 2011 года, сборка корабля ведется в строительном доке Вabcock Marine в Розайте с конца 2014 года. Вывод авианосца Prince of Wales на испытания запланирован на 2019 год.В 2010 году было официально объявлено о планах сразу после завершения строительства вывести Prince of Wales в резерв или даже продать его за рубеж, однако обострение обстановки в Европе "спасло" авианосец и в 2014 году было решено ввести егов строй ВМС Великобритании.Строительство головного корабля Queen Elizabeth велось в Розайте с 2009 года. Церемония крещения Queen Elizabeth была произведена 4 июля 2014 года, головной авианосец был выведен из строительного сухого дока розайтской верфи 17 июля 2014 года и начал заводские ходовые испытания 26 июня 2017 года.Prince of Wales будет крупнейшим кораблем Королевского флота в истории, поскольку, как сообщается, ввиду внесенных в проект второго корабля изменений и усовершенствований, он будет иметь полное водоизмещение на 3000 тонн больше, чем Queen Elizabeth (проектное окончательное полное водоизмещение последнего в большинстве источников характеризуется как 70600 тонн).Cтроящийся авианосец Prince of Wales стал восьмым кораблем британского флота с таким названием с 1693 года. Однако после потопления линейного корабля Prince of Wales японской авиацией 10 декабря 1941 года это название в ВМС Великобритании до настоящего времени не присваивалось.

А вот и последние новости об этом авианосце от 8 сентября с г. Новый крупнейший в истории Британии авианосец "Куин Элизабет" вышел в море Крупнейший корабль Королевского военно-морского флота Великобритании, авианосец "Куин Элизабет" (Queen Elizabeth), в понедельник покидает док на восточном побережье Шотландии и отправляется в испытательное плавание. Столь огромного корабля у Королевского ВМФ никогда не было. Размеры палубы нового авианосца соответствуют трем футбольным полям. Его строительство обошлось больше чем в 6 млрд фунтов (более 7,6 млрд долларов). Для того чтобы выйти из бухты, кораблю понадобятся 11 буксирных катеров. Они будут сначала ожидать прилива - чтобы выйти из бухты, а затем отлива, чтобы корабль смог пройти под мостом через залив Ферт-оф-Форт и выйти в Северное море. Для того чтобы пройти под мостом Форт-Бридж, "Куин Элизабет" придется понизить свою мачту."Куин Элизабет" будет проходить испытания в течение нескольких лет и войдет в строй в 2021 году, когда этот авианосец примет участие в учениях у восточного побережья США. Экипаж авианосца изначально будет составлять около 700 человек. Затем на его борт прибудут 40 боевых самолетов со своими экипажами. Ожидается, что авианосец будет находиться в распоряжении Королевского военно-морского флота около 50 лет.

Авианосец «Куин Элизабет» способен вытеснять 70600 тонн воды при полной загрузке, имеет в длину 280 м, ширину 39 м, осадку 11 м и высоту 70 м. Новый авианесущий корабль оборудован большой полетной палубой с трамплином и двумя самолетоподъемниками. На 9 ангарных палубах авианосца площадью 16 тысяч кв. м может находиться до 50 летательных аппаратов типа F-35B Lightning II, Chinook, Augusta Westland Apache, Lynx Wildcat или Merlin Crowsnest AEW. Для подачи на полетную палубу самолетов и вертолетов на борту используется два самолетоподъемника, каждый из которых способен разместить два самолета. Отличительной чертой данного проекта является наличие двух надстроек островного типа - одна для обеспечения навигации и управления кораблем, вторая, что ближе к корме - для выполнения летательных операций. Для оборонительных действий авианосец оснащен системой Фаланкс, пулеметами и 30-мм автоматическим орудием. Министерство обороны решило не применять на авианосцах класса «Куин Элизабет» ядерные установки из-за их высокой стоимости. Поэтому энергетической установкой для надводных кораблей станут две газотурбинные установки Rolls-Royce Marine Trent MT30 общей мощностью 48000 л.с., и четыре дизель-генератора, вырабатывающих общее количество энергии до 20 МВт (27000 л.с.), которые изготовлены компанией Wartsila. Все машины обеспечивают кораблю скорость хода свыше 25 узлов. Дальность плавания авианосца составляет 10 тысяч морских миль. Для экипажа конструкторы предусмотрели ряд помещений для отдыха и времяпровождения. Так на борту имеется просторный тренажерный зал, кинотеатр и четыре камбуза способные подать в течение одного часа 960 блюд. Одиннадцать человек медицинского персонала пристально будут следить за поддержанием здоровья всех моряков, летного и обслуживающего персонала. Для этого медицинский блок оснащен всем необходимым оборудованием, включая операционную и стоматологический кабинет. Одной из не менее важных отличительных особенностей британского авианосца станет уровень автоматизации, который существенно сократит расходы на эксплуатацию судна, включая и меньшее количество экипажа. Одним из таких примеров является система подачи боеприпасов, которая организована таким образом, что к снаряду за весь путь доставки, человек прикасается всего один раз. Такую работу на подобных кораблях выполняет обычно двести моряков, а в результате вышеуказанного достижения, для такой же операции на авианосце «Куин Элизабет» требуется всего 32 человека. Поэтому численность экипажа составляет всего 679 человек, не считая 1600 человек летного персонала. На 12 палубах авианосца размещено 3000 помещений. Автор: igorr Island Entertainment

О жизни надо думать, коллега. Помереть, это мы всегда успеем.

Честь имею, дружище.

Коллега, это не глупость, а целенонаправленное уничтожение производств, которые могли бы быть конкурентами в дальнейшем. Cоветские танки так некоторых напугали в свое время, что у них до сих пор поджилки трясутся

Все это было бы смешно, если бы ни было так грустно. А ведь Харьковская школа танкостроения была одна из лучших в мире. Легендарная "тридцатьчетверка", это ее детище.

Мне вот завидно, потому что моя страна в ближайшие несколько десяток лет (или вообще никогда) не создаст такой танк. Единственно, что нам кое-как удается -это модернизировать советскую технику 60-х-70-х годов, которую даже задрыпанный Таиланд, в конце концов, отказался покупать. Этим тут же воспользовались китайцы и уже заключили контракт с Таиландом на гораздо худший танк в "экспортном" ( т. е. в упрощенном и урезанном варианте).

Это ваши проблемы, коллега. Не интересно-не смотрите. Никто вас не заставляет. Вообще, меня удивляют "умники", которые все и обо всех знают. Особенно это касается Арматы. Казалось бы, революционный танк, всем должно быть интересно, кто интереcуется бронетанковой техникой, Но всегда находятся люди, которые делают вид (или пытаются делать ), что все это мелко и не достойно их внимания.

В новом выпуске, посвященном Дню танкиста, «Военная приемка» расскажет об уникальном танке «Армата» Т-14. Это второй фильм об этой боевой машине, не имеющей аналогов в мире. Впервые зрители увидят, как испытывают главное оружие «Арматы» – его 125-мм пушку. Наш корреспондент откроет из нее огонь и проверит орудие на меткость. Также съемочная группа впервые покажет закрытое производство, выпускающее искусственный интеллект Т-14 Автор: Телеканал ЗВЕЗДА

Да ладно, коллега, обычный я человек. Просто я из того поколения, которое видело фронтовиков еще относительно молодыми и здоровыми. Многое смогли подчерпнуть у них. Прежде всего, это любовь к своей Родине (какая бы она не была и как бы не обижала их лично) и ненависть к ее врагам.

Я когда вот слышу такие речи, как у коллеги зайца, вспоминаю вот этот небольшой ролик о начале ВОВ. Cтрадания наших людей-вот что стоит за восхвалениям солдат Вермахта.

Я коллегу-зайца в общем то понимаю. Его мировоззрение в общем то, не удивительно. При том мощном напоре антисоветской пропаганды и восхваления тем или иным образом убийц нашего народа в мундирах Вермахта, не каждый может устоять и остаться верным делам своих предков. Для этого надо иметь в своей душе некий стержень, но не каждому это дано.

Ну это слишком уж пафосно. Правда, в том что мы по разному видим свою историю и герои у нас, по видимому, разные.